Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Soojalt käivitumine Audi 100 c4 2.3 E 91a. atm (Vastuseid: 10 | Vaatamisi: 1411)
suurfred
huviline



Registreerunud 16.09.16
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 06.10.16 12:31 Tsiteeri
Soojalt käivitumine Audi 100 c4 2.3 E 91a. atm



Tervist. Probleem selline, et auto ei taha käima jääda kui pärast välja suretamist lähiajal uuesti käivitada. Pöörded on liiga madalal ja ebaühtlaselt kuni lõpuks paari soti peale kukub ja välja sureb. Kui auto mõnda aega puhkust jälle saanud on siis kõik korras. Hommikul käima pannes kõik ideaalne. Sõber pakkus veovõlli anduri viga aga äkki keegi saab kindlamalt öelda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
spindle
huviline

Avatar


Registreerunud 08.10.12
Asukoht: Saarlane
Kasutaja on eemal

Auto: B4Q1.8T

postitati 06.10.16 21:01 Tsiteeri


2.3 teeb niimodi kui aju temp andur on surnud.
Ehk siis ajul on külma mootori sätted ja uputab üle, kindlasti võtab palju kütust ka?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
suurfred
huviline



Registreerunud 16.09.16
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 07.10.16 06:58 Tsiteeri


Kuna mul see esimene auto ja otsad suhteliselt lühikesed siis ma kütusekulu väga hästi võrrelda ei oska, aga öko igastahes ei ole ja :D Oskad nõu anda? Otsin uue anduri ja lasen ära vahetada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
moora772
klubiliige

Avatar


Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990

postitati 07.10.16 07:35 Tsiteeri


Mis hinnaga anduri ostsid?
Sellele mootorile ei tasu osta odavat andurit, ei pruugi korralikult tööle hakata mootor.
Boschi oma vaid, Forsis leti hind umbes 45€. Audiklubi kaardiga on 38€ kopikatega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
suurfred
huviline



Registreerunud 16.09.16
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 07.10.16 07:55 Tsiteeri


Alles uurin maad :) kogemused puuduvad


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
moora772
klubiliige

Avatar


Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990

postitati 07.10.16 08:21 Tsiteeri


Iseenesest vahetada on seda lihtne, umbes max 5 min töö.
Isegi jahutusvedelikku väga ei kao, mõni tilk.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
suurfred
huviline



Registreerunud 16.09.16
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 07.10.16 08:30 Tsiteeri


Kindel pauk et see andur? Vale jubinat ei tahaks osta :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
moora772
klubiliige

Avatar


Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990

postitati 07.10.16 08:35 Tsiteeri


Ütleme nii, et kindel olla, tuleb ära vahetada, samas saab ka testriga mõõta takistust vastavalt temperatuurile.
Elementaarsed on mõõta pritseandur, kütuserõhk, puhastada pritse küljes olev peenfilter, vahetada kütesfilter.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 07.10.16 08:39 Tsiteeri


Kui tahad tõesti odavalt läbi saada, siis mine otsi mõni mees kes sellest mootorist tõesti jagab ja on võimeline ka seletama miks ja mida mingi asi teeb.
Tallinnas on Speedster, Viljandis Särg AA jne.
Usu mind, see raha ja aeg mis sa kulutad Tallinnasse või Viljandisse sõiduks on köömes võrreldes sellega mis siin soovitusi kuulates alla taod sinna mootorisse.
2,3 puhul olen ma isiklikult näinud surnud temp andurit 2 korda elus.
Alati on põhjused kuskil mujal ja tihti polegi vaja suurt muud teha, kui kellegi eelmise mehe poolt tuksi keeratud seadistuste taastamine tehaseväärtustesse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
stihl
huviline

Avatar


Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II

postitati 07.10.16 09:02 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: suurfred
Kindel pauk et see andur?


Ei ole kindel pauk.
Kui raha palju ei ole, peab endal pea otsas jagama.

- Kõigepealt vaata selle anduri pealt tema tootja number.
- Otsi vastavalt numbrile üles andmed, millele see andur peav erinevatel temperatuuridel vastama.

Näiteks Boschi 026906161 peab omama selliseid takistusi vastavalt temp.i muutustele:

https://www.upload.ee/thumb/5959915/alumise_temp._anduri_026906161_graafik.jpg

- Mõõda andur erinevatel temperatuuridel tavalise multimeetriga üle ja võrdle, kas vastab nõutule.
- Vajadusel vaheta.

Hannes teeb sama moodi ja osad veel oskavad targutada, et miks tal diagnostikaga nii kaua aega läheb.
Aga nii ta paraku enne OBD-d käis.

Kui see kõik tundub liiga ulme, vii selle juurde, kes oskab ja maksa ära.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 07.10.16 16:00 Tsiteeri


Ma olen korra Pärnust Viljandisse "Särg AA OÜ-sse" sõidu ette võtnud ja räigelt kahetsesin... et varem ei läinud.:D Enne seda jõudsin kuulda soovitusi teine mootor (2,0) peale panna või siis 1000 eur eest uus pritsepea osta või siis auto ära müüa.:cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 8.8% - SQL: 91.2%]