Tere.
Probleem 2001a 2.5 tdi 132kw.
Auto käivitub ja töötab ilusti, kuid pedaali andes mootor ei tee midagi või siis vahepeal läheb aeglaselt pöörde ja ajab valget.
Diagnost näitas needle lift sensor g60 viga.
Milles probleem oskab aidata?
Google näitab, et juhtpihusti viga ja peaks olema juhe pihusti kõrval, kuid vaatasin kõik pihustid üle ja ühtegi juhet pihusti külge ei lähe. Või siis
peab klapikambrikaane maha võtma ja seal all?
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
postitati 22.09.15 04:26
See juhe tulebki klapikambrikaane vahelt välja, mitte otse pihusti juurest. Mingi koodiga mootoril ei pidavat üldse seda juhtpihustit olema. Aga
kahtlen kas selles veakoodid on põhjus, olen mitut autot näinud, millel see juhtpihusti signaal puudub, aga ikkagi nad sõidavad normaalselt.
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
postitati 22.09.15 12:09
Tsitaat:
Algselt postitas: teet82
Aga kahtlen kas selles veakoodid on põhjus, olen mitut autot näinud, millel see juhtpihusti signaal puudub, aga ikkagi nad sõidavad normaalselt.
Kui auto on siiani sõitnud ilusti siis sõidabki, juhtpihusti ei mõjuta mootoritööd juhul kui kõik muu on korras. Seda pihustit(tema poolt tulevat
signaali) on vaja süütenurga(pritsehetke) määramisel, kui antud pihustil on anduriosa katki siis arvutiga nurka ei näe.
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
postitati 22.09.15 13:18
Alusta lihtsamast, ehk teise silindri(kõrvalistujapoolse klapikambrikaane) vahelt tuleb üks juhe välja ja läheb tulemüüri juurde pistikusse. Võta
pistik lahti ja mõõda alustuseks takistus ära
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 26.7% - SQL: 73.3%]