| Lehekülgi: 1 2 |
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 05.06.16 21:40
|
|
|
Audi A6 Avant 2.5TDi Quattro - 1996 - UncleOvi
Tervist foorumlased!
Sai siis pikalt vaadatud ja mõeldud mida osta. Enam-vähem teadsin mida tahaksin ehk kindel soov oli Audi ja nelik, ei läinudki pikalt kui oli soov
selge, et selleks võiks olla C4 kere peal A6. Auto sai ostetud kasutaja Vilumaa käest ja siiani olen ostuga väga rahul.
Lühidalt autost:
[x] Punane/Must värvilahendus
[x] Elektrilised nahast sportistmed (must)
[x] S6 nahkrool
[x] 2x istmesoojendus(tagumised on valmidusega)
[x] 2x elektrilised aknad(tulevikus oleks soov ka tagumistele pannna)
[x] Kliima
[x] Käetugi laekaga
[x] S-i bamper
[x] S-i tiivad
[x] S-i tagatuledepaneel
[x] S-i strutbar
[x] S-i kellad
[x] S-i esimesed pidurid
[x] A8 valuveljed 17"
[x] Teisaldatav konks
[x] Boost-i kell
[x] S-i püstakud
Lisaks sellele tundub, et autol on chip ja ilmselt ka veidi kütet peale keeratud, kuna boosti kella järgi puhub veidi üle 1bari. Samuti on tahmalont
viisakas ja kerge vibra on sees millest võib järeldada, et autol on originaal kahemassiline veel vahel.
Mõni pilt kah, et hetkel autost aimu saada, need varastatud müügikuulutusest. Loodan, et müüja ei pahanda 
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 05.06.16 21:44
|
|
|
Esimese asjana sai tehtud ka tavapärane hooldus mille käigus sai sisse uus õli. Selleks oli Liqui Moly 10w-40 lisaks sellele muidugi ka õlifilter.
Peale selle uus õhu ja kütusefilter. EGR sai pimedaks tehtud ning kõik pidurid said ka üle vaadatud. Taha läksid uued kettad ja klotsid, uued
tolmukatted ja muud kummijublakad, samuti sai ellu äratatud käsipidur, esimesed S6 pidurid õnneks töötavad eeskujulikult.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 06.06.16 05:44
|
|
|
Väga ilus masin. Sai isegi pilk peale pandud ning just täna hommikul mõtlesin veel, et peaks seda vaatama minema kuid juba müüdud. Kuidas kerega lood
on? Tiivad on korralikud mitte pahtlist? Kas chipiga ei peaks olemas rõhku natuke rohkem?
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 08.06.16 19:32
|
|
|
Kere on samuti täitsa viisakas ja tundub, et tiivad ei koosne ka pahtlist  .
Küsimus suurele ringile: kui lihtne või raske on taha el. aknaid paigaldada? Kas võib olla variant, et on juba tehase poolt mingi valmidus ehk nt.
juhtmed sees?
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 08.06.16 20:28
|
|
|
Mingeid juhtmeid küll sind ootamas pole. Kõik pead ise vedama.
Imelik küll,kõik ülejäänd normaalsed lisad olemas ja siis 2x el aknad.
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 08.06.16 21:00
|
|
|
Selge, tänud vastuse eest. Kui väga keeruliseks ei osutu on plaan ikkagi taha ka el. aknad panna, kuid selle jaoks vaja siis ennem kõik vajalik mudru
kokku soetada. Üks plaan seda proovida on juba see, et eelmisest omanikust "muusikahuviline" on sinna vägevad kõlarid pookinud ehk taga on lausa
kaks paari kõrgeid. Selle jama tahaks sealt ära likvideerida.
|
|
|
|
jorma901
suletud konto
Registreerunud 27.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.16 19:14
|
|
|
Ilus auto sul. Nägin sind täna Sindis ringi luuramas
|
|
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 12.06.16 21:58
|
|
|
Tänud. Sai täna tõesti natuke Pärnu ümbruses ringi tiirutatud ja ka
mõned klõpsud tehtud.
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
Rakss
huviline
Registreerunud 13.04.16
Asukoht: Pärnumaa/Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDIQ
|
|
postitati 13.06.16 13:17
|
|
|
Olen ka ise näinud seda punast lätlast rannas möllamas ja linnas tahmamas, pole muud öelda kui, et edu teel ja muretuid kilomeetreid. 
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 17.07.16 18:14
|
|
|
Teeks natuke juttu kah.
Vahepeal kalla ja talla reziimis olnud. Tartut külastades sai Forssist omale ära toodud puudu olnud S6 stangevõre ja juhiukse liist. Veel tuli
vahepeal ette suhteliselt plaaniväline rihmavahetus. Nimelt sai pilk visatud kapotialla, et üle vaadata mahlad.rihmad jne ehk tavaline kontroll.
Hammasrihma katte alla piiludes aga vaatas vastu selline vaatepilt nagu allpool piltidel näete. Imestama paneb see, et väidetavalt on rihmad ja kõik
muu sinnajuurde kuuluv ära vahetatud u.30k tagasi. Kas tõesti on midagi rihmakorpusesse kukkunud või mingi viga rihmavahetusel tehtud ei oska öelda,
kuid igatahes sai pandud uus hammasrihm ja käbipolt. Muu jäi hetkel vana kuna kõik tundub tõesti veel suhteliselt värske.
|
|
|
|
sibidisah
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.07.16 21:25
|
|
|
Rihm eelnevalt kruvikaga peale venitatud 
VRB Motorsport
...turbo has gone titts up smoking and whistling like a [roppus]!
|
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 12.11.16 16:47
|
|
|
Septembris said kulgetud rahulikult kalla ja talla re˛iimis. Oktoobris sai 429 500pealt vahetatud õli + filter ning KKK ja õlijahuti
tihendid.
Peale seda sai hakatud autole otsima talvevelgi, nendeks sai leitud A6 C5 alt pärinevad veljed ja rehvideks sai valitud uued Master Nordic 3med. Kui
rehvid velgedel ja autol all sai külastatud Vianori, kus teostati sillastend.
Esimestest talverõõmudest ka mõni pilt.
Peale seda hakkas kohe ulme häält tegema kahemassile hooratas mis mul siiani veel all ja sai asutud kohe ühemassilise otsingutele. Lõpuks sai siiski
õige asi leitud ja koju toodud, hoorattaks tuleb siis AAT ühemassiline, korv samuti AAT oma ja ilmselt AEL-i ketas. Hetkel kulgen veel vana
lahendusega rahulikult edasi.
Natuke kurvemaid sõnumeid ka, nimelt hakkas õlituli täiesti lambist vilgutama ja lõpuks jäi täiesti põlema. Mitmeid kordi õli kontrollimas käies kas
sai unustatud või juhtus ma ei tea mis, igatahes lendas teel koju maanteel autol kapott lahti purustades sellega esiklaasi, kapoti enda, ning
kahjustada said veel tiibade nurgad(värv) ja kojameeste all olev plekk.
Mõned pildid sellest kah siis...
Pärnu romulast sai toodud kapott ja hinged, kapott õnneks heas seisuses ja samuti sai ette ka uus klaas. Positiivne on see, et vana klaas oli juba
üsna kehvas seisuses ja oleks pidanud kunagi ta nii ehk naa välja vahetama. Negatiivse poole pealt on vaja lasta nüüd kuskil tiivad ja kapott ära
värvida.
Ja hetke seis siis selline.
|
|
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 12.11.16 16:51
|
|
|
Lisaks paluks natuke abi ka õlitule probleemile. Nimelt sai ära vahetatud õlirõhu andur,. kuid probleem jäi püsima. Õli kogus on normis, temperatuur
tõuseb ja püsib seal kus ta olema peab, kuid tule viskab põlema ikka. Kohapeal tiksudes ja tuuritades põlema ei lähe, kuid nii kui sõitma hakata
viskab pea kohe tule põlema, kui lasta pööre natuke kõrgemale, nii umbes 3000 pöördeni kustub ära, aga kui sõita normaalsete pööretega nii u.2200
juures viskab põlema, samuti kustub ära kui sidur vabastada ja foori taga seista ( seda siis kui mootori tempid veel jahedad). Kui aga mootor saavutab
töötemperatuurid jääbki õlituli põlema ja ei kustu ennem kui mootor välja suretada. Mis võib olla veaks?
|
|
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 15.11.16 14:35
|
|
|
Õlitule probleem sai lahenduse - otsin uut plokki.
|
|
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 17.11.16 23:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: UncleOvi
Õlitule probleem sai lahenduse - otsin uut plokki. |
Mis siis viga oli, et kohe uut plokki vaja?
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 25.11.16 15:18
|
|
|
Vanast plokist siis niipalju, et karterist avanes selline vaatepilt
Lisaks sellele oli plokki parandatud mingisuguse Epo liimi taolise kollase asjaga, täpsemalt starteri taga oli siis umbes 10 x 10cm suurune auk. Aga
uus plokk juba kodus ja laiali ka, kõik uued tihendid, poldid ka juba tellitud, ning need samuti kodus. Uus plokk on korralik ja millalgi ka
kap.remondi saanud. Kuid siiski pidasime õigeks lahti võtta ja veenduda, et kõik okei.
|
|
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 06.01.17 15:56
|
|
|
LS: 431890 pealt uus hingamine.
Mõni nädal läks aega kuid asja sai vist. Igatahes, sai siis toodud uus
doonor mootor ja see pulkadeks kistud. Vahetatud sai siis kõik mis oli vaja vahetada ja ka need asjad mida võiks vahetada. Plokk sai kistud täiesti
pulkadeks, plokk sai niipalju kui võimalik haljaks lihvitud ning natuke silmailu ka tekitatud ehk üle värvitud, samuti sai uue värvikihi ka karter.
Siin siis juba näha värvitud karterit ja komplektset sidurit, plokist kahjuks ülevaatlikuma pilti pole. Siduri poolelt läks külge AAT ühemassiline
hooratas, minu enda Luk AEL-i ketas mis sai Pidurimeistrite juures uued katted, uus Sachs AAT korv ja uus survelaager.
Plokk sai üle hoonitud käsihooniga ja sisse läksid uued Goetze kolvirõngad. Samuti sai plokk kõik uued simmerid ja tihendid (vändasimmerid, õlipumba
tihend jne) Õlipump sai ka kontrolli mõttes lahti võetud ja vaadatud mis elu seal sees toimub. Poltidest läksid uued kepsusaale poldid, raamsaale
poldid sai võetud Baltic Bolt-ist 12.9 tugevusega ja nendele ka alla seibid kuna puudusid kraed nagu originaalidel ja viimaks ka uued kaanepoldid.
Plokikaas sai lihvi, klapid sisselihvi klappide lihvimis pastaga ja samuti läks ka kogu tihenditepool uues. Tihendid ja simmerid said kõik võetud
Victor reinz.
Siin näha siis lihvitud kaant.
Rihmakomplektid ja geneka rihm läksid Contitech ja Bugatti veepump. Filtrid läksid Hengst-i toodangust ja Totali 5w-40 õli, ilmselt jäi veel mingit
pudi-padi nimetamata aga peamised said vast kirja.
Nüüdseks juba natuke veeretud ja kõik toimib vägevalt, ehk jääb ka nii!
|
|
|
|
|
|
Rakss
huviline
Registreerunud 13.04.16
Asukoht: Pärnumaa/Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDIQ
|
|
postitati 06.01.17 16:22
|
|
|
Tubli töö, kogemusi tuleb vähemalt kuhjaga... Ehk saad selle aasta muretult liigelda
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 08.05.17 14:53
|
|
|
Nonii, pühiks ka siis vahelduseks teema tolmust puhtaks ja kirjutaks mis vahepeal toimunud on. Veebruari kuus sai peale kerget sissesõitu autol ära
vahetatud õli + filter (Valvoline SynPower 5w-40) ja peale seda sai isegi mäletamist mööda nädala jagu talve nauditud , ehk siis esimesed kogemused
jäärajal. Selle ajaga kaasnenud külmadega otsustas vana aku saba anda ja sai soetatud uus Hankooki 80A ja 800Ah aku. Kiire sõit võis jätkuda kuniks
omas lohakuses ja ajameelsuses sai autoga kerge pleki mölkimine tehtud ja teist autot kergelt riivatud.
Kahjustada said tuli, suunatuli läks täielikult mahakandmisele ning kõige enam oli kahju S-i tiivast mis sai muljutud. Muud asjad jäid terveks nagu
näiteks stange, kuid see sai värvikahjustusi. Muus osas sai siiski pääsetud kergete vigastustega.
Pilt juhtunust.
Ja siis mõned pildid pestud autost.
Veel on vahetatud plokitagune veeflants mis otsustas lekkima hakata, tegu oli veel originaal tükiga mis talvel mootorit tehes oli täiesti viisakas,
ent ära ta oli pragunenud ja lekkima hakanud - läks uus asemele.
Kevade saabudes sai hakatud autole otsima uusi suvevelgi, sest eelmisel suvel autoga kaasa tulnud Flat Five-id sai maha müüdud. Uuteks velgedeks tulid
originaal 17'' Avused ET-ga 35. Rehvideks tulid peale uued Nankang Noble Sport NS-20 (225/45/17). Samuti said veljed värskenduse uue värvi näol.
Viimaks sai auto viidud maalri kätte kes siis talvega tekkinud kahjustused ära likvideeris. Värvi alla läks terve nina (stange,kapott,tiivad,tulede
alused plekid ja pesuri otsad) , ülejäänud kere sai poleerimise + vaha.
Viimaks oligi kätte jõudnud Mai kuu millega aegus ülevaatus. Selle edukaks sooritamiseks oli vaja ära vahetada käsipiduri trossid milledeks sai
valitud Boschi omad, veel sai vahetatud juhipoolse esimese välimise poolteljeotsa tolmukas. Ülevaatus sai läbitud esimese korraga ja kõik oli vägev.
Ent siiski oleks vaja nüüd lähiajal tagumised suppordid laiali võtta ning puhastada ja määrida, sest täiesti peale tõmmates jääb üheltpoolt kergelt
peale. Samuti tahan esimesed lähitulevikus ära vahetada ehk ette uued kettad plus klotsid. Samuti läheb kohe-kohe vahetusse juhipoolne
külgkaldevarras, sest see otsustas kääksuma hakata. Hetke seisuga kõik vist . Peale mootori remonti sõitnud natuke üle 10k km ja kõik sujunud siiani hästi.
Veel mõni niisama pilt.
|
|
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 08.05.17 21:48
|
|
|
Maru kena masin, ei anna ikka enda roostekäkiga võrreldagi.
Külgkalde varras pane lemf, mingitest moogidest jms odavatest saad kiirelt lahti.
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 09.05.17 10:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: UncleOvi
| Tsitaat: | Algselt postitas: sector
Maru kena masin, ei anna ikka enda roostekäkiga võrreldagi.
Külgkalde varras pane lemf, mingitest moogidest jms odavatest saad kiirelt lahti. |
Tänud heade sõnade eest , kuid hetkel läheb sinna vist Swagi tükk asemele,
peaks olema nata etem kui näiteks Moog ent Lemfi kvaliteediga siiski võrreldav ei ole. |
Pigem pane natu rohkem raha juurde ja osta parem korralikum asi
Iga poole aasta tagant ka tüütu vahetada. Ma ei mäleta mis mul oli. Kas swag või moog aga igaljuhul poole aastaga olid kutud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
