Markus1
huviline
Registreerunud 10.04.16
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.16 16:20
|
|
|
Audi A4 b5 2.6 Q 2 silindrit ei käi
Tervist,
Mure siis järgmine, peale sisselaske kolle puhtastust ei tööta enam 5s ja 6s silinder. Panin peale uued küünlad, vahetasin küünlajuhtmed(kuigi säde on
väga ilus), vahetasin pihusti asukohti, aga ikkagi silindrid tööle ei hakka. Mõõtsin täna ära silindrite kompressioonid, kõik olid ühtlaselt umbes
12.5bari pluss miinus 0.4bari(minu arust väga hea tulemus). Ehk oskab keegi mingit nõu anda.
Sisselaske kollektori puhastasin seetõttu et keegi eelmistest omanikest oli tublisti üle maximumi mootorisse õli pannud(endal on auto nii natukest
aega olnud et ple jõudnud vahetada)ning läbi karterituulutse oli kollektorisse tekkinud paks õli-möksi taoline kiht, kokku pannes hakkas auto paukuma
ning kollektori uuesti lahti võttes avastasin et kollektorist mingi 2 plastiku tükki oli 2 lõõri ummistanud, peale tükkide eemaldamist enam 2
silindrit ei tööta. Ummistunud lõõrideks olid 4nda ja 5nda silindri lõõrid.
Ehk keegi oskab aidata!
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 24.07.16 16:54
|
|
|
Kas enne sinu tegutsemist kõik 6 töötasid?
|
|
|
|
|
|
Markus1
huviline
Registreerunud 10.04.16
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.16 17:03
|
|
|
Jepp, aga ei oska öelda mida valesti tegin
Äkki kollektoris mingi kala vms?
|
|
|
|
Markus1
huviline
Registreerunud 10.04.16
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.16 17:06
|
|
|
Üks spetsialist arvas et ehk on liiga madala kütusesurve, tagasivoolu vooliku kinni pigistades ka midagi paremaks ei muutunud
|
|
|
|
Kert85
huviline
Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.16 17:28
|
|
|
Küünlad saavad märjaks? - sellest saad aru, kas kütus jõuab.
Kui nendes silindrites ka rõhk oli korras, siis klapi vahel miskit nagu olla ei saaks.
Kui küünlad märjaks ei lähe, kas siis käies ja miskit asja pihustades (karb. cleaner jne), kas siis hakkavad kõik käima?
|
|
|
|
Markus1
huviline
Registreerunud 10.04.16
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.16 18:12
|
|
|
Arvuti sappa lükates lõi veakoodideks TPS-i veakoodi ning mingi siuke kood nagu 00554, aga selle vastust ma kahjuks ei saanud. Kas TPSi veakood võib
sellest tulla kui olen seda pistikut mitu korda lahti võtnud samal ajal kui aku peal? Ning ehk oskate öelda 00554 veakoodi vastuse. Homme proovin seda
karpa cleaneri meetotit.
|
|
|
|
Markus1
huviline
Registreerunud 10.04.16
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.16 18:13
|
|
|
Küünlad on tumemustad, aga kui mootor töötab ja pihusti juhe küljest võtta neil kahel silindril siis mitte midagi ei juhtu, teiste silindrite
pihustijuhtmete eemaldamisel hakkavad pöörded langema. Seda kütusesurve asja kontrollisime enne küünalde vahetus
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 24.07.16 21:41
|
|
|
00554 oleks pigem lambda viga.
Juhtmeid juhuslikult kusagile vahele ei jäänud ja asjad korralikult tagasi ühendatud?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 25.07.16 06:51
|
|
|
Kui säde on, rõhk on ja ei tööta - järelikult pole kütet.
Jah, carbu cleaneriga peaks siis kõik kuus korraks käima vedima.
veel võiks proovida (kui LED testrit ei ole) tavalise testriga töötava pihusti pistikut ja mittetöötava.
Et kas on mingi vahe. Vblla 5. ja 6. pihustijuhtmed liigutamisega kuskilt midagi ära katkenud?
|
|
|
|
|
|
