Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A6 C4 jahutusprobleem, aur ja temperatuuri tõus (Vastuseid: 2 | Vaatamisi: 1063)
JoosepK1
huviline



Registreerunud 15.09.15
Kasutaja on eemal


postitati 10.04.16 21:25 Tsiteeri
A6 C4 jahutusprobleem, aur ja temperatuuri tõus



Probleem järgnev: Täna (10.04.16) sõitsin üle pika aja töötava kliimaga LO peal suhteliselt kiiresti (130-140 km/h), lisaks veel ka agressiivsem linnasõit. Mootori temperatuur püsis norm, kuni koju jõudes lasin mootoril kohapeal mõne aja töötada. Äkitselt tõusis temperatuur vähemalt 95 kraadini ja mootoriruumis, eest vaadates pigem paremalt poolt (pildil punane ring) hakkas relee karbi alt auru tulema ja salongi lõi ebameeldiva haisu, tundus nagu tosool, aga pole päris kindel. Pärast seda lasin mootoril jahtuda, kallasin tosooli natuke juurde ja sõitsin üsna rahulikult mitte töötava kliimaga , mootori temperatuur tõusis ruttu, kuid püsis ühtlane (85C), aga siiski oli pärast mootoriruumis sama haisu tunda. Tosooli tase külma mootoriga oli natuke alla miinimumi. Milles probleem võib olla? Uurisin, et salongiradika juures võivad lõdvikud mõranenud olla, lekkida ja siis ei jahuta piisavalt? Varem midagi sellist esinenud ei ole ja möödunud suvel soojemate ilmadega samuti mitte. Autoks Audi A6 c4 2,6 V6 110kw 1996.a manuaal kliimaga variant.



http://i.imgur.com/FMXb6cd.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 11.04.16 02:33 Tsiteeri


Salongi soojendusradiaatori plastidel mõrad sees ja suurema surve tekkimise korral pressib natuke ka salongi. Teine jublunn, mis võib olla saba andnud, on kliima poolses küljes väike vaheklapp, mille riknemisel võib kah veidraid asju sündida ja ventilaator jahutusvedelikku salongi visata või noh haisu vähemalt, seda on tegelikult ka silmaga võimalik tuvastada kapoti all olles kui ikka loik järel on. Ehk siis kui kapoti alt kuiv, siis lõdvikud või soojendusradiaator ikkagi ise. Süüdlane võib ka paisupaagi kinni idanenud kork olla, mis üleliigset survet lihtsalt läbi ei lase, aga see on üldjuhul tagantjärgi tarkus.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
JoosepK1
huviline



Registreerunud 15.09.15
Kasutaja on eemal


postitati 11.04.16 15:54 Tsiteeri


Tundub, et selge mis viga. Soojendusradika vähemalt ühe lõdviku on hiir või rott katki närinud ja sealt lekib tosooli, ehk siis sinna on pesa tehtud, ma ei tea mis moodi, aga suht kindel, et nii see on, sest sinna on kokku toodud värske penoplast ja leheprahti, auto seisis kuuris mõne aja, ilmselt seal nad tegutsesid. :( Lõdvikud vahetusse ja kogu tekitatud prahi puhastab ära ja kontrollib ka seda kliima vaheklappi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.6% - SQL: 90.4%]