juxor
huviline
Registreerunud 14.07.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.16 14:33
|
|
|
Kompressioon kadunud
Tere. Juhtus siis selline asi, et sõidu ajal jäi mootor seisma ja enam tööle ei lähe. Kui käivitada, siis starter ja hammasrihm käivad ringi, aga
mootor ei käivitu. Vaatasin rihma üle ka, näib täiesti korras olevat.
Leidsin ka youtubest ühe video, kus kellegil on sama probleem. Täpselt samasugust häält teeb ka mul.
https://www.youtube.com/watch?v=fM8MpPjudEM
Küsimus on, et milles probleem on 
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq
|
|
postitati 13.02.16 14:46
|
|
|
No kui rihmal märgid paigas ja kõik hambad alles, siis ega seal muud olla saa, kui kolvid-klapid. Suruõhk silindrisse ja vaata kas tuul puhub
väljalaskest, sisselaskest või õlikorgist.
|
|
|
|
taibu
huviline
Registreerunud 03.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b5 1,8TQ, A6 c6 3.0 TDI Q
|
|
postitati 14.02.16 18:09
|
|
|
Lihtsam vast poest kompressiooni mõõtja (maksab 15.- ja üles vast) osta ning silindrid üle mõõta kui hakata suruõhuga leiutama.
Rihm võib ju korras olla ja täiesti elujõuline paista...aga kui pinguti alt vedasi siis viskas lihtsalt hambad üle ning klapid ja kolvid viskasid
omavahel käppa.
Diagnoos peaks tegelikult ju ilmselge olema, vaja lihtsalt kompressiooni mõõtmise teel kinnitada.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 14.02.16 19:56
|
|
|
Enne võiks ka märgid üle vaadata. Kui need paigas siis vaja niikuinii lahti võtta.
Mis mootoriga tegemist üldse?
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq
|
|
postitati 14.02.16 20:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kui need paigas siis vaja niikuinii lahti võtta. |
See sõltub ju juba auto väärtusest (rahaline/emotsionaalne), veast, remondi hinnast ja teise kasutatud mootori hinnast. Sellepärast ma seda suruõhku
mainisingi, saab väga kiiresti teada, kus probleem on.
Kui mootor sellist häält teeb nagu videos, siis kompressiooni mõõtmisel ju erilist mõtet ei ole, rõhud nagunii 0-50psi.
|
|
|
|
taibu
huviline
Registreerunud 03.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b5 1,8TQ, A6 c6 3.0 TDI Q
|
|
postitati 14.02.16 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ertu
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Kui need paigas siis vaja niikuinii lahti võtta. |
See sõltub ju juba auto väärtusest (rahaline/emotsionaalne), veast, remondi hinnast ja teise kasutatud mootori hinnast. Sellepärast ma seda suruõhku
mainisingi, saab väga kiiresti teada, kus probleem on.
Kui mootor sellist häält teeb nagu videos, siis kompressiooni mõõtmisel ju erilist mõtet ei ole, rõhud nagunii 0-50psi. |
Kompressiooni mõõtmisel on väga suur mõte kui on kahtlus, et klapid kõverad, sest silinder kus klapid on kõverad ei löö rõhku üles.
Ja silinder kus klapp/klapid ära on näitab sulle ümmargust nulli mitte 0-50psi.
Pigem pakuks, et suruõhul on kahtlane väärtus kuna klapp võib olla kõver või hoopis avatud asendis.
Kuna aga kompressiooni mõõtmisel mootor käib ringi ja töötab ise pumbana siis tervete klappidega silinder lööb manomeetrisse rõhu üles ning kõveratega
peksab rõhu sisse/väljalaske kaudu minema.
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 14.02.16 20:49
|
|
|
No kui asi nii hull nagu ülal videos, siis pole seal enam midagi mõõta, võib tuima näoga lammutama hakata. Rihma märgid, nuka, vända rihmarataste
kiilud jne. üle vaadata. Kui need korras siis karta on, et tõsisem arutamine.
|
|
|
|
|
|
audimees001
huviline
Registreerunud 10.03.11
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.02.16 21:20
|
|
|
Mis mootori ja audiga tegu on? Ega V6 Bens ei ole?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.02.16 21:28
|
|
|
Kuidas ja millal täpsemalt juhtus? On olnud juhuseid kui hüdrotõukurid on õli täis löönud ja klapid jäävad natuke lahti. Näiteks kui külma mootoriga
pähe anda või vaheast peale remonti kui tõukurid maas olnud. Lihtsalt pakun ühe varjandi veel enne kui lammutada. Hea oleks teda mis mootoriga tegu
on?
|
|
|
|
