agnek
huviline
Registreerunud 20.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 11:46
|
|
|
Probleem akuga
Audi A6 2005a. 2.4.
Ostes vahetatud autol aku,kuid sellega pideavd probleemid. Tablool näitab sageli,et aku tase nullilähedane. Peale pikemat otsa laeb 100%ni ja seistes
tõmbab selle kohe jälle nulli. Eile peale sõitu oli näit 100 ja kui täna -3 kraadi juures käivitama hakkasin,siis ei teinud enam piiksugi. Kõik
tarbijad on väljas ju,ainult signa tuli vilgub (ja seegi ainult lühidalt ning siis kustub miskipärast).
Autoga tehtud ka palju lühikesi otsi,kas see kuidagi selle aku tuksi keeranud või on kuskil mingi jama sees?
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 11:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: agnek
Audi A6 2005a. 2.4.
Ostes vahetatud autol aku,kuid sellega pideavd probleemid. Tablool näitab sageli,et aku tase nullilähedane. Peale pikemat otsa laeb 100%ni ja seistes
tõmbab selle kohe jälle nulli. Eile peale sõitu oli näit 100 ja kui täna -3 kraadi juures käivitama hakkasin,siis ei teinud enam piiksugi. Kõik
tarbijad on väljas ju,ainult signa tuli vilgub (ja seegi ainult lühidalt ning siis kustub miskipärast).
Autoga tehtud ka palju lühikesi otsi,kas see kuidagi selle aku tuksi keeranud või on kuskil mingi jama sees? |
Ja auto ostsid kunas? Aku kodeerisid? Vb lekkevool jne!
|
|
|
|
|
|
agnek
huviline
Registreerunud 20.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 11:56
|
|
|
Ostetud aasta tagasi ja kodeeritud ka uus aku.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 11:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: agnek
Ostetud aasta tagasi ja kodeeritud ka uus aku. |
Kuna pidevad probleemid, siis ei oska muud soovitada kui lekkevoolu test esialgu!
|
|
|
|
|
|
agnek
huviline
Registreerunud 20.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 12:04
|
|
|
Autoelektriku juurde?
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
agnek
huviline
Registreerunud 20.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 12:14
|
|
|
Umbes 5 kuud peale vahetust tuli välja,et vaja kodeerida. Enne ei teadnudki seda,kuid kui viskas aku tule põlema ja tabloo näitas,et tase maas,siis
sai kodeeritud. Peale seda aga ikka pidev jama.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.15 12:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: agnek
Umbes 5 kuud peale vahetust tuli välja,et vaja kodeerida. Enne ei teadnudki seda,kuid kui viskas aku tule põlema ja tabloo näitas,et tase maas,siis
sai kodeeritud. Peale seda aga ikka pidev jama. |
Eks lekkevoolu otsing on odavaim alustus, pole ka välistatud, et akuga jama või mooduliga jne!
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 27.12.15 14:28
|
|
|
Kui alles 5 kuud peale vahetust kodeeriti, siis võib see aku õhtal olla omadega. Asja mõte ju ongi selles, et uut ja vana akut laetakse erinevalt
jne..
Ma pole VAG-i puhul selle aku kodeerimisega kokku puutunud, aga näiteks BMW puhul on tihti see asi ära soperdatud, et kodeeringus on üks aku ja
füüsiliselt peal hoopis muu aku. Kui seda ei kontrollita ja lihtsalt "reset" tehakse, siis ongi probleem käes.
|
|
|
|
