| Lehek�lgi: 1 2 |
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 06.09.16 08:41
|
|
|
Audi A6 C5 2.4 quattro manual - 2000 - andrec
Tere
Sai, siis veel �ks nelivedune p��stetud pressialla minemast. Ess j��b n��d talveks seisma. Ei hakka rohkem Eesti soolade sees leotama.
Autost siis:
Audi A6 C5 03.2000 2.4 V6 121kw quattro manuaal sedaan
Lisadeks:
P�sikiirushoidja, konditsioneer, esi istmete soojendused, topsi hoidja ees, laekaga k�etugi ees. 16" valuveljed suverhvidega, 16" plekkveljede
lamellidega.
Auto k�ige suuremaks veaks on rooste kerel. Esi tiivad on t�itsa l�bi s��nud. Uste alumised osad roostes ja taga tiivad roostes.
Rooliv�imendi pumbal oli ka laager laiali jooksnud, osad kuulid puudu juba, �li v�ljas.
Kliima ventilaator ei t��tanud.
Hetkel rooliv�imendi ja kliima ventilaator korda tehtud juba.
�lej��nud tehnika korras.
Edasi l�heb n��d auto keret��desse, uued tiivad juba ostetud. Peale keret��d tahab salongi keemilist pesu saada.
|
|
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 06.09.16 08:53
|
|
|
Uued esitiivad said B-varuosad? Oled juba proovinud ka, kuidas need autole k�lge sobivad?
Kas sellisel rooliv�imendi pumbal annab ka neid kulunud asju v�lja vahetada ja see pumb ise niimoodi �ra taastada?
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 06.09.16 09:29
|
|
|
B-osa tiivad. Ei ole proovinud k�lge.
Pumbal laagri v�limise serva ringi ka t�mmanud nii, et pumba korpusesse s��nud kergelt. Ei oska �elda kas uue laagri ja simmeriga j��ks pidama. Kui
ennetavalt teha arvatavasti j��ks hea.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 25.09.16 18:40
|
|
|
#TafiGaraaz �ritab p��sta mis p��sta annab. 
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 13.11.16 14:13
|
|
|
Auto v�rvimisest tagasi. Tuleval n�dalal katsun keemilise ja hoolduse ka �ra teha. Siis saab s�itma hakata.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.16 16:44
|
|
|
Mis see maksis 11.75 v�i? V�i maksti sulle peale, et �ra viid?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 13.11.16 19:10
|
|
|
Ei pidand �ra viima, toodi ise k�tte. V�rvimise eest ei pidand ka otseselt maksma. Tuli kaup kauba vastu.
|
|
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 14.11.16 02:16
|
|
|
�ra v�ga hinge v�ta, aga millal veljed normaalse disainiga isendite vastu vahetad?
Nudisabale v�ike lip kah peale ehk 
Muus osas hea vaadata kui inimesed asjalikud on ja ka mitte k�ige edevamate asjadega viitsivad vaeva n�ha.
|
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 14.11.16 09:48
|
|
|
Viisakas ja sile C5 sedaan on aina haruldasemaks muutuv n�htus. Sedaan on just parajalt v�rdjas ja �ge v�rreldes avandiga, mis on minu arvates
v�limuse osas sakslaste tagasihoidlikkuse mustern�idis. Need Audi plekkvelje v�limusega valuveljed on vist k�ll ainsad originaalid, mida minu silm ei
seedi, aga eks omanik ise teab. Muus osas j�udu-jaksu! On taas mingi teema millel silma peal hoida.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.16 09:53
|
|
|
See velg on tegelikult selline, mis ajas vaid paremaks l�heb. Kunagi 10a tagasi mulle endale need ka �ldse ei meeldinud, no absoluutselt. N��d
hakkavad vaikselt juba meeldima. Aga seda eranditult v�ga heas korras stock auto all. : )
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.11.16 11:14
|
|
|
Teist velge sinna auto alla ei tule. Lip'i vaatasin juba ebayst ja ka uste alumisi liiste allroadi/s6 omasid. Aga siis v�iks juba taga stange ka
teine olla, et sumpsi otsad saaks v�lja tuua stange alt.
Need veljed on muidugi endiselt vedelemas mida ma S4'le proovisin. 18x9 ET25, tuleb liiga v�lja koopast.
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 14.11.16 18:50
|
|
|
Tervitused!
Ma lisaks kah oma viis senti. Siit lehelt meeldima j��nud
sellised veljed: 4, 6, 7, 9 ja 11 �lalt lugedes. Need poleeritud 6ndad seal on eriti �rtud oma 17' m��du juures ja suht harvan�htavad A6 all. TT'le
pandi neid kah, viiskodaratest �hed ilusaimad. Phonedialid v�ikse auguga on kah hea variant, nad on suht kerged. Suure auguga phonedialid on vaat et
ilusamadki.
veekaheksa
|
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, w�hrend sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 15.11.16 06:42
|
|
|
Paistab, et need B-osa esitiivad on p�ris kenasti k�lge istunud? Kena tulemus igal juhul
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 24.11.16 19:39
|
|
|
Need B- tiivad istuvad k�ll.
Vahetatud sai n��d �li, �hufilter, salongifilter, k�tusefilter, k��nlad, paisupaak, rooliv�imendi �li paak, vasak roolilati tolmukas ja parema
tagumise pidurisadula tolmukas.
Selgus veel, et bensiini n�idik valetab. N�itab veerand paaki rohkem. S��te v�lja keeramisel j��b n�el veerandi peale. Peab veel sellega tegelema
mingiaeg.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 08.12.16 21:06
|
|
|
Veits veel parandatud asju vahepeal ja esimene paagit�is t�hjaks s�idetud. Paagit�ie keskmine tuli 11,7l/100km. Seda siis maanteed ja l�hikesi s�ite
kokku. L�hikesi s�ite v�ga palju ei olnud.
Et pimedas hea s�ita oleks sai v�lja vahetatud esitule pirnid. L�hitule pirnid l�ksid Osram Night Breaker Unlimited H1 ja kaugesse sama uhke nimega
H7'd. Peegliklaasid said v�lja vahetatud, kuna servad olid pruunid. Juhipoolne l�ks B-osa ja k�rvalistuja poolne originaal. Kuna B-osa polnud kohe
v�tta. Klaasi p�hivad ka uued Boschi kojamehed.
Kelladeplokiga asi poolik hetkel veel. Ei hakanud originaali remontima vaid ostsin kasutaja Indr k�est S6 oma. Ja kompuutri kangi ka lisaks. Hetkel
aja puuduse taha toppama j��nud, et minna Eintsi jutule ja lasta immo �ra �petada.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 09.12.16 09:55
|
|
|
Kui rihmavahetuse aeg k�es, siis vaheta lihtsalt rihm koos mootoriga 142kw 2.8 vastu.
K�ik peaks olema t�iesti plug and play k.a. elektroonika ning ajusse saab lihtsalt 2.8 softi lasta �le OBD.
Neid mootoreid peaks juba suht tasuta saama ning k�ed sul ju otsas.
Saad kerge "tuuningu" sama k�tusekuluga 
Kellad v�in sul �ra swappida - tule l�bi.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 09.12.16 11:23
|
|
|
Ei hakka 2.8'ks tuunima seda. Olulist j�u v�itu pole. Tahan v�lja elada l�kkan essil h��led sisse. Sellega on hea kulgeda maanteel. Paned p�sika 90
peale ja veered.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 10.12.16 00:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Olulist j�u v�itu pole. |
�tleb mees, kes 0.1 sekundi nimel isegi uksepolstrid v�lja v�ttis
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 19.01.17 14:08
|
|
|
T�na sai tuner.ee uksetaga kraapimas k�idud, et kelladeplokk v�lja vahetada (immo selgeks teha autole). K�ik toimib nagu peab, t�nud .
M�ndaaega ei l�he temp seier 90 peale enam. Sai siis �ra vahetatud ka termostaat. Vanal olid originaal kirjad peal veel.
Lisaks juhiaken ei tahtnud vabatahtlikult �les minna. Teada tuntud viga, et �he poole plastik puruks, mis teda �les veab. Vanadest aegadest kogutud
trossivahetusega korralikke plastikuid. Sai, siis see ka korda tehtud.
K�tusepaagi vits on ka otsustanud pooleks minna. See tuleb uus v��nata veel.
Rohkem vigu hetkel ei ole. Tuleb edasi tallata ja kallata, kui keegi muidugi �ra ei taha osta
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.03.17 18:31
|
|
|
Uuendaks seda teemat ka veidi. �ksp�ev hakkas klotsi tuli p�lema ja sumbuti kole ralli h��lt tegema. Sai siis ette uued kettad ja klotsid keeratud ja
t��tud summutiklambrid �ra vahetatud.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 29.06.17 17:34
|
|
|
LS: 464300
Uus �li, �lifilter, �hufilter, �litaseme andur ja kliima ventilaator.
T�na sai see originaal velg �ra kaalutud. Seieriga kaaluga ce 6kg. Arvatavasti l�hevad need n��d S4'le alla ja S4 alt Avused siia alla. 16" Borbet
velg 8kg. Kahjuks Borbet siia A6 alla ei l�he. Velg ja selle A6 support n�meda ehitusega.
Sai ka rehvid �le kaalutud Contitech 205/55/16 6kg ja Nankang 205/50/16 1kg raskem. 18" Avuseid ei ole hetkel veel kaalunud.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 05.07.17 06:18
|
|
|
LS: 464700
Uus k�igukasti �li
Uus taga diffri �li
Paagivits sai l�puks uus tehtud.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.10.17 18:32
|
|
|
Paark�mmend tuhat j�i rihmavahetus v�lbani, aga l�puni s�ita ei �nnestunud. Pinguti rull otsustas t��lepingu l�petada. �nneks j�i rihm omale kohale ja
mootorit ei pidanud remontima hakkama.
K�lge sai kruvitud:
Uus hammasrihma komplekt koos veepumbaga.
Uued ketid ja ketipingutitele uued tallad.
Uued simmerid
Uued nuka korgid
Uued klapikambrikaane tihendid
Uus generaatori rihm
Uus generaatori rihma pinguti
Sisselaske kollektori all olevatel jahutus torudel sai tihendid �ra vahetatud
Uued sisselaske kollektori tihendid
Uus paisupaak sai pandud j�lle
Pihustite tihendid uued
Vaakumvoolikud uued
Paisupaagi juures plastik kolmik sai asendatud metallist kolmikuga
Ploki peal olev karterituulutuse kopsik sai puhastatud ja uue tihendi
Karterituulutuse torud said puhastatud
Gaasiklapp puhastatud
LS: 471829
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 20.01.18 11:48
|
|
|
Eile lohistasin 2.8 mootori garaazi. V�tan osadeks esialgu, vaatab kas saaks asja sellest. Siis m�tleb edasi mis teha, kas l�heb lihtsalt uute osadega
kokku v�i teeb m�ne �lelaadimise ka juurde.
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: L��ne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.18 12:27
|
|
|
�hemassilis hooratast tahad sinna juurde?
|
|
|
|
| Lehek�lgi: 1 2 |
