etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.16 16:36
|
|
|
Sõites auto hüpleb
Probleem siis juba pikemat aega selline, et auto maantee kiirusel nö hüpleb nagu oleks velg ovaalne.
Autoks A4 B5 1,9TDI 81kw quattro. Sillastend tehtud kuu aega tagasi. Veljed 18". Esisild vahetatud eelmine suvi.
Alguses oli lihtsalt maanteel umbes 70 pealt gaas põhja vajutades hakkas auto räigelt raputama ja rool vibas täiega. Siis vaibus mingi hetk jälle.
Samuti ei olene kas sidur all, pidurdada vahepeal,pöörata kusagil suunas või kas mootor töötab üldse.
Sai vahetatud ära vasakult sisemine veovõlli ots. Mingi 15km sai sõita täiesti ilusti, andsin ikka täiega minna ning ei teinud miskit kahtlast. Enne
koju jõudmist hakkas jälle pihta vaikselt.
Sai vahetatud kardaani rist ära ning samuti vahepukk täiesti õige audi lahendusega puka vastu(enne oli BMW oma). Ei muutnud midagi...
Nii sõitsin siis paar nädalat jälle, vahest vibas järsemalt kiirendades kuni eelmise reedeni. Siis hakkas täiesti lambist auto hüplema alates 70kmh
ning päris korralikult. Täpselt nagu oleks velg kaheksa või miskit loobiks kusagil... Nii tegi koguaeg 70kmh+ ja ei kadunud ära. Mida kiiremini, seda
hullemini.
Sai logistatud vasakut pooltelge ning tundus, et lõtk oleks jälle sees. Sai tellitud SKF terve pooltelg koos sisemise ja välimise otsaga. Sai alla
pandud eile ning muutus tunduvalt vähemaks jälle, kuid teeb endiselt.
Siis logistasin pidurikettaid ning tundus, et vasakpoolne loksus natuke rohkem ning äkki lendab balansist välja. Samuti maanteel järsult pidurdades
hakkas auto veelgi rohkem viskama..
Sai täna ostetud uued kettad. Enam ei loksunud rummu otsas nii nagu enne.
Sai mindud proovisõidule ja endiselt sama jama... natuke jälle vähem või lihtsalt tundus.. 
Vahetasin veljed talvekate vastu välja, samuti proovisin 15" täiesti sirget varuratast.... Täpselt sama asi, kuid natuke vähem asfalti konarluste
tõttu. Aga ikka miskit balansist väljas ning auto vibab suht tihedalt....
Mis asi seda veel põhjustada saab??
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.16 17:40
|
|
|
Pooltelg kõver? Kas on tunda ka, kust vibra tuleb, eest, tagant? Undamist pole kuulda?
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.16 18:18
|
|
|
Pooltelg on vahetatud vasakult kuna seal oli sisemine läbi + lõtkus. Paremal ei lõtku ja paistab täitsa korralik.
Pole mitte mingit undamist. Ei nimetaks seda vibratsiooniks kuna näiteks telefonihoidja klaasi peal hüppab ~1-2cm üles alla kui maanteel sõita.
Ei suuda tuvastada kuskohast, kuid on tunda nii armatuurilt, pedaalidelt, istudes ning roolilt.
Hetkel kahtlustan veel vasakpoolset rummu+laagrit. Siis on sealt poolt põhimõtteliselt kõik vahetatud kui see veel ära teha.
Auto lendas parema rattaga kurvis äärekivisse poolteist kuud tagasi, kuna kõrvalreas auto vajus liiga sisse. Pärast põrkas auto vasakule. Trikitama
hakkas 2 nädalat hiljem. Veljed kõik võib välistada kuna proovitud teisi rattaid. Vasakpoolset rummu kahtlustan sellepärast, et seal miskit muutes on
natuke paremaks läinud, samuti ei tulnud vasakpoole piduriketas rummu otsast väga kergelt ära(võimalik süüdistada ka roostet, kuid tundus parema
poolega suht samamoodi roostes olevat).
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 26.06.16 18:28
|
|
|
Enda autol tuli ka hüppamine sisse, aga see tuli kõverast tagarehvist. See ei seleta seda miks sul rool tõmbleb.
Ketaste vahetusel peab rummu pind puhas olema. Samuti see koht kuhu velg kandma jääb ning velje kandva osa sisepind samuti. Väiksest roostest piisab
juba et poldid ilusti vastu ei tõmba.
|
Mob: 58144911
|
|
|
|
|
raul55
huviline
Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 26.06.16 19:39
|
|
|
Endal kogemus c5-ga mis oli ka äärekivi näinud ja selle tulemusena oli tiptronic kasti enda võll kõver.
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback 3.0TDI Quattro Misano Red
|
|
postitati 26.06.16 20:42
|
|
|
Kui piduriketas logiseb siis keerame ilusti velje poldid kinni ja veendume rattalaagri korrasolekus.
Aga kas veljed on sama keskauguga mis rummu osa või on suurem, kas kasutusel on tsentrirõngas ?
Jubedalt meenutab tsentreerimis avata/kõrgenduseta flantsi, pikkade poltide, ratta mitte tsentris olemist.
Kas on tunda, kas hüppab rohkem eest, tagant, paremalt või vasakult ?
|
|
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.16 03:08
|
|
|
Eile õhtu käisin proovisõidul, oli suht vähe viskamist. Tõstsin peale sõitu tungiga üles, et ratast loksutada kuid nii ei saanud midagi aru.
Täna hommikul tööle sõites viskas päris jubedalt, täpselt nagu enne pooltelje ja ketaste vahetust.
Üritasin kuulata ning oli kuulda natuke laperdamise heli eest vasakult, paremalt ei kuulnud aga ei saanud ju sinna nurka ise üksi ronida ka.
Veljed on kõik originaalid audi omad. Originaal pikkuses poldid, flantse pole. Pinnad puhtad. Teiste ratastega ka proovitud ja käitub
samamoodi(natuke vähem tuntav kuna pehme lamell ning kitsam rehv).
Ehk siis järeldused mul siiani: "järsult pidurdades hakkab päris palju viskama" ehk viskab tasakaalust midagi välja kuni mingi aja jooksul tõmbab
tagasi vähemaks või kaob vahest natukeseks ajaks ära.
|
|
|
|
Aiku
huviline
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 27.06.16 03:36
|
|
|
Ehk seletad esmalt sellise asja lahti
Siis logistasin pidurikettaid ning tundus, et vasakpoolne loksus natuke rohkem ning äkki lendab balansist välja.
Kuidas saab kinnine piduriketas üldse loksuda???
Kui pidurdades vibab on piduriketas kõver ja võib ka lihtsalt sõites vibra tekitada.
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.16 04:22
|
|
|
Kui suruda ketas käega vastu rummu, siis vasakpoolne liikus natuke rummu otsas. Parempoolsega tegin samamoodi, ehk siis surusin ketta vastu rummu
ning ei liikunud üldse.
Vasakpoolne loksus vähemalt 1mm rummu otsas üles-alla. Uue kettaga tunduvalt vähem kuid natuke endiselt. Proovin hiljem ratta alt võtta ning poldid
sisse keerata ning loksutada, et näha mis siis teeb.
Point ongi selles, et kui ketas rummu otsas ei istu täpselt pesas ja tekib samasugune effekt nagu ilma tsentreerimisrõngata veljega, ehk siis ei istu
täpselt keskel. Võin ju poldid kinni tõmmata aga ketas ei ole täpselt keskel kui saab liikuda erinevates suundades rummu otsas.
Pidurdades ei viba, ära aja sellega sassi. Pole kordagi hakanud tegema seda nalja mis tekib kõverate ketastega. Ei uute ega vanadega.
Viba tekib siis kui pidurdada ning pärast jälle sõites 70-90kmh kandis viskab.
Ehk siis pidurdades järsult viskab kusagil miskit tsentrist ära, samamoodi kiirendades järsult.
|
|
|
|
Aiku
huviline
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 27.06.16 06:47
|
|
|
Ise ikka aru saad mis siia kirjutad.
Pidurdades ei viba, ära aja sellega sassi.
Viba tekib siis kui pidurdada ning pärast jälle sõites 70-90kmh kandis viskab.
Ehk siis pidurdades järsult viskab kusagil miskit tsentrist ära, samamoodi kiirendades järsult.
Vii auto kuhugi pädevamate meeste kätte ja las vaatavad asja üle.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 27.06.16 06:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: etsihel
Vasakpoolne loksus vähemalt 1mm rummu otsas üles-alla. Uue kettaga tunduvalt vähem kuid natuke endiselt. |
Mis sul toimub seal?
Ma ei tea ühtki auto juures nii hästi tsentreeritud asja, kui piduriketas rattarummu otsas ja sul loksub ta 1mm??????? Vale rumm või vale ketas? Ketta
keskauk on TÄPSELT 68mm.
Tsentrist ära kettaga sõita on umbes sama nagu proovida rällakat käivitada, mille lõikekettal kolmandik minema on lennanud. (proovi ühe käega hoida,
näed, mis juhtub)
......
Teine asi: mis siis toimub, kui auto panna kahepostitõstukile ja umbes 70 km/h rattaid ringi ajada?
Kas rattad veerevad silmaga vaadates sirgelt? (seesama löögi saanud rattarumm, rehv jne)
Kas tõstukil hakkab ka värisema või hüppama?
Peaks ju näha ja tunda olema...
.
|
|
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.16 07:42
|
|
|
Ma ju kirjeldasin. Parem pool on täiesti korras, ei liigu üldse. Vasakul vana ketas liikus rummu otsas. Uue kettaga vasakult ikka väike liikumine.
Ju siis rumm ikkagi viga saanud kuidagi.
Pole tõstukile saanud kusagil.
Seletan siis veelkord: Kui autoga järsult pidurdada ning Siis jälle kiirus üles võtta 90kmh peale, on väga korralikult tunda esisillas viskamist nagu
velg oleks ovaalne. Lõpuks läheb misiganes paigast olev asi enamvähem paika tagasi oma tsentrisse ning ei viska nii hullusti, vahest kaob isegi
täiesti ära.
Kui rahulikult sõita, siis viskab ka. Kuid järsult kiirendades ja pidurdades läheb asi hullemaks. Nüüd said aru? 
Pidurdamise hetkel ei ole mitte mingit vahet... Nii et unusta ära mõte kõveratest ketastest ja sellega seonduvast. Asi ei ole üldsegi ketastes.
Miskit läheb lihtsalt tsentrist välja ning sellepärast viskabki.
|
|
|
|
Aiku
huviline
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 27.06.16 08:06
|
|
|
Kinni keeratud ratsa ja seega ka piduriketas ei saa lihtsalt mingil x ajal tsentrist ära minna ja hiljem tagasi loksuda!
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.16 08:13
|
|
|
No vot. Sellepärast ei olegi mõtet neist mõelda üldse.
Kui ketas tsentrist väljas siis peaks koguaeg ühtlaselt viskama. Aga teeb seda väga erinevalt.
Millalgi võtan ratta alt ära ja loksutan rummu... Vaatab kuidas käitub.
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 27.06.16 09:41
|
|
|
Sellel autol peaks olema ju ka ketast kinnihoidev üks polt/kruvi, mis ketast paigal hoiab ja seega ka tsentris?
|
|
|
|
|
|
