Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 16.06.16 13:55
|
|
|
Kiiruskaamerate fikseerimiskaugus?
Keegi oskab öelda, mis distantsilt ära fikseerib ?
Tänud.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 16.06.16 14:30
|
|
|
Täpselt ei oska öelda aga pilt tehakse tavaliselt ikka päris lähedalt. Pakun, et mitte kaugemalt kui 50m.
Pidurdanud korduvalt ka suhteliselt viimasel hetkel, seega eriti kaugemalt see võtta ei saa.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.06.16 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
Pidurdanud korduvalt ka suhteliselt viimasel hetkel, seega eriti kaugemalt see võtta ei saa. |
Sama kogemus, eks ikka on juhtunud, et kiirusehoidjat mitte omava masinaga olen enne kaamerat seierit vaadanud ja vähemaks pisut võtnud.
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 16.06.16 17:19
|
|
|
Okei.
Alles hiljuti lendasin suurema kiirusega ühe hiljuti pandud kaamera ette, märkasin siis käppelt pidurit.
Nüüd mõtlengi, et huvitav mis distantsilt ära fikseerib.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.06.16 17:47
|
|
|
Uuem versioon Põltsamaa ristis olev ringkaamera sai korra unustatud tähelepanematusest ja seal pole mitte 70km/h vaid 50km/h (tol hetkel ei mäleta, et
oleks ka seda 50 märki suurelt punaselt ja veel suuremate kollaste äärtega enne kaamerat olnud). Enne posti mingi 70-80m pealt võtsin alles hoo maha
pool ehmatuse ja unise peaga ja sedagi ilmselt kuhugi ~60km/h kanti - midagi ei toimunud, aga ma ka ei tea, kas see asi üldse töötas sellel hetkel.
Vanad R-Kioski suurused kolakad tee ääres registreerivad vist tõesti viimasel ~30-40 meetril ja just seda pildistamise hetke liikumiskiirust.
Tavaline praktika on juba pikki aastaid jätkuvalt samasugune, et püsikiiruse hoidja paika ja sel juhul "naudid" seda hetke, kui enne kaamerat täiega
mööda uhatakse ja siis ette jõudes ning kaamerat nähes piduripedaal põrandast läbi surutakse nii, et sõida või tagant sisse kui ise pidurdada täiega
ei jõua (rõhutan siis seda, et pidurdama peab legaalsest kiirusest kõvasti allapoole)  . Ohutuledega vabandab ehk 10% sellistest tegelastest.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 16.06.16 17:49
|
|
|
Kas välklamp vilksatas?
Endal oli juhus aastaid tagasi kui minust sõideti mööda vahetult kaamera ees. Välklamp andis märku pildi tegemisest. Helistasin kohe peale seda
maanteeameti lühinumbrile 1510, aga kuna oli pühade aeg (suur reede) siis sealt anti teine number kuhu helistada esmaspäeval ja võimalikult täpselt
kirjeldada sündmust (kuupäev, kellaaeg, kaamera asukoht). Esmaspäeval võeti pilt ette ja fookuses oli mööda sõitnud auto pilt. Minu autost oli pildil
väidetavalt ainult vasak esituli. Endale oli üllatuseks see, et kui kiiresti kaamera suutis enda fookust muuta (mööda sõitev auto ikkagi kõrval reas)
või on kaameraid seal kabiinis 2 tk.
|
|
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 16.06.16 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika
Kas välklamp vilksatas?
Endal oli juhus aastaid tagasi kui minust sõideti mööda vahetult kaamera ees. Välklamp andis märku pildi tegemisest. Helistasin kohe peale seda
maanteeameti lühinumbrile 1510, aga kuna oli pühade aeg (suur reede) siis sealt anti teine number kuhu helistada esmaspäeval ja võimalikult täpselt
kirjeldada sündmust (kuupäev, kellaaeg, kaamera asukoht). Esmaspäeval võeti pilt ette ja fookuses oli mööda sõitnud auto pilt. Minu autost oli pildil
väidetavalt ainult vasak esituli. Endale oli üllatuseks see, et kui kiiresti kaamera suutis enda fookust muuta (mööda sõitev auto ikkagi kõrval reas)
või on kaameraid seal kabiinis 2 tk. |
Ei vilksatand, ma ei tea kas seal üldse midagi vilksatabki. Mõtlen seda ümarat posti mis mõlemaltpoolt suunda võtab.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 16.06.16 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Tavaline praktika on juba pikki aastaid jätkuvalt samasugune, et püsikiiruse hoidja paika ja sel juhul "naudid" seda hetke, kui enne kaamerat täiega
mööda uhatakse ja siis ette jõudes ning kaamerat nähes piduripedaal põrandast läbi surutakse nii, et sõida või tagant sisse kui ise pidurdada täiega
ei jõua (rõhutan siis seda, et pidurdama peab legaalsest kiirusest kõvasti allapoole) . Ohutuledega vabandab ehk 10% sellistest tegelastest. |
Sama siin. Tagasihoidlik 94-95 km/h spidomeetrile ja siis peeglist hea vaadata kuidas järgi jõudnud auto enne kaamerat tahavaatepeeglis väiksemaks
jääb.
|
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.06.16 18:23
|
|
|
Üldiselt gps-i järgi 96-97 km/h ja kõik õige 90-ne alas. Osad kodanikud võtavad kiiruse ikka 80-ne peale mis tundub kuidagi väga lamp.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.06.16 18:34
|
|
|
Endal on gps järgi 92-93km/h ja möödasõitjaid pole õnneks selle juures massiliselt. 97km/h juures gps järgi on liikuv patrull hoiatuse teinud ja ei
viitsi mina nende mõne sekundi pärast minuteid kaotada  .
|
|
|
|
stonestick
huviline
Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S3 8P
|
|
postitati 17.06.16 05:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Üldiselt gps-i järgi 96-97 km/h ja kõik õige 90-ne alas. Osad kodanikud võtavad kiiruse ikka 80-ne peale mis tundub kuidagi väga lamp.
|
96km/h on kõik õige, 97km/h pealt saad juba 9 eurot loovutada - kõige odavam "aktsia".
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 17.06.16 06:24
|
|
|
Kui kaamera pildi ära teeb, kas selle pildi kusagilt endale saab ka?
Mõnikord mõtlen, et vajutaks mõne kilomeetri üle kaamera ees ja saaks omale toreda pildi mõne € eest. 
|
Lauri in Audi
|
|
|
|
|
Comic
huviline
Registreerunud 04.07.15
Asukoht: Viimsi-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Allroad 3,0 TDI (B8) 176 kw
|
|
postitati 17.06.16 06:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri0112
Kui kaamera pildi ära teeb, kas selle pildi kusagilt endale saab ka?
Mõnikord mõtlen, et vajutaks mõne kilomeetri üle kaamera ees ja saaks omale toreda pildi mõne € eest. |
Kui ilusti küsida siis ikka saab
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 17.06.16 07:20
|
|
|
Seda, kui kaugelt kaamera reageerib, ei saanud mulle persoon Rahumäe teelt täpselt ütelda. Reageerimskaugust (klõpsti ja preemia) saab seadistada
kasvõi märgi mõjupiiri alguseni, aga see ei pruugi kõikjal nii olla. Üldjuhul, kui sõita nõela järgi +5, ei juhtu mitte midagi, sest lubatud hälve
kuni 70km/h (vist sinnani) on + - 4. edasi juba + - 3. Kas ka post on aktiveeritud, teavad vaid asjaomased isikud. Oli kord häbiväärne juhus, kus
liigeldes TLN-Tartu mnt-l kusagil Ussisoo kandis sooritasin 80-85 venivast kolonnist möödumise ja lendasin kaamera vaatevälja u 160-165 km/h sisse.
Aga õnneks ei tulnud mingit teadet, sest et:
1. putka võis tühi olla,
2. liikusin vastassuunavööndis ja kaamera vaatevälja võis segada möödasõidetav liiklusvahend.
3. kaamera ei reageerinud just tänu sellel, et olin vastasuunavööndis, aga tavaline pildimasin pidavat olema reguleeritud just lähenevale sõidurajale.
Kui ma ei eksi, siis on tavalised kaamerad paigaldatud just sellistel lõikudel, kus on ainult kaks rada- tulev ja minev. Ümarad postid pidavat aga
mõõtma ka kaugenevat autot. Ise ei kinnita ega lükka ka väidet ümber, kes tahab, katsetab!
Asjaga veidi kursis olev inimene soovitas ka õige momendi mahamagamisel võimalusel põigata vastassuunda, aga kas sellest ka kasu on, ei ole
praktiseerinud, sest lihtsam ja tunduvalt odavam on liigelda lubatud kiiruse piires. Sest nagu mulle ütles ammu aega tagasi üks tuttav: 30-40 km
vahemaade juures ei anna 20-30km/h ületamine isegi seda eelist, et rahulikult metsapeatuse teha. Mingi efekt tuleb alles 400-500 ja enama vahemaa
läbimisel. Kas aga risk premeeritud saada end õigustab?
|
|
|
|
sandman1111
huviline
Registreerunud 27.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 competition turbo
|
|
postitati 17.06.16 11:21
|
|
|
Kaamerad teevad suht nina eest pilti. Täpselt kui kaugelt ei tea. Kõrval reast 160 sõidad, siis võis juhtuda, et pool autot jäi peale aint. Kunagi üks
spetsialist ütles kui kiiresti tuleb sõita, et pildile ei jääks. See oli midagi 200 või alguses. Kuna nad teatud kauguselt alati mõõdavad ja pildi
teevad, siis nad lihtsalt ei jõua ja auto number ei jää peale. Minge proovima ja andke teada.
Postidega ilmselt teine teema.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 17.06.16 11:36
|
|
|
Kes soovib, see proovib! Kes proovib, see soovib veel! Kes ei soovi, see ikka proovib!
Mina- tänan EI! Milleks hakata riigikassa sponsoriks ja veel tõmmata kaela hulk ebameeldivusi, sest teatud ületamisest alates, oli vist üle 69,
võidakse asjasse tõsisemalt süveneda. Kui üks kord läks õnneks, ei tähenda, et jumal kaitseb kogu aeg.
Kogu jutt kiiruskaameratest on saadaval nii maanteeameti kui ka politsei kodulehtedel.
|
|
|
|
Myrk
huviline
Registreerunud 16.06.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.16 11:41
|
|
|
Need "käsi-föönid" pidid kuni kilomeetri tagant võtma.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.16 11:49
|
|
|
Lidar, mis on nendes kandilistes kastides mõõteseadmetena "näeb" vajadusel veel kaugemale, kui radar (käsiföönid jne).
Jutt ei ole kiiruse mõõtmisest või mõõtekaugusest vaid tõestusmaterjali fikseerimise mõõtekaugusest. Mitte segi ajada neid 2 täiesti erinevat asja.
PS: Lidar suudab tõestusmaterjalina fikseerida lisaks kiirusele ka näiteks objekti geomeetrilised parameetrid, näiteks numbrimärgi reljeefi.
Tõendusmaterjalina sihitakse teatavasti täna ka juhi portreed. Sellise info kogumise vajadus, kehtivat seadust silmas pidades, tekitab paljudele
küsimusi.
|
|
|
|
|
|
