Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi A4 B5 süüte timmimine ja süütejärjekord Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B5 süüte timmimine ja süütejärjekord (Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 1843)
juxor
huviline



Registreerunud 14.07.15
Kasutaja on eemal


postitati 31.03.16 17:19 Tsiteeri
Audi A4 B5 süüte timmimine ja süütejärjekord

Tere.

Sooviks teada, kuidas panna Audi A4 B5 1.6 74kw mootoril süüdet paika. Autol on vist süüde täiesti paigast ära, kuna toimus mootorivahetus. Säde on olemas ja bensu tuleb ka peale, aga mootor ei luba ka mitte. Küünlad tõmbas ka tahmaseks kui käivitada proovisin. Tean nii palju, et eest peab ülemise ja alumise märgi paika panema sel hetkel kui mootor on TDC ja siis peaks tegema midagi jagajaga..

Usun, et siin leidub ikka kedagi, kes oskaks punkt punkti haaval ära seletada, kuidas süüdet paika panna. Samuti tahaks teada, et millisest jagaja august ma lugema peaksin hakkama, kui tahan süütejärjekorda paika panna. Ehk siis kuhu jagaja auku peaks minema esimese silindri küünlajuhe?

Targad mehed, laske tulla :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
meelo
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line

postitati 31.03.16 18:05 Tsiteeri


Mootori tööjärjekord on 1-3-4-2. Kui sul on mootori asend fikseeritud (märgid alt väntvõll ja ülevalt nukkvõll) on mootor 1 silindri surnud seisus TDC mõlemad klapid kinni. Siis peab olema jagaja 1 silindri asendis.

Juttu selle kohta: kliki siia.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 31.03.16 18:29 Tsiteeri


Kas sellel mootoril on mingil mudelil jagaja oma klassikalises mõistes?

Edit: Eks ma elan liiga uues ajas juba :).
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
varemax
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.11
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a4 b8 2,0 tdi 2008

postitati 31.03.16 19:05 Tsiteeri


Esimeseks ülemine rihmakate maha ja keera märk paika. Nüüd viska pilk peale ka alumisele märgile(rihmakattel märk ja teine väntvõlli rihmaseibil). Oletame ,et kõik klapib,edasi võta jagaja kaan maha.
Nüüd näed kus algab esimene silinder(kus on jagaja rootor),nüüd tee kindlaks milline on 1silindrile suunduv juhe.
Edasi sea kõik juhmed jagaja kaanele päripäeva järjestuses 1342.
Silindreid hakkad lugema rihmapoolt.
Peaksid saama mootori käima, kuid täpse seadistuse saavutab lambiga.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


 Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Audi A4 B5 süüte timmimine ja süütejärjekord Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 6.5% - SQL: 93.5%]