Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A6 C4 2.8 142kw Quattro ---> Audi A6 C4 2.5TDI ATM Quattroks (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 1941)
Crp
huviline

Avatar


Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi

postitati 07.05.16 19:53 Tsiteeri
Audi A6 C4 2.8 142kw Quattro ---> Audi A6 C4 2.5TDI ATM Quattroks



Tervitused, kuna suvi tulekul ja üks masuudipress kuluks veel ära siis tekkis väikene mõte, et ehitaks ühe masina ümber.
Autoks Audi A6 C4 2.8 142kw Quattro ATM - 1997 aasta - masin üpriski heade lisadega, nimelt soovikski ATM quattrot mida tehase poolt c4 peal ei pakutud!?!?

Doonoriks näiteks võtaks samat lasti masina, aga esiveolise ja diisli ning vajadusel automaadi.
Tekkiski küsimus kas see käigukast teeks diiselmootoriga koostööd kui võtta diiselmootor atm kastiga masinalt, selle mootori juhtmestik ja aju ning vana 2.8ATM kasti aju vahetaks diisli atm kasti aju vastu.... või pole kasti aju vahetusel üldse mõtet?
Hetkel on 100ga sõites kuskil 2200rmp mis ei ole sugugi palju ning mulle täpselt sobiv.
Või ei tule sellest ATM kasti aretusest midagi välja ja mõistlikum manuaaliks teha?

Asja mõte selles, et atm quattrot ei ole pakkuda ning ehitamistuhin on olemas ja 142kwne masin väga heade lisadega olemas.
Soovin asjalikke nõuandeid tarkade inimeste poolt!

Kui kellelgi 142se moto vastu huvi võib postkasti kirjutada. :D:D


Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Crp
huviline

Avatar


Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi

postitati 11.05.16 05:17 Tsiteeri


Ehk keegi oskab midagi vastata!?;);)


Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Crp
huviline

Avatar


Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi

postitati 21.05.16 05:35 Tsiteeri


:(:(


Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 21.05.16 09:36 Tsiteeri


Kõige suuremaks murekohaks on olematu komplektsus sellise kompoti käigukasti ja tagasilla ülekande suhetest. Kunagi on sellise toredusega tegeletud nagu hammasrataste teha laskmine - arvestades töömahtu kogu sellele asjale (arvutused, joonised + CAD ja meistrimees, kes lõpuks freesid teeks ja töö ette võtaks), siis see c4, vahet pole mis komplektsuses, ei maksa enam ka ühe hammasratta valmimise peale kuluvat summat. Manuali puhul pole asjal lihtsalt pointi, sest neid müügis quattrona :). Raske juhtum.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 21.05.16 10:09 Tsiteeri


Kas oled uurinud palju selle diisli ja v6 automaatkastid oma juhtimisel erinevad, st kas vähemalt samatüübilised? Kunagi Teemo nägi vaeva samasuguse kompoti kallal, tulemus oli see, et v6 automaatkast ei tahtnud kuidagi mootoriga leppida ja oli koguaeg avariis. Lõpuks tehti manuaaliks.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Crp
huviline

Avatar


Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi

postitati 22.05.16 06:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Zoig
Kas oled uurinud palju selle diisli ja v6 automaatkastid oma juhtimisel erinevad, st kas vähemalt samatüübilised? Kunagi Teemo nägi vaeva samasuguse kompoti kallal, tulemus oli see, et v6 automaatkast ei tahtnud kuidagi mootoriga leppida ja oli koguaeg avariis. Lõpuks tehti manuaaliks.


Just mõtlengi seda kas nad hakkavad omavahel sõbrunema, või mitte. Plaan oligi uurida ja infot saada, kas üldse on lootust see masin sellise komplektiga liikuma saada. Lihtsalt diisel mootor sinna 142-se asemele koos juhtmestiku ja ajudega + siis atm aju diisli pealt??
Manuaali puhul on jah asi selles, et neid osta on tõesti võimalik, aga kuna olen ühe sarnase masina juba teinud siis ei näe probleemi järgmist teha.. arvestades, et sellise hinnaga kuskilt TDIQ kätte küll ei saa mis kogukulu tuleks.


Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
quattromees
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford

postitati 22.05.16 07:32 Tsiteeri


Tuleks selgeks teha, milliseid sisendid kasti ajule mootori ecm-ilt on. Ja mida diisli ajust kätte saab. Siis on võimalik hinnata, kas midagi on vaja juurde genereerida või muuta.

Ma jätaks ehituse mõttekuse teema kõikidest autode ehituse teemadest kõrvale - tegelikult ei ole mõtet ühtegi autot ümber ehitada (majanduslikult).


Kokku rohkem, kui 1100 hobust
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Teemo
klubiliige



Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Quattro

postitati 26.05.16 18:13 Tsiteeri


Minul oli kunagi auto jah, kus taheti diisel ristata bensuka ATM kastiga ja ajuga, see ei toimi.
Aga teoreetiliselt ja ilmselt ka praktiliselt saab hästi, kui on disla aut kasti aju koos juhtmetga ja quattro aut kast, siis saad asja ilusti tööle. See, et kast on 4hp esivedu või quattro pole aju jaoks vahet.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Crp
huviline

Avatar


Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi

postitati 30.05.16 11:08 Tsiteeri


Just seda ma kuulda lootsingi.
Nii,et kui sebida juurde diisel ATM kasti aju (ja moto aju??) - siis peaks teoreetiliselt asja saama? Kas bensuka ja diisli, atm kasti juhtmestik on teine vms?
Kas on vajalik ka diisli pealt turbiin ja hooratas või sobib see sama kombo mis 2.8l küljes ka 2.5se moto otsa?


Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.0% - SQL: 93.0%]