Treiku
huviline
Registreerunud 13.03.15
Asukoht: Tartu / Võhma
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.6 74kW
|
|
postitati 31.08.16 10:56
|
|
|
Audi A4 B5 tugev vibratsioon keres
Tervist
On tekkinud probleem ja endal on mõistus otsa lõppenud. Nimelt kui masinaga sõita ca 80, siis tekib ühtlaselt koos kiiruse kasvamisega suurenev
vibratsioon, mis raputab kogu kere läbi nii, et hambad plagisevad suus. Roolis tugevamat vibratsiooni ei tähelda.
Esialgne mõte oli kohe, et tavaline probleem ja mõni velg tasakaalust väljas. Sai kõik uuesti pinki pandud ja üks esimestest tahtis 15g juurde saada,
ülejäänud olid kõik normis. Rehvidel liigset/ebaühtlast kulumist ei ole näha. Poolteljed tundusid sirged... Tahaks öelda, et vibratsiooni allikaks on
pigem tagumises sillas miskit, sest kui oleks ees, siis oleks läbi rooli koheselt tunda.
Mõtteid, ettepanekuid, lahendusi?
|
Ei ole midagi kallimat kui odav auto.
|
|
|
|
|
Treiku
huviline
Registreerunud 13.03.15
Asukoht: Tartu / Võhma
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.6 74kW
|
|
postitati 11.09.16 16:58
|
|
|
Isegi rumalaid mõtteid ei ole? 
|
Ei ole midagi kallimat kui odav auto.
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 11.09.16 16:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Treiku
Isegi rumalaid mõtteid ei ole? |
Täpsusta ka siis mis mootor, mis veoskeem jne.
|
|
|
|
|
|
kiljotiin
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 TDI Q
|
|
postitati 12.09.16 19:15
|
|
|
Sisemised poolteljed, kardaan, laager ( tavaliselt väiksemat vibrat tekitab)
|
Rendin Opel Astra 10€ /päev! 5271023 Tartu
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 13.09.16 08:12
|
|
|
Sellist vibrat võivad isegi pealejäänud pidurid teha.
Kui esimesed, siis kolistab muidugi rooli ka.
Pärast selle vibra tekkimist jääd kohe kerge kallaku peal seisma ja käik neutraalile/vabale.
Auto peab tasakesi kallakul allapoole hakkama vajuma.
Kui pidurid välistatud, tuleb pooltelgi ja nende otsi, eriti sisemisi, hakata kontrollima. Kui neid taga üldse on?
Q-l muidugi pot. vibraallikaid rohkem.
|
|
|
|
|
|
Treiku
huviline
Registreerunud 13.03.15
Asukoht: Tartu / Võhma
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.6 74kW
|
|
postitati 14.09.16 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Täpsusta ka siis mis mootor, mis veoskeem jne. |
A4 B5 1.6 74kW nagu igast postitusest vasakul on kirjas  Esiveoline
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiljotiin
Sisemised poolteljed, kardaan, laager (tavaliselt väiksemat vibrat tekitab) |
Vibratsioon kasvab ikka päris suureks. Praegusel hetkel küll auto seisab turvakaalutlustel, aga viimati kui sõitsin siis panin tähele, et vahepeal
võib 20km kulgeda 90km/h kiirusel nii, et pole mingit vibratsiooni, järgmisel hetkel on juba vibratsioon 60km/h kiiruse juures tunda.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Sellist vibrat võivad isegi pealejäänud pidurid teha.
Kui esimesed, siis kolistab muidugi rooli ka.
Pärast selle vibra tekkimist jääd kohe kerge kallaku peal seisma ja käik neutraalile/vabale.
Auto peab tasakesi kallakul allapoole hakkama vajuma.
Kui pidurid välistatud, tuleb pooltelgi ja nende otsi, eriti sisemisi, hakata kontrollima. Kui neid taga üldse on?
Q-l muidugi pot. vibraallikaid rohkem. |
Vasaku tagumise piduriga oli probleem, verdu ei suutnud käsipidurihooba alla tagasi suruda, aga nädalavahetusel proovin teooriat, head kallakut küll
pole, aga saab lükkamisega ka testida.
Nädalavahetusel läheb masin tõstuki peale, siis vaatan uuesti kõik pingsalt üle.
Seniks, tänud kõigile kaasamõtlejatele.
|
Ei ole midagi kallimat kui odav auto.
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
Treiku
huviline
Registreerunud 13.03.15
Asukoht: Tartu / Võhma
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.6 74kW
|
|
postitati 06.11.16 19:20
|
|
|
Sai käidud masinaga ülevaatusel ja sillad tihedad. Panin eile ka talverehvid alla (teistel velgedel) ja probleem kadunud. Järelikult oli viga siiski
velgedes, imelik ainult, et varasemal tasakaalustamisel mitte midagi aru saada ei olnud.
|
Ei ole midagi kallimat kui odav auto.
|
|
|
|
|
praanik86
huviline
Registreerunud 11.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.2Q
|
|
postitati 07.11.16 09:31
|
|
|
Kui rehv peal siis väga ei paistagi välja, et velg võib kõver olla.
|
|
|
|
PPiip
huviline
Registreerunud 02.07.15
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9TDi Quattro
|
|
postitati 10.11.16 21:30
|
|
|
Las ma pakun, eelmistel velgedel polnud tsentreerimis rõngaid, ehk veljed viskasid poltidega külge ja seega veljed ei olnud tsentris. Ainuke loogiline
lahendus.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 11.11.16 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PPiip
Las ma pakun, eelmistel velgedel polnud tsentreerimis rõngaid, ehk veljed viskasid poltidega külge ja seega veljed ei olnud tsentris. Ainuke loogiline
lahendus. |
Loogiline küll. Imelik, ainult, et see vanadekodu, kes velgi uuesti tasakaalustas, sellest aru ei saanud, et tsentrirõngad puudu.
Aga ju siis oli miski noor parasjagu tööl.
|
|
|
|
|
|
