markus4
huviline
Registreerunud 12.05.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.16 08:32
|
|
|
Audi S4 summuti.
Tere,
Lugu selline, et katalüsaatori sõelad läbi ja oleks vaja uut summutit.
Olen otsinud ja uurinud, kuid kasutatud varuosade saadavus üsna napp.
Keegi oskab soovitada summutit, mis sinna sobiks. Äkki mõne teise aastajärgu oma või mõne muu mootoriga mudelilt. Tarvis oleks koos katalüsaatoriga.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.16 08:42
|
|
|
Kui sul autol katalüsaatorid läbi, siis miks sul uut summutit vaja on? Otsi uued katalüsaatorid ja jäta vana summuti?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 21.07.16 08:44
|
|
|
Vanad katid vahelt välja lõigata ja uued B-osa katid vahele keevitada.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 21.07.16 09:28
|
|
|
Mis see tähendab, katil sõelad läbi? Katil on keraamika sees, sumpsil on sõelad.
1. Kas füüsiliselt katki, keraamika istub risti ja koliseb?
2. Või ei tee enam oma tööd, s.o. effektiivsus on langenud?
Kui esimene juhus, siis muidugi. Uus (või kasutatud korralik originaal, mis on veel parem) alla ja korras.
B-osaga vblla ülevaatusel peab sipsa tuuritama ja punaseks ajama, et tööle hakkaks, aga üldiselt saab kah hakkama.
Teisel juhul peaks kindlasti uurima, mis on põhjus, et nii juhtus. Mõni küünal peetis, küttesegu üle mõistuse vale, õlikulu kohutavalt suur vms. Ega
kat üldiselt ei lähe asja eest teist taga pekki. (mu autol 600t sõitnud ja originaal küljes)
Kui viga ei kõrvalda, lendavad uued ju uuesti samal põhjusel metsa.
P.S. Kui on lihtsalt sodi täis, siis nooruses kunagi ammu olen ka näinud, kuidas neid pestakse. Leotuse ja survekaga. Ja on ka ülevaatuselt ametlikult
läbi saadud. Aga see on selline juhusevärk rohkem.
|
|
|
|
|
|
markus4
huviline
Registreerunud 12.05.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.16 14:00
|
|
|
Tere,
Võimalik et väljendasin end pisut valesti. Aga igatahes summutiga on mingit porri tehtud veidi.
Sõelad pidid läbi olema omadega summutis. Väljendub see järgmiselt: pööretel 1600-2000 tekib vibratsioon.
Ma pole kindel, kas on mõtet vahetada mingi teatud osa, sest seal ristipõiki keevitatud mingi toru vahele.
Lisaks lambda on tõstetud valele kohale ja mootorituli põleb. Ühesõnaga seda parandada osa vahetamisega ei oleks vast mõtet pikemas perspetiivis. Üks
tagapütt istub ka pisut kehvasti all.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 21.07.16 14:23
|
|
|
Omavahel öeldes: olgu summuti ükskõik, kui läbi, mingit mootori vibratsiooni see ei tekita.
Ainult löriseb valjemini.
Aga kui mõni pubekas on sinna omasttarust rallisumpsi aretanud, siis on nagunii selge - kõik vanarauda ja korralik asi alla.
Vanasti tegi neid ntx. sumpsimees.ee, küll praegu leidub samuti pädevaid summutikunstnikke.
Kui poest uut kasvõi B osa osta ei ole.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.07.16 18:59
|
|
|
Oleks tasunud ära ka märkida, et mis S4-ga on tegemist. On ju neid omajagu juba: C4 2.2T/4.2, B5 2.7BiT, B6 4.2, B7 4.2 ja B8 3.0TFSI. Esimese kahega
ehk läheb tõesti raskeks juppide leidmisel vanuse tõttu, aga B6 ja B7 sisuliselt sama, seega valik laiem ja B8 peaks veel nii uus olema, et peaks ju
juppe saada olema.
|
|
|
|
|
|
markus4
huviline
Registreerunud 12.05.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.16 10:21
|
|
|
Jah B6 kerega see S4.
Ma käisin ühe pädeva mehaaniku juures, ütles et vibratsioon tekib mingite sõelade pärast kuna lahti loksunud.
Püüan, üht varuosa kätte saada tartust, kus üks punane avant s4.
Samas piltide põhjal pindmist roostet pisut oli, aga uue tegemine maksab ca 1000 €.
|
|
|
|
Retro
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2xVW
|
|
postitati 22.07.16 18:41
|
|
|
See vibra on mul ka, aga ainult kohapeal pöördeid hoides. Ja see oli nii enne, kui pärast tagapüttide eemaldamist.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 23.07.16 06:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus4
Ma käisin ühe pädeva mehaaniku juures, ütles et vibratsioon tekib mingite sõelade pärast kuna lahti loksunud.
|
Vaheta see "pädev mehaanik" normaalse ja tavalise autot tundva inimese vastu välja, siis ehk ei pea umbropsu osasid ka vahetama.
|
|
|
|
|
|
markus4
huviline
Registreerunud 12.05.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.16 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus4
Ma käisin ühe pädeva mehaaniku juures, ütles et vibratsioon tekib mingite sõelade pärast kuna lahti loksunud.
|
Vaheta see "pädev mehaanik" normaalse ja tavalise autot tundva inimese vastu välja, siis ehk ei pea umbropsu osasid ka vahetama.
|
Keda soovitaksite Tallinnas?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 26.07.16 11:24
|
|
|
Ma saan aidata alates väljalaskest, kuni mootoriajust tagumiste lambdade välja kirjutamiseni.
|
|
|
|
|
|
