m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 05:22
|
|
|
A4 b5 1,9tdi 81kw kahemassilise hooratta asendamine ühemassilisega.
Tervist
Küsimus on et kas ja mille hooratas ja sidur sobiks 1,9tdi 81kw 5k manuaal quattro kahemassilise asemele?
Kas esiveolise sidurikorvi ja quattro korvid on ka erinevad? (jõud mis kinni hoiab ja füüsiline sobivus)
Kas käigukasti nuudid on kõigil 1,9tdi mootori otsa pandud kastidel samad?
Tänud
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.09.16 05:57
|
|
|
Milleks jalgratast leiutada kui poes on kõik vajalik olemas ? Lähed poodi küsid 1 massilise komplekti ja asi korras. Tootjaid on rohkem kui 1 kes neid
komplekte toodab.
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 07:53
|
|
|
Küsin nõu sellepärast et kogu ühemassiline komplekt on suht kallis ja eelistaks hooratta kasutatuna leida ja sinna juba uus sidur.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.09.16 09:00
|
|
|
Uus 1 massiline komplekt oli 350+ aga kui hakata sinna ise aretama siis oli sinna vaja vanema 1.9tdi hooratast koos vajaliku siduriga. Sobib sinna
siis pikki mootoriga masinalt hooratas sest risti mootoril on starteri vöö valel äärel.
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 09:06
|
|
|
Kas vanema 1,9tdi ehk 66kw ja/või 55kw mootori hooratas?
Millist sidurit sinna kasutada?
Vaevalt see 66kw või 55kw originaal sidur suudab hoida 81kw+chip väänet ja kuna tegemist on ka quattro masinaga siis sidur saab paratamatult rohkem
valu, või mis te arvate?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.09.16 09:40
|
|
|
Niikaua kuniks siin arutleda mis sobib jne, on su oma aeg ka midagi maksma läinud või ei ole?
Lisaks on enamus vanu hoorattaid juba utiiliks lastud. Küll on pinnad ära ja muidu sinised.
Ja komplektile on sul olemas garantii, kõik sobib, kaugused klapivad ja jõud toimetatakse sinna kus see minema peab, mitte soojusena sidurikotta..
|
|
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 10:28
|
|
|
Küsisin sellest et asi selgeks saada aga paistab, et rohkem tahetakse tühja targutada kui reaalselt aidata.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.09.16 11:02
|
|
|
Pole ju keegi tühja targutanud. Hooratastel on ju ka mingi eluiga ja kuluvad nad samuti. Sellel on veel väiksem sidur ka veel ehk siis 228 mõõduga.
Kui tahad paremat sidurit siis pane uuema PD mootori sidur mis on 6 käigulise masina oma saad juba 240 mõõduga siduri aga starter tuleb ka siis panna
teine.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 20.09.16 11:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: m0cc
Küsisin sellest et asi selgeks saada aga paistab, et rohkem tahetakse tühja targutada kui reaalselt aidata. |
Mario, mõtle, kui mahukas töö on kast alt ära võtta, kogu hooratta-sidurimajandus ära vahetada ning kast tagasi panna. Korjad kokku oma romula jupid,
teed töö ära, paned käima ja siis selgub, et midagi läks valesti, mingi jupp ei sobi vms - hakkad otsast peale. Hullem olukord on siis kui saad asja
liikuma aga kahe nädala pärast lendab kõik laiali või hakkab teadmata põhjusel libisema vms - jälle jama. Lihtsam on võtta poest komplekt, üks kord
lahti võtta ja kokku panna ning pikaks ajaks asi unustatud. Oma aeg maksab ka.
|
|
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 13:10
|
|
|
Mõte oli lihtsalt asi ühemassilisele ümber teha kuna see on palju töökindlam lahendus, loomulikult sidur oleks uus tulnud ja ühemassilise hooratta
oleks üle treinud.
Aga eks ma saan nüüd mõtteid koguda ja mingi otsuse vastu võtta mis lahendust kasutada.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.09.16 13:37
|
|
|
Selle hooratta ületreimise korral pead/võiks ka tasakaalustusele mõelda.
Mul on kaks korda sattunud kätte mootor millel on kulibinlusega vänt pooleks lastud viimase raami juurest.
Ja sorry, ülbitsemine on viimane asi mida ma siin teha tahaksin. Lihtsalt kahju on vaadata kui inimesed raiskavad oma aega.
Minu aeg näiteks maksab rohkem kui selle vana saasta treimine ja otsimine jne. Auto tõstukile, vana alt-uus alla ja tehtud. Ajakulu maks 5 tundi koos
suitsupausidega.
Otsimine ja treimine ja asjad = min 3 päeva. Sorry, aga minule isiklikult ei ole see lahendus.
Nii et ära pikka viha pea.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 20.09.16 14:23
|
|
|
Minu quattrol oli valeo komplekt sees, kasutuses oli 3a ja nüüd edasi uue omaniku käes ka. Minu auto jõu pidas ilusti vastu. Naise autol on 66kw
komplekt sees ja toimib küll, auto stock ka muidu. Valeo komplektiga väristab muidugi vähem kui selle 66kw komplektiga.
Kaautaja kuno666 on neid sidureid vahetanud, seega ta teab millest räägib.
|
|
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.16 16:13
|
|
|
Vähemalt üle aasta ehk ~28 000km olnud kasutatud 66kw hooratas 35€ ja Sachs sidurikomplekt 115€. Alla 1600 pöörde tüüpiline ühemassilise kumin/vibra
sõites. Tundus samasugune nagu freeseri Valeo komplektil. Ei teinud hoorattaga enne midagi ja läks sellisena sisse nagu oli. A4 B5 1.9TDi 81kw+chip ja
Quattro
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 20.09.16 16:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Selle hooratta ületreimise korral pead/võiks ka tasakaalustusele mõelda.
Mul on kaks korda sattunud kätte mootor millel on kulibinlusega vänt pooleks lastud viimase raami juurest.
Ja sorry, ülbitsemine on viimane asi mida ma siin teha tahaksin. Lihtsalt kahju on vaadata kui inimesed raiskavad oma aega.
Minu aeg näiteks maksab rohkem kui selle vana saasta treimine ja otsimine jne. Auto tõstukile, vana alt-uus alla ja tehtud. Ajakulu maks 5 tundi koos
suitsupausidega.
Otsimine ja treimine ja asjad = min 3 päeva. Sorry, aga minule isiklikult ei ole see lahendus.
Nii et ära pikka viha pea. |
Muu jutt on loogiline aga treimine nüüd küll tasakaalu märgatavalt ei mõjuta. Maha võetakse võrdlemisi õhuke kiht ja seda võrdselt üle tööpinna. Teine
lugu on see, kas pärast terve kompott ka piisavalt hästi tasakaalus on (vänt, hooratas, sidur).
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 18:19
|
|
|
Selge selge, nüüd olen asja enda jaoks palju arusaadavamaks saanud.
Üldse miks ma ühemassilise poole hakkasin vaatama kuna rahulikult startides esimese käiguga kipub auto nagu "hüppama" ja
tekib meeletu vibra (aegajalt), et pm terve auto rappub, ise kahtlustasin et kahemassiline hooratas on otsa saamas (leevendid puruks) aga ega kindel
ka ei ole.
Kuna sidur tuleb nkn ära vahetada siis sellepärast mõtlesin küsida nõu ehk tasub kohe ühemassilisele üle minna.
Tänud kaasamõtlejatele 
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.09.16 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: m0cc
Selge selge, nüüd olen asja enda jaoks palju arusaadavamaks saanud.
Üldse miks ma ühemassilise poole hakkasin vaatama kuna rahulikult startides esimese käiguga kipub auto nagu "hüppama" ja
tekib meeletu vibra (aegajalt), et pm terve auto rappub, ise kahtlustasin et kahemassiline hooratas on otsa saamas (leevendid puruks) aga ega kindel
ka ei ole.
Kuna sidur tuleb nkn ära vahetada siis sellepärast mõtlesin küsida nõu ehk tasub kohe ühemassilisele üle minna.
Tänud kaasamõtlejatele |
Sarnase veaga oli samasugusel autol sidurikorv puru. Ise korras kahemassilist ei vahetaks kuna sõitta on ikka tunduvalt parem. Kui jõudu rohkem kui
originaalis siis ei jää muud üle.
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 20.09.16 19:03
|
|
|
| Tsitaat: |
Sarnase veaga oli samasugusel autol sidurikorv puru. Ise korras kahemassilist ei vahetaks kuna sõitta on ikka tunduvalt parem. Kui jõudu rohkem kui
originaalis siis ei jää muud üle.
|
Kuna probleem koguaeg ei esine siis on seda jah raske diagnoosida.
Jõudu on väidetavalt 103kw ja mingi 300nm kanti väänet äkki, et ei ole originaalist palju rohkem.
|
|
|
|
