Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Mootorivahetus Audi 100 C3 1989. Aasta väljalaske aastale! (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 2284)
SaareKas420
huviline

Avatar


Registreerunud 06.07.16
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 1989.aasta(Sigar)

postitati 06.07.16 00:18 Tsiteeri
Mootorivahetus Audi 100 C3 1989. Aasta väljalaske aastale!



Tere,

Oleks selline küsimus, et kas keegi oskaks aidata uurida vöi öelda, et mis mootori saaks sinna vahele sobitada, et ei peaks palju autot ümber tegema ning ,et köike enamvähem istuks paika?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
JanP
huviline



Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 240, 300

postitati 06.07.16 03:54 Tsiteeri


Joon siin just praegu hommikukohvi, aga nooo ei näita see kohvipaks ei üht, ega teistpidi, mis mootor sellel a-tähega autol praegusel hetkel peal on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
SaareKas420
huviline

Avatar


Registreerunud 06.07.16
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 1989.aasta(Sigar)

postitati 06.07.16 08:59 Tsiteeri
Mootor



Selle kapotti all on ilus 2.0 bensukas!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 06.07.16 21:20 Tsiteeri


Miks? Mida sa tahad mootorit vahetades täpsemalt saavutada? See 2.0 85Kw on vist veel R5 mitte R4?


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
SaareKas420
huviline

Avatar


Registreerunud 06.07.16
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 1989.aasta(Sigar)

postitati 06.07.16 23:30 Tsiteeri
Mootorivahetus Audi 100 C3 1989. Aasta väljalaske aastale!



R5 jah! Mul andis prits otsad ja parandamine on möttetu!
Ma tahaks natuke vöimsamat mootorit vahele panna kas 2,3 besuka vöi mingi td


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Madisx
huviline

Avatar


Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro

postitati 07.07.16 13:02 Tsiteeri


Valid c3 või c4 kerepealt endale meeldiva tehnika välja, ostad auto ära, ja lappad kogu tehnika ringi, pole midagi rasket.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 08.07.16 00:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: SaareKas420
R5 jah! Mul andis prits otsad ja parandamine on möttetu!
Ma tahaks natuke vöimsamat mootorit vahele panna kas 2,3 besuka vöi mingi td
10v bensiiniõgarditest mootoritega on seis nukker, seal on sarnane mehaaniline pritse, mida edasi seda rohkem elektrit sinna poogiti (aina tüütumaks ja keerulisemaks läheb).
Kui tegu esiveolisega, siis mõtleks R5 TDI paigaldamisele, AAT koos 5k kastiga peaks suhteliselt valutult omale kohale sobima, olemuselt on see vägagi murevaba võrreldes meh pritse probleemide lahendamisega.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
SaareKas420
huviline

Avatar


Registreerunud 06.07.16
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 1989.aasta(Sigar)

postitati 09.07.16 14:36 Tsiteeri


Palju selline R5 TDI mootor maksab ja kust leida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 09.07.16 20:35 Tsiteeri


Mootor+kast+juhtmestik hinda ei tea öelda, seda pead müüjate käest küsima. Leidub sobivaid mootoreid C4 kerel, enamasti 85kW mõnikord ka 103kW, väga harva on C3 kere sobiva mootoriga varustatud. 103kW+6k kasti arendamine võib hoovastiku tõttu vähe problemaatiliseks minna, lihtsam on 5k kasti juurde jääda.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 10.07.16 06:25 Tsiteeri


Aga 1,8t mootor ja tdi kast;)


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 10.07.16 13:22 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: SaareKas420Mul andis prits otsad ja parandamine on möttetu!


Mis täpsemalt? Aastaid tagasi mul (2,3 mootor, kuid ka meh. pritse) soovitati ka uus pritsepea osta 1000 eur eest, midagi muud ei pidavat saama enam teha. Kui aga õige spetsialisti leidsin, siis tuli välja et pole midagi vaja vahetada, piisas vaid 1,5 töötunnist ja asi korras, peale seda juba 6-ndat aastat pole pritsega mingeid muresid olnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
stihl
huviline

Avatar


Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II

postitati 11.07.16 07:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: SaareKas420
Mul andis prits otsad ja parandamine on möttetu!


Seda saad väita vaid siis, kui oled ntx. Hannese juures Speedsteris ära käinud.
Ja ma usun, et ka sel korral on küsimus paaritunnises nokitsemises ja asi töötab.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
heiko
huviline

Avatar


Registreerunud 08.04.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 c3 2.3e 1990

postitati 04.09.16 10:38 Tsiteeri


See pritsepea on saatanast.. Käis ka minu oma sellega remondis sest vanamees näppis ja lõpuks auto enam ei käivitunud üldse. Tartus ühest kohast visati kohe välja öeldi,et nemad ei oska sellega midagi teha. Tassisime teise kohta 2 päeva ja auto käis, kuigi pöörded kõiguvad veel miskised pihusti seibid ka tarvis vahetada.. Üldiselt on see asi korda tehtav.


R4 võib olla R5 peab olema :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.1% - SQL: 94.9%]