Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: 2.5tdi tiksub tühikäigul (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 2759)
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 27.12.15 20:36 Tsiteeri
2.5tdi tiksub tühikäigul



A4 2.5tdi 120kw hakkas tiksuma tühikäigul. Selline kergelt metalne heli ja kõige paremini kuulda kõrvalistujapoolsest rattakoopast. Kapotiall kuulates on samuti kõrvalistuja pool. Külmemalt teeb kauem ja kõvemini, peale 20 km sõitu kadus ära.
Teada on, et pihustid kusevad ja üks näitab arvutiga normi serval olevat kompenseerimist (viimati vaadates oli isegi -170 hetkeks). Kas võib viga selles olla? Või kahtlustab pigem nukkvõllide, klappide tiksumist? Ja küsimus veel, et pihustid tollel samal poolele on kaks korda maas käinud ja ilmselt seibe nede all ei vahetatud. Kas võib ka viga seal peitud, et need lekivad ja tekitavad heli?
Tean et selliste pihustitega sõitmine on kahjulik aga arvestades nende välja vahetamise summa suurust, olen selle töö veel veidi tulevikku planeerinud.
Lisasin ka video kus teravam kõrv peaks selle tiksu ära kuulma küll.

https://www.dropbox.com/s/y4ggbwqx2ila9kw/20151227_184902.mp4?dl=0


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ragenor
huviline

Avatar


Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A8L 4.2, B4 2.0E

postitati 27.12.15 21:32 Tsiteeri


Põhimõtteliselt vastasid ise oma küsimusele.
Pihusti seibid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 27.12.15 21:45 Tsiteeri


Kas see arvamus tuleb minu jutu põhjal, või on kogemus sellise heli ja probleemiga?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 27.12.15 22:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jaiks
Kas see arvamus tuleb minu jutu põhjal, või on kogemus sellise heli ja probleemiga?


Telefoni teel on heli veits teine, kui kõrvaga kuuldes, kuid panustaks samuti seibidele, mis on vanad ja kui küünlad 2x kruditud ja uusi seibe pole näinud, siis poleks ka palju imestada.
Kas ka kerget diisli haisu tunda, ei pruugi, kuid ...


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 27.12.15 22:47 Tsiteeri


Kui nüüd aus olla, siis seal ninapidi juures olles oli tunda sellist kergelt nagu kärsa haisu vms. Selline võõras lõhn. Aga nüüd seal läbustasin veidi diislit peale mootorile ja uuesti nuusutamisest ilmselt pole asja enam.
Kas seal mootori küljepeal peaks olema mingi avad, kust need lekkivad gaasid väljuvad? Seibid ju päris sügaval ja mingisugusest võõrkeelsest foorumist jai silma taoline jutt.
Pihustid on paari aasta jooksul kaks korda stendis käinud ja arvetel ega suusõnaliselt seibide vahetamisest juttu polnud kumbki kord. Polnud ise nii tark, et seda küsida ka.
Uurin veel maad veidi ja panen esimesel võimalusel uued seibid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 28.12.15 10:37 Tsiteeri


Kas seibide heli võib kaduda kui mootor korralikult soojaks läheb? Või tiksuvad need olenemata temperatuurist? Mul päris sooja mootoriga jääb see tiksumine pea olematuks, vaevu märgatavaks. Kohapeal veidi tuuritada ja jääb vaiksemaks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 28.12.15 17:35 Tsiteeri


Iga endast lugupidav ja normaalne töökoda peaks mu arvates vahetama pihustiseibid, kui pihusti juba maas on käinud. ei maksa ta praktiliselt midagi, 2€ tk oli vist.
Sellel autol on pihustinäidu vaatamine arvutiga üldjoontes suht mõttetu teema minu kogemuste põhjal. Saab aru, kui mingis silindris midagi nihu üldjoontes, kuid pihusti enda elu ta küll ei näita õieti. Üks auto oli tegemises just , arvutiga vaadates pihusti näidud kõik nulli ligidal, väga ühtlased ja head ühesõnaga, stendis aga tuli välja, et kahel pihustil ots tuksis.
Olla võib näiteks kas kompressiooniprobleem(sinu auto puhul saab välistada selle kui õieti mäletan), võibolla mõni tõukur otsa saanud või nukkvõll kulunud. Ja kes tuleb nüüd mulle rääkima, et alates 2003a 2.5 tdi v6 diislitel puudub nukkvõlli ja tõukurite probleem, võib kuupeale sõita.:)
Samas, kui pihustid käisid maas, siis vast kontrolliti nukkvõllide seisukord ka ikka ära?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 29.12.15 00:58 Tsiteeri


Jaa, viimane kord, kui pihustid maas käisid, palusin vaadata üle nukvõllide seisundi. Siis öeldi et visuaalselt on kõik kena. Tõukureid ilmselt silmaga ei hinda niikuinii.
Aga hakkan kahtlema selles seibi lekkes. Sai küll ostetud uued seibid ja vabal hetkel pistan need külge ka aga siis peaks minu loogika järgi selline sutsuv heli olema, minul aga on õmblusmasina hääl pigem.
Olen nüüd paar päeva jälginud ka, kas ja kuna see heli tuleb ja läheb. Üks õhtu panin käima auto, hele tiks olemas, sai sõidetud auto soojaks aga heli alles. Siis kohapeal tallasin pedaali veidi ja nagu kadus ära. Järgmine päev käivitades endiselt vaikus terveks päevaks. Ja nüüd öösel panin käima, õrn tiks sees. Vajutasin tiba pedaali ja korras, hääled puhtad. Seib lekiks ilmselt olenemata päevast.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 29.12.15 06:53 Tsiteeri


Nende mootoritega olen kõvasti kokku puutunud, aga pole kunagi mõelnud või vaadanud, et kas seal on üldse need ventileerimiskanalid nagu uuematel CR mootoritel. Kui on ikka konkreetne metalliklõbin, siis võib-olla mõni hüdrotõukur, mis lõpuks ikkagi õliga täitub.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 29.12.15 07:21 Tsiteeri


Kui on tõukuris viga, kas sellega pean koheselt tegelema, ehk saab sellest alguse mingisugune hullem kulumine, või tiksub see tõukur ilma suuremat kahju tegemata? Võin edasi sõita, või peaks kiiremas korrast töökoja järjekorda panema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 29.12.15 08:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jaiks
või tiksub see tõukur ilma suuremat kahju tegemata?


See 2.5 on nagunii enamustel paras tiksuv kellapomm.
Mida kauem ootad, seda suurem pauk käib.


Audi varuosad, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=181792 Autode ost/müük, hooldus ja remont Haapsalus, JanekCars OÜ
Best ET 12.08 :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 29.12.15 13:11 Tsiteeri


Mul üks selline mootor vedeleb töökojas, sai kontrollitud ja need ventileerimis-avad on täitsa olemas.
Pihusti seibi viga ja muu klõbin peaksid siiski eristatavad olema, lase mõnel spetsialistil kuulata, videost ei saa alati aru. Kui peaks olema seibi viga, siis võid peegli ja lambiga piiluda neid tuulutusavasid, tavaliselt ajab sealt siis ka mingit jama välja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 29.12.15 13:52 Tsiteeri


Ehk saaks täpsemalt seletada, kus need avad asuvad? Ideaalne oleks, kui saaks pildi, siis kui tiksu kuulen, saaksin kohe peegli ligi pista.
Aga üsna usutav siiski see tõukuri jutt, sest kaks korda peale pikemat seismist on see heli tulnud. Lühemate seismiste järgselt pole teinud häält.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 29.12.15 16:12 Tsiteeri


Viitab nagu tõukurile jah, kui mingi hetk jälle ära kaob ja siis on. Polegi mõtet siis niisama hakata seibe vahetama, kui tõukureid hakkad vahetama, siis seibid ka korraga, omal lihtsam


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 29.12.15 21:46 Tsiteeri


Ilmselt tuleb mul jah tõukurite ja seibide vahetus koos ette võtta. Imelik et lasin mõni aeg tagasi töökojas sama õli, mis alati sisse panna aga seekord on õlivarrast vaadates hoopis teine pilt kui varem. Õli on palju heledam, üsna raske aru saada tasemest. Varem oli suht kohe peale vahetus õli must nagu tökat. Tase tõusnud pole ja diisli haisu ei tunne.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 35.2% - SQL: 64.8%]