Martin7R
huviline
Registreerunud 29.08.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.15 16:56
|
|
|
1.9tdi 85kw kiirendusel jõud kadus
Tere,
Mure siis selline, et maanteel kiirendades, jõudes 3k pööreteni minutis jõud kadus jõnksuga järsku ära, peale seda auto üldse liikuda ei tahtnud ja
siis oli tunne et turbo jäi seisma - polnud kuulda ja auto venis ja üldse ei võtnud pöördeid.Peale 2 tundi seismist kõik töötas taas normaalselt -
jõud tuli tagasi.
Paluks siis siit asjatundjate abi, kuna ise ei ole suurte kogemustega.Mis asjad üle tuleks kontrollida, siiamaani oskan öelda et EGR tegi vahepeal
imelikku häält, mis jäi ka järgi kui hakkasin tihedamini sõitma.
Parimat,
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 29.09.15 17:01
|
|
|
Järgmine kord proovi süüde korraks välja keerata, siis ei pea kaks tundi ootama
Eks ta on mingi turbo rõhu probleem ja läheb avariireziimi. Kui oled muidu rahuliku sõidustiiliga, siis võib lihtsalt turbo geomeetria tahmanud olla.
|
|
|
|
stonestick
huviline
Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S3 8P
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 29.09.15 18:31
|
|
|
Diagnostika diagnostika diagnostika. Muidu teada ei saaa, mis autol viga. Soovi on siis kolmapevast reede õhtuni võiksin aidata õhtuti Tartus.
|
|
|
|
|
|
Martin7R
huviline
Registreerunud 29.08.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.15 20:05
|
|
|
Uurisin su teemat natuke ja kõik tundub kirjelduse järgi sama olevat ja sain ka aimu natukene, milles asi võib olla
|
|
|
|
Martin7R
huviline
Registreerunud 29.08.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.15 20:06
|
|
|
Nii, ajasin siis juhtme autole külge ja leidsin ühe veakoodi:
17965 -Charge pressure control; positive deviation
-Permanent
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5
|
|
postitati 12.10.15 07:46
|
|
|
Alusta vaakumvoolikutest k.a. vaakumpumba otsast. (see ei tohi logiseda)
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 12.10.15 17:05
|
|
|
See "positive deviation" peaks tähendama ülerõhku ja asi ei saa olla vaakumleketes, pigem on vaja geomeetriat puhastada.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5
|
|
postitati 12.10.15 20:04
|
|
|
Geomeetria puhastamise võiks siiski viimaseks jätta. Kõigepealt kontrolli kas voolikud õigesti ühendatud ja terved ja et N75'st õhufiltrisse minev
voolik umbes poleks kuskilt. Siis kontrolli/proovi teist N75 ja Map andurit. Viimasena siis geomeetria.
|
|
|
|
