| Lehekülgi: 1 2 |
Tanel26
huviline
Registreerunud 22.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW
|
|
postitati 06.12.16 06:44
|
|
|
Usaldusväärne töökoda Tallinnas?
Tere foorumlased.
Oskab keegi äkki soovitada usaldusväärset töökoda peale Flameko ja Forssi. Sai just Flamekos mootoriõli vahetamas käidud ja koostati hiigel nimekiri
mis veel tegemist tahaks 
Mulle tundus see list sellises versioonis ,et lollidelt tulebki raha ära võtta Seega ootan infot töökodade kohta mis veel sakslasi hooldavad.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 06.12.16 07:11
|
|
|
See sinu jaoks "hiigellist" on selleks, et kellegi poleks pärast töökoja külastamist inisemist, et AGA MIKS te ei öelnud ega soovitanud mulle?
Rääkimata kohtukeissidest ja kahjunõuetest, kui pärast ettevõttes hoolduses käimist ntx maanteel pidurid peaks äkkpidurduse puhul järsku kaduma ja
midagi juhtub.
Seetõttu hoolduse käigus (kui sa just spetsiaalselt ei nõudnud, et tehakse AINULT õli välja-sisse + filter maha-peale ja seda oma
allkirjaga ei kinnitanud) usaldusväärses töökojas vaadataksegi terve auto üle ja pannakse kirja asjad, mida võiks perspektiivis
parandada.
kui klots kestab veel u 10000km, siis läheb kirja, et vahetada. (kuna järgm. hoolduseni ju ei kesta)
kettal väljas randid - vahetada. (paksus juba kriitilise lähedal)
tagaketas seest roostes - vahetada + pidurid hooldada
esiklaas kulunud - vahetada
kojamees jätab klaasile juti - vahetada
salongiventikas tegi külmalt häält - mootor vahetada
rooliotsas imekerge lõtk - vahetada + sillastend teha
mingi puks vulgist lahti - vahetada (kuigi, ta on seda vblla viimased 5a juba olnud)
pooltelje kaitsekummi hakkab tekkima pragu (50% juba läbi) - vahetada
bägi tuli põleb - diagnostika aeg panna ja viga tuvastada + pärast remont.
Vas. tagaratas loksub - laager vahetada, kuigi häält veel pole
tagakojamees ei tööta - diagnostika teha ja viga üles leida. (kas juhtmed, relee või mootor)
tag. vasak pidurivoolik pisikese praoga - vahetada. Korraga ka pidurivedelik vahetada, sest on must.
jne
jne.
Millest sa aru ei saa?
Ja usu mind, tööd on neil nagunii küllaga, mingeid idiootsusi pole lambist vaja välja mõelda.
.
|
|
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.16 08:02
|
|
|
Ega enamus inimesi mõtlevadki, et asi tuleb siis ära vahetada kui täitsa katki on.
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
Tanel26
huviline
Registreerunud 22.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW
|
|
postitati 06.12.16 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sibidisah
Ega enamus inimesi mõtlevadki, et asi tuleb siis ära vahetada kui täitsa katki on. |
Asi pole selles kas terve või katki. Ennem kui 700-800 euri rahakotist ära tuulutada, tahad ikka kindel olla ja teiste ekspertide arvamust ka teada
Olen kuulnud flameko kohta erinevaid jutte seepärast uuringi kas on veel
firmasi mis peale Forssi ja Flameko Audi hooldusega tegelevad. Ostueelne kontroll Helgi tee ülevaatuspunktis ei tuvastanud ühtegi sellist viga mis
Flamekos kirja pandi. Nüüd on sõna-sõna vastu ja pada sõimab katelt. 🙂
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 06.12.16 09:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tanel26
Nüüd on sõna-sõna vastu ja pada sõimab katelt. 🙂 |
Sa võrdled ülevaatuspunkti ja pikaajalise Audi remondiettevõtte sõna????
Aga vii Forssi või Revalisse ja ütle, et soovid ostueelset kontrolli ning hinnapakkumist leitud vigade kõrvaldamiseks. Ja et soovid seda autot
osta.
Eelnevast ära maini sõnagi.
Siis on enam vähem võrdne asi.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 06.12.16 10:03
|
|
|
Pane see nimekiri siia ka.
|
|
|
|
|
|
Tanel26
huviline
Registreerunud 22.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW
|
|
postitati 06.12.16 11:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Pane see nimekiri siia ka. |
1.Esisillas kõikide õõtshoobade vahetus
2.Esimeste ja tagumiste piduriklotside vahetus
3.differentsiaali vasaku simmerlingi vahetus
4.Sildade reguleerimine
5.Mootori puhastamine vanast õlist ja lekete tuvastamine
6.Esimese stabilisaatori keskmiste pukside vahetus.
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 06.12.16 11:44
|
|
|
| Tsitaat: | 1.Esisillas kõikide õõtshoobade vahetus
2.Esimeste ja tagumiste piduriklotside vahetus
3.differentsiaali vasaku simmerlingi vahetus
4.Sildade reguleerimine
5.Mootori puhastamine vanast õlist ja lekete tuvastamine
6.Esimese stabilisaatori keskmiste pukside vahetus. |
Kui tegemist avataris märgitud autoga siis see täiesti normaalne hooldus. Ei ole midagi ülemõistuse või niisama kirjutatud.
|
Street stock 2000W @ 151.4DB
|
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 06.12.16 11:46
|
|
|
No nende asjade pärast küll mingit eritöökoda vaja pole. Selleaegsetel A4/A6/ A8 ongi soovituslik kogu mudru komplektis vahetada, kuigi enamus võivad
hetkel tunduda OK. Sillastend käib siis asja juurde.
Piduriklotside jääki näed ju ise, kui viitsid ratta alt keerata ning õlilekked peaks ka oma silmaga olema võimalik tuvastada.
|
|
|
|
Tanel26
huviline
Registreerunud 22.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW
|
|
postitati 06.12.16 12:17
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: quattrodiisel
1.Esisillas kõikide õõtshoobade vahetus
2.Esimeste ja tagumiste piduriklotside vahetus
3.differentsiaali vasaku simmerlingi vahetus
4.Sildade reguleerimine
5.Mootori puhastamine vanast õlist ja lekete tuvastamine
6.Esimese stabilisaatori keskmiste pukside vahetus. |
Kui tegemist avataris märgitud autoga siis see täiesti normaalne hooldus. Ei ole midagi ülemõistuse või niisama kirjutatud. |
Päris sama pole.
Avataris A6 2000a 2.4 121KW bensiin.
Praegune auto:
A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW. (universaal)
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.16 12:55
|
|
|
Sellel v6-el täiesti tavaline need lekked (klapi kaaned, vaakumpump, vända simmekas jne) puksid ja klotsid tavaline kuluosa ja esisild suht nõrk
oleneb mis juppe kasutada. Pole selles nimekirjas miskit erilist, täiesti tavaline hooldus antud masinale.
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 06.12.16 13:15
|
|
|
Ma ütleks selle nimekirja peale lausa, et selle läbisõidu ja 12a kohta on suht korralik masin ju. 
Ja neid asju ei pea nüüd kohe homme tegema, muidu nad oleksid sulle öelnud. (a`la, et differ on kohe-kohe õlist tühi)
Aga järgmisel aastal võid juba mõelda.
Mootori võid samuti ise ära pesta (lasta) ja vaadata, mis lekib.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.12.16 21:46
|
|
|
2.5TDI on selline huvitav mootor, et 99% on alumise osa lekked, st õlivann ja vaheplaat, sealt see õli tulebki - sild maha, tugev töö. +
klapikambrikaanetihendid, vända otsasimmer - kogu rihmadebiilsus maha, seal on eraldi alumiiniumist plaat, mille peab eemaldama, et üldse hmmasrihmale
ligi saada. Kui see maas, siis niikuinii on genekal kronsapuksid viimases otsas jne jne. See on korralik ja ajamahukas ning kulukas töö.
Head remondi kohad ei pane niisama asju kirja, mis vaja vahetada, see on pigem ennetus, et mitte nö lõpuni lasta, mis viib omakorda oluliselt
suuremate väljaminekuteni nt veovõllikumm, lased ribadeks, tuleb reeglina vahetada terve veovõlliots, töö üks, kuid varuosamaksumus mitmeid kordi
suurem jne jne.
Mõistusega tuleb läheneda.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 07.12.16 05:26
|
|
|
Tavaliselt lekivad need mootorid väntvõlli esimese otsakaane vahelt, selle tihendi vahetus võtab juba ühe päeva. Tihti on nendel autodel ka tagumised
supportid vaja laiali poota ja ära puhastada, esisillas ülemine polt augus kinni, töötunde aina koguneb. Kui esisild nii läbi on, siis peaks ju ise
ka juba kuulma mingeid kolinaid? Korruta kaks päeva tööd mõne normaalse töökoja tunnihindega pluss varuosad ja näed, et polegi nii kallis.
|
|
|
|
Tanel26
huviline
Registreerunud 22.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW
|
|
postitati 07.12.16 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Tavaliselt lekivad need mootorid väntvõlli esimese otsakaane vahelt, selle tihendi vahetus võtab juba ühe päeva. Tihti on nendel autodel ka tagumised
supportid vaja laiali poota ja ära puhastada, esisillas ülemine polt augus kinni, töötunde aina koguneb. Kui esisild nii läbi on, siis peaks ju ise
ka juba kuulma mingeid kolinaid? Korruta kaks päeva tööd mõne normaalse töökoja tunnihindega pluss varuosad ja näed, et polegi nii kallis.
|
Igasugused kuuldavad kolinad puuduvad, isegi kui sõita väga auklikul teel.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 07.12.16 08:03
|
|
|
No aga lase siis kuskil mujal pädevas veermiku kontroll teha ning ära maini, et varasemalt on kuskil käinud ja tehtud.
Seejärel võrdle saadud tulemusi. Võimalik, et sul ongi esisild tuksis. See, et ei kolise, ei tähenda suurt midagi tegelikult. Oleneb täiesti
detailidest, mis seal all on ning ka iga automudeli veermiku konstruktsioonist.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 07.12.16 08:13
|
|
|
Kolinad puuduvad, siis tõenäoliselt on puksid kõik pragulised või otsas.
Tänu millel, pole sild ka paigas.
Hetkeseisuga rehvi ei söö siis pole vaja muretseda nende õõtsade pärast, aga kui rehvil küljed kulunud, siis tead kes süüdi on. IKKA ISE
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 07.12.16 08:15
|
|
|
Just. Koliseb pigem arniir, aga enne kui seal piisav lõtk, et kolisema hakkaks võib tänu puksidele sild juba täiesti vedel olla ning geomeetria
paigast.
|
|
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.16 08:18
|
|
|
Sellest saab juba sõites ka aru, kui rool on ikka päris vedel ja külgtuul ka natuke mõjutab, siis peaks nagu mõtlema silla peale.
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 07.12.16 08:51
|
|
|
Usu mind, 99% ei saa mitte midagi aru enne, kui räme kolin sees või midagi ära kukub.
|
|
|
|
|
|
kareltr
huviline
Registreerunud 07.02.15
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 520D M-pakett F11
|
|
postitati 11.12.16 09:50
|
|
|
Tere
Kas autoasi.ee on usaldusväärne firma?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 11.12.16 10:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kareltr
Tere
Kas autoasi.ee on usaldusväärne firma? |
Autoasi tundub olevat frantsiis. Ehk siis lihtsalt kaubamärk, mida erinevad töökojad kasutavad. Ise olen külastanud neid 3 kohas ja pole põhjust olnud
kurta. Tartus Kummisepp OÜ (kus vahetati B5-l rooliotsad ja tehti sillastend), Mustamäel Transverso OÜ (kus vahetati B6-l roolivõimu pump) ja
Pirita/Lasnamäe piiril olev Jäärak AS, minu mälu järgi kuulus see mõned aastad tagasi samuti Autoasi alla, aga 100% kindel ei ole, (kus vahetati B5-l
üks alumine õõtshoob ja logar ja kontrolliti velg ning kogu esisild üle, et midagi muud ei oleks äärekivisse sõidust kannatada saanud).
|
|
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 11.12.16 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: kareltr
Tere
Kas autoasi.ee on usaldusväärne firma? |
Autoasi tundub olevat frantsiis. Ehk siis lihtsalt kaubamärk, mida erinevad töökojad kasutavad. Ise olen külastanud neid 3 kohas ja pole põhjust olnud
kurta. Tartus Kummisepp OÜ (kus vahetati B5-l rooliotsad ja tehti sillastend), Mustamäel Transverso OÜ (kus vahetati B6-l roolivõimu pump) ja
Pirita/Lasnamäe piiril olev Jäärak AS, minu mälu järgi kuulus see mõned aastad tagasi samuti Autoasi alla, aga 100% kindel ei ole, (kus vahetati B5-l
üks alumine õõtshoob ja logar ja kontrolliti velg ning kogu esisild üle, et midagi muud ei oleks äärekivisse sõidust kannatada saanud).
|
Autoasi on frantsiis jah. Endal samas positiivsed kogemused peterburi mnt asuva teenindusega ja sauel asuvaga.
|
Lauri in Audi
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 11.12.16 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: kareltr
Tere
Kas autoasi.ee on usaldusväärne firma? |
Autoasi tundub olevat frantsiis. Ehk siis lihtsalt kaubamärk, mida erinevad töökojad kasutavad. Ise olen külastanud neid 3 kohas ja pole põhjust olnud
kurta. Tartus Kummisepp OÜ (kus vahetati B5-l rooliotsad ja tehti sillastend), Mustamäel Transverso OÜ (kus vahetati B6-l roolivõimu pump) ja
Pirita/Lasnamäe piiril olev Jäärak AS, minu mälu järgi kuulus see mõned aastad tagasi samuti Autoasi alla, aga 100% kindel ei ole, (kus vahetati B5-l
üks alumine õõtshoob ja logar ja kontrolliti velg ning kogu esisild üle, et midagi muud ei oleks äärekivisse sõidust kannatada saanud).
|
Kokkujooksu nad reguleerida ei oska. Jube äge tehnika on, aga tööd tehtud ei saa. Ühe teise margiga käisin, mitu tundi pusserdasid. Tulemus null. Auto
olla erineval kõrgusel igast rattast. No fine. Maapinnast on ju samal kõrgusel?
Aga teemasse ka, mina julgen Sõle Priitu tuima näoga soovitada, mul pole kunagi pettuda tulnud. Sõle Neste kõrval kohe.
|
|
|
|
Tanel26
huviline
Registreerunud 22.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2004a. 2,5TDI Quattro Bau 132KW
|
|
postitati 12.12.16 06:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: kareltr
Tere
Kas autoasi.ee on usaldusväärne firma? |
Autoasi tundub olevat frantsiis. Ehk siis lihtsalt kaubamärk, mida erinevad töökojad kasutavad. Ise olen külastanud neid 3 kohas ja pole põhjust olnud
kurta. Tartus Kummisepp OÜ (kus vahetati B5-l rooliotsad ja tehti sillastend), Mustamäel Transverso OÜ (kus vahetati B6-l roolivõimu pump) ja
Pirita/Lasnamäe piiril olev Jäärak AS, minu mälu järgi kuulus see mõned aastad tagasi samuti Autoasi alla, aga 100% kindel ei ole, (kus vahetati B5-l
üks alumine õõtshoob ja logar ja kontrolliti velg ning kogu esisild üle, et midagi muud ei oleks äärekivisse sõidust kannatada saanud).
|
Kokkujooksu nad reguleerida ei oska. Jube äge tehnika on, aga tööd tehtud ei saa. Ühe teise margiga käisin, mitu tundi pusserdasid. Tulemus null. Auto
olla erineval kõrgusel igast rattast. No fine. Maapinnast on ju samal kõrgusel?
Aga teemasse ka, mina julgen Sõle Priitu tuima näoga soovitada, mul pole kunagi pettuda tulnud. Sõle Neste kõrval kohe. |
Sõle Priidul miski firma nimi ka on? või kontakt kus saaks küsida hinnapakkumist?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
