| Lehekülgi: 1 2 |
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 07.10.15 16:30
|
|
|
Eberspächer eelsoojendi jääb seisma
Tere, mure siis selline, et autol eberspächer eelsoojendi peal, köik saab nagu taimeriga peale pantud, ja läheb see aeg tööle, käib mingi 8-10min ja
siis kõik, jääb seisma ja rohkem ei tee midagi, isegi salongi ei tule õhku ega midagi, milles see viga võib olla, pump läheb tööle ja hakkab tiksuma
ka nagu vaja.
Oskab keegi soovitada mõnda hoolduspaika (Tallinnas) , aga tekutseks ka nädalavahetusel, sest kahjuks ei ela eestis ise.
Tänud ette
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 07.10.15 18:55
|
|
|
Ei tea palju neist asjadest, aga enda auto Webasto lülitab ka vahel välja, kui aku voolu väheks jääb. Mingi mõtlev karbike pidavat kontrollima, et
akus oleks piisavalt voolu käivitamise jaoks. On ju veidi sant tunne, kui masin on juba soojenenud, aga enam käima ei saa. Eelsoojendusel on ju suur
tarbimine taga- igasugu pumbad toite ja tsirkulatsiooni jaoks, küünal, salongi vent. Arvesta ampritesse ja ongi asi selge. Kui aku on mitte enam
esimeses nooruses või viga vabalt olla selles. Laetud akuga ei ole seda juhtunud.
|
|
|
|
joffe
klubiliige
Registreerunud 04.04.14
Asukoht: Valga 56623817
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.10.15 04:09
|
|
|
Täpselt nii see on! Mina panin peale kaugkäivitusega signa/alarmi ja kui vaja, käivitan mootori ja kui ikka juba külm on, läheb vebasto ka järgi- nii
ei kurna akut.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.10.15 07:56
|
|
|
Korralikule akule ei tekita hommikuti 30 min. webastot mitte mingit probleemi.
C6 ja edasi ei tohi aku pealt kokku hoida. Tegelikult on 10 autost võib-olla kahel akuga kõik hästi, paljud ei oma aimugi, kui vana aku peal on ja
mida auto ise on ette võtnud käivitusvoolu tagamiseks..
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kaar3l
huviline
Registreerunud 25.05.08
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI Quattro
|
|
postitati 08.10.15 08:23
|
|
|
Kas jahutusvedelikku ringi aetakse? Mul oli webastol sarnane probleem, et kõik justkui töötas, aga jahutusvedelik ringi ei käinud. Peale käimist sai
aru webasto, et läheb liiga kuumaks ja lülitas ennast välja. Viga oli pumba tiivikus, mis oli lahti.
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 08.10.15 10:41
|
|
|
Viga võib olla veel küünlas ja samuti ka sõelas mis küünla juures,oli juhus endal,et sõelas oli imepisike auk sees ja lülitas ennast mingi aja pärast
välja.Kas soojendi sumbutist tulev toss on kuidagi värvi muutnud ?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.10.15 11:59
|
|
|
Küünlas ei saa viga olla, kui ahi põletuse alustab. Küünalt on vaja ainult ajutiselt online lülituse ja sõltuvalt programmist offline lülituse
ventileeriva järelpõletuse jaoks.
|
|
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 09.10.15 14:46
|
|
|
Sai siis juhe taha pantud ja viga järgnev :
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 R
Component: KLIMABETAETIGUNGH12 0160
Revision: 00000027 Serial number: 00000000174585
Coding: 0008198
Shop #: WSC 02327 785 00200
02327 785 00200
1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
Kas vöib aidata selle anduri vahetus?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.10.15 15:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heikiiii
Sai siis juhe taha pantud ja viga järgnev :
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 R
Component: KLIMABETAETIGUNGH12 0160
Revision: 00000027 Serial number: 00000000174585
Coding: 0008198
Shop #: WSC 02327 785 00200
02327 785 00200
1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
Kas vöib aidata selle anduri vahetus? |
Kuulge " juhe taha pantud" kiberneetikud, valest kohast otsite ja see ka poolik info.
Aux heat on õige koht ja kogu jutt paluks.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.15 15:19
|
|
|
Ei ole vaja kiirustada küberneetikuid alahinnata, sest AC kuulub selle anomaalia alla.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.10.15 15:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Ei ole vaja kiirustada küberneetikuid alahinnata, sest AC kuulub selle anomaalia alla. |
Selle veaga on tavaliselt kliimasüsteem gaasist tühi, külma ei toodeta, aga kahjuks oluline jutt puudub sealt.
Muud funktsioonid toimivad aga eks näis...
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 09.10.15 15:30
|
|
|
See on nuud tapne viga:
Kui see viga eemaldada siis kohe asi toimib
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.10.15 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heikiiii
See on nuud tapne viga:
Kui see viga eemaldada siis kohe asi toimib |
Ok, süsteem pole tühi, nüüd oleks vaja vaadata, mis reaalset rõhku ja temp. AC moodul näeb ja kas näeb. Kui vaatamise momendil näeb, oleks vaja üle
kontrollida pistikud, ühendused esmalt.
Miks aux heat veamälu ei vaata?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.10.15 17:06
|
|
|
Audi A6 C6 2.7 (140kw) 2009
Mureks eelsoojendi, mis ei rakendu.
Väidedavalt Bosch seadega diagnoositud ja tulem selline:
Küsimus olekski, et mis edasi? Mis on tõenäoline põhjus jne?
Kas VCDS-iga nt. uurima minnes saaks parema pildi vöi saab analoogse tuhmi seletuse?
Aitähh vastanutele.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.10.15 18:07
|
|
|
Lukus on, vcds aitab lukust lahti. Kui uuesti lukku läheb, tuleb lammutama hakata ja no flame põhjus välja selgitada.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.10.15 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Lukus on, vcds aitab lukust lahti. Kui uuesti lukku läheb, tuleb lammutama hakata ja no flame põhjus välja selgitada. |
Tänan.
Saime isegi aru, et lukus on  , kuid kuidas seda VCDS´iga lahti saada (koodid
jne jne ). Kas "hiinakas" vcds selle luku muukimisega hakkama saaks?
Käisin ise nüüd enda VCDS´iga ka korra üle ja täpsemalt sain sellise tulemuse:
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No SW: 4F0 910 105 A HW: 4F0 265 105 S
Component: Heizgeraet H08 0100
Revision: B Serial number: 09018641
Coding: 0000111
Shop #: WSC 46396 133 999999
VCID: 1B33A72EDAD2AAC66EF-804E
2 Faults Found:
01406 - No Flame
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Reset counter: 237
Mileage: 315958 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.05
Time: 07:41:10
Freeze Frame:
Start
Temperature: 42.0°C
Temperature: 42.0°C
02251 - Heater Unit Locked
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 237
Mileage: 316356 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.09
Time: 07:28:36
Freeze Frame:
Locked
Temperature: 20.0°C
Temperature: 20.0°C
Kaks viga tuli ka mootori poolelt, kuid need ilmselt asjasse ei puutu, loodetavasti.
Address 01: Engine (CAN) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F7 910 401 L HW: 4F0 907 401 E
Component: 2.7TDI EDC17G000AG 0100
Revision: 16H01--- Serial number:
Coding: 010D002C191F0128
Shop #: WSC 23639 001 1048576
VCID: 2C5174F28F7C5D7E175-8079
2 Faults Found:
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 000 - Signal too High (Rich)
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 316772 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.12
Time: 18:16:24
Freeze Frame:
RPM: 1029 /min
Speed: 30.2 km/h
Lambda: 37.9 %
(no units): 0.0
Voltage: 0.980 V
009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1)
P242F - 000 - Restricted/Clogged
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 316844 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.12
Time: 20:46:27
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
(no units): 5.0
(no units): 9.0
Mileage: 20 km
Time: 0.00 s
(no units): 0.0
Readiness: 0 0 0 0 0
Ross-Tech lehelt sain ka mingid vastused leegitsemise kohalt, kuid
väidetavalt paak on enamjaolt olnud vähemalt veerandi jagu alati kütust täis, mis vöiks välistada kütuse puudulikkuse.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 13.10.15 13:32
|
|
|
Mul annab kaabel ja tarkvara kõik vajaliku ette, seega ei jäta täpseid gruppe jne. meelde, kuna seda infot on palju. Proovi seda:
When found in Aux Heater module of Audi A4 (8K), Audi A5 (8T), Audi Q5 (8R), Audi A6 (4F), Audi A6 (4G), Audi A7 (4G) or Audi A8 (4H), unlock heater
module by saving a 1 in Adaptation Channel 042, then clear fault codes.
PS. Tahmafiltriga peaks veits tegelema.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 13.10.15 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Mul annab kaabel ja tarkvara kõik vajaliku ette, seega ei jäta täpseid gruppe jne. meelde, kuna seda infot on palju. Proovi seda:
When found in Aux Heater module of Audi A4 (8K), Audi A5 (8T), Audi Q5 (8R), Audi A6 (4F), Audi A6 (4G), Audi A7 (4G) or Audi A8 (4H), unlock heater
module by saving a 1 in Adaptation Channel 042, then clear fault codes.
PS. Tahmafiltriga peaks veits tegelema. |
Tänud.
Nii nagu mina nüüd aru saan, siis tuleb sukelduda Aux Heat moodulisse, leida kanal 042 ja seal sisestada ja salvestada "kodeering" 1 ja seejärel
teha veakoodide kustutamine? Stored value jääb samaks, muutma peaks New valued?
Küsiks aga juurde, et mis vöiks vöi peaks selle tahmafiltriga tegema?
Tänase küsimuse peale, kui omanikule selle esitasin (DPF´i), siis mainis, et midagi nagu oleks auto ise toimetanud (ise eeldan, et masin üritas vöi
tegigi filtri puhastuse), mootor toimivat tollel hetkel kuidagi teisiti.
VCDS´iga sunniviisiliselt kannataks ka DPF pöetust esile kutsuda?
Saan täiesti aru, et rumalad küsimused jne, kuid endal moodne auto puudub, et praktiseerida ja ka VCDS teadmine algelisel tasemel, seega igasuguseid katsetamisi proovida ei julge.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 19.10.15 08:12
|
|
|
Endal ka selline selline jama. Kui paned timeri siis käima ei lähe. Aga kui auto käib ja siis webasto sisselülitada hakkab ilusti tööle. Ideid?
Algselt arvasin, et aku probleem, sai aku vahetatud (veakood oli ka low voltage.... ) sai ka see kustutatud ja ikka teeb sama vigureid.
Tegu webastoga.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.15 08:39
|
|
|
Võimalik, et aku laadimisega on probleem ehk akut ei laeta nõutud tasemele. Generaatori töö kontrollida.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 19.10.15 09:07
|
|
|
No aku sai täiesti uus pandud. Koheselt proovisin webastot tööle panna, hakkab puhuma ja siis lõpetab töö ära.
Genraator ka pool a tagasi remonditud, sisu läks kõik uus ja laadimisega probleeme pole.
Armatuuris ei lülita puhurit ka tööle. Äkki seal webastol mõni pistik, mis annab sitasti ühendust ja siis loeb, et pinge madal?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.15 09:24
|
|
|
Ei. Nii primitiivne see süsteem ei ole, et mingi pistiku ühendus madala pinge veateate suudaks tekitada. Pinget mõõdetakse katkemata kujul ja kui see
on madal siis süsteemi ei panda üldse tööle. Kui pardapinge on üle 12.5V ja webasto pärast ventileerimist lülitab välja siis viga on süsteemne.
Näiteks leeki ei teki ja ahi lülitatakse välja. Pigem otsi abi webasto diagnostikult.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 19.10.15 15:15
|
|
|
Nii sõitsin umbes 45 minti autoga ja alguses panin webasto 60min. tööle. Koik toimis niikaua, kuni auto seisma jatsin lopetas ka webasto. Armatuuris
naitas, et peaks ikka tootama.
Iseenesest peaks siis webasto ju korras olema? On kellegil sellist probleemi olnud. Ideid?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 19.10.15 17:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raimo21
Nii sõitsin umbes 45 minti autoga ja alguses panin webasto 60min. tööle. Koik toimis niikaua, kuni auto seisma jatsin lopetas ka webasto. Armatuuris
naitas, et peaks ikka tootama.
Iseenesest peaks siis webasto ju korras olema? On kellegil sellist probleemi olnud. Ideid? |
Mis autost jutt käib? Tundub, et sul lisaakuga ahi. Ja see teine aku on nii kutu et kustub koos ahju leegiga peale mootori seiskamist.
Teine varjant on veepump. Aga need vead on väga kergesti tuvastatavad kui arvuti järgi panna.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
