L6ugL6una5
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.16 06:49
|
|
|
1.8T - jõud on ja pole
Tervitused,
Autol mootoriks 1.8T AUM. Kui gaasi vajutad siis vahel on jõud ja vahel pole. Kui natuke gaasiga mängida siis tuleb jõud.
Mis jama on? Kas piisab millegi puhastamisest?
Tänud
|
|
|
|
HK89
huviline
Registreerunud 30.06.10
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 TDI Q
|
|
postitati 10.03.16 06:56
|
|
|
Selliste probleemide tüüpilised põhjused 1.8T puhul on vaakumlekked, küünlad, piibud ja süütepoolid.
Vaakumlekete osas pead hakkama solenoidide jms lõdvikuid läbi vaatama; muu osas (alustades küünaldest) vajadusel lahti võtma ja ülalmainitud juppide
kohti vahetama (kui üks või mitu küünalt kahtlased, loe: tahmased või vale värvi on).
Sisselaske kolle küljes, klapi lähedal, on üks andur ka (ühe poldiga kinni), mis aeg-ajalt puhastamist võib vajada.
|
|
|
|
L6ugL6una5
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.16 08:44
|
|
|
Algus olemas .... lugesin siin nede vaakumsüsteemide kohta ja tundub, et mõistlik on osa neist ( SAI/N249/PCV/EVAP ) eemaldada.
Või siis ka mitte 
Homme paneme juhme külge ja vataame mis arvuti arvab.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 10.03.16 12:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: L6ugL6una5
Algus olemas .... lugesin siin nede vaakumsüsteemide kohta ja tundub, et mõistlik on osa neist ( SAI/N249/PCV/EVAP ) eemaldada. |
Eksid. SAI ehk veel, ülejäänud asjad on vajalikud.
Soovitan diagnostikaga alustada (arvuti kontroll, rõhulekketest jne). Hoiad hulga aega ja raha kokku, kui kellegi kätte viid, kes asjaga kursis on.
|
|
|
|
|
|
L6ugL6una5
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.16 13:51
|
|
|
Jõudsin isegi sellele järeldusele peale mõningast uurimist ja hommseks on diagnostika aeg kirjas. Thnx
|
|
|
|
L6ugL6una5
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.16 14:12
|
|
|
Täna sai siis remondimehe ametit proovida. Vahetasin klapikambrikaane tihendi, süütepoolid ja küünlad. Peale proovisõitu oli nagu parem aga mitte
päris see. Pisut uurimist ja selgus, et üks voolik ripub oma ette.
Seega on vaja vahetada SEE jublakas.
Nagu ma aru sain siis tegu karteri tuulutusega.
Mõistlik oleks vist kõik need voolikud ära vahetada. Kas seal all on veel midagi mida tasuks vahetada kui juba lammutamiseks läheb?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 21.03.16 07:22
|
|
|
Kogu tuulutus tasuks puhastada ja kontrollida "seene" korrasolekut.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
L6ugL6una5
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.03.16 06:39
|
|
|
On sellel seenel mõni ametlikum nimi ka?
|
|
|
|
Alo19
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Raplamaa/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1,9 96kw 04
|
|
postitati 22.03.16 07:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Kogu tuulutus tasuks puhastada ja kontrollida "seene" korrasolekut. |
Kuidas seda korrasolekut kontrollida?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 22.03.16 09:04
|
|
|
034129101A on seene kood - pressure regulating valve.
Googeldada audi 1.8t crankcase breather problems ja leiate manti terveks õhtuks.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
L6ugL6una5
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.16 10:59
|
|
|
Kas see seen peab õhku läbi laskma või mitte?
Vana laseb ja uus laseb samuti
|
|
|
|
