gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.15 20:37
|
|
|
Audi 100 2.0E 16v uputab üle!
Mure siis järgmine ,et uputab kütusega nii üle ,et masin enam ei käik ja karter benzu täis , külmalt läheb korraks käima ja siis kustub ära!
Külmkäivitus pritsung on korras!
Pritsepea on korras koos sinna kuuluvate jubinatega!
Omal kuul koos ja keegi ei oska aidata!
Tänud!
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 22.08.15 21:16
|
|
|
Säde on olemas ikka?
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.15 07:36
|
|
|
Säde olemas ja isegi läheb korra käima ja siis sureb kohe välja!
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 23.08.15 11:54
|
|
|
Lahti ühendatud temp anduriga oled proovinud?
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 23.08.15 13:57
|
|
|
Kui kindel sa oled, et pritse korras on. Endal oli 2.3e kunagi sama teema, süüte sisse keerates uputas kõik silindrid üle ja korra lubas. Lahenes see
sellega, et lammarist uus kasutatud pritse süsteem ja korras.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 23.08.15 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gammy
Mure siis järgmine ,et uputab kütusega nii üle ,et masin enam ei käik ja karter benzu täis , külmalt läheb korraks käima ja siis kustub ära!
Külmkäivitus pritsung on korras!
Pritsepea on korras koos sinna kuuluvate jubinatega!
Omal kuul koos ja keegi ei oska aidata!
Tänud! |
Karter nüüd vaevalt küll bensiini täis läheb.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 23.08.15 17:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: gammy
Mure siis järgmine ,et uputab kütusega nii üle ,et masin enam ei käik ja karter benzu täis , külmalt läheb korraks käima ja siis kustub ära!
Külmkäivitus pritsung on korras!
Pritsepea on korras koos sinna kuuluvate jubinatega!
Omal kuul koos ja keegi ei oska aidata!
Tänud! |
Karter nüüd vaevalt küll bensiini täis läheb. |
Kui kolvi peal ikka bensiinist lainetab, läheb see sealt karterisse ka
Edit: kui välja sureb, millised küünlad välja näevad? Kuivad/märjad? Kui kuivad, siis mis värvi? Valge/pruun/must?
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.08.15 15:58
|
|
|
Küünlad on mustad ja märjad . pritsepea sai ära vahetatud juba aga teema nagu selline et ei jõua pritsungitesse kütus ma avastasin et jookseb tagasi
vooli tagasi olen proovinud kütuserõhu anduri vahetus ei midagi ,
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 24.08.15 19:17
|
|
|
Kui küünlad mustad ja märjad on, siis kas uputab üle(pritsepea viga), temp andur paneb villast(näitab külma mootorit) või läheb säde jalutama(küünlad,
juhtmed, jagaja kaas ja rootor).
|
|
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex  ) A4 1.9TDI
|
|
postitati 24.08.15 19:49
|
|
|
Sellel pritsungil , selleks, et kutus hakaks pihustitest pritsema vaja keerata suude sisse ja kasitsi tqsta ules seda keta(qhu kuulumqqtja), mis asub
qhufiltri korpuse kaanes.
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 25.08.15 06:45
|
|
|
Mõõda rõhk enne pritset, u 8 bar peab olema.
Võta maha lõdvik, mis on pritse pea peal ja proovi ketast tõsta, kui raskendatud, on surve pritses olemas, kui tuleb kergelt üles, surve puudulik.
Ega sellel pole immot peal? Mis aasta masin on?
|
|
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.15 15:00
|
|
|
Imot peal ei ole , pump lööb rõhuv välja ja pritsepeasse tuleb ka kohale aga läheb sealt kohe tagasivoolu ja paaki tagasi ehk ei hoia survet üleval ja
pea viga ei ole kuna mõlema peaga on sama teema!
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 25.08.15 15:33
|
|
|
kõik üleliigne küte peabki tagasivoolu minema. võimalusel mõõda rõhk kütuse pealevoolul ära. Kuigi ma kaldun arvama, et asi siiski
jagajas/kaanes/juhtmetes. Surnud halli andur võib sama kala tekitada. Samuti peetis jagaja kaas/rootor või juhtmed, mis sädeme mujale juhivad.
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 25.08.15 22:31
|
|
|
Võta rõhu regulaatoril pistik tagant ära, vaata mis siis teeb.
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.15 16:45
|
|
|
Sai siis täna kõik asjad uuesti ülekäidud ja tulemus selline ,et masin töötab ainult siis kui külmkäivitus pritsung on sunniviisiliselt järgi , masin
üle 4 kilo pöörde ei lähe siis poob kinni , , , nii kui järelt võtan pritsungi siis sureb välja vaikselt ehk tavapritsungitesse ei jõua kütus , miks
seda ma ei tea , olen proovidud kolme erinevat kütuserõhu andurit ja ei midagi!
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 14.09.15 06:46
|
|
|
Utoopiline küsimus, aga kas kõik vajalikud mootori kaitsmed on terved?
|
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 14.09.15 07:16
|
|
|
Kütuserõhk mõõda ära! Kui survet pole piisavalt, siis ei jõuagi küte sinna kuhu vaja.
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.15 09:27
|
|
|
Kaitsmetes ei saa nagu asi ka olla kuna tegemist on monopritsungiga see ei ole elektrooniline üks kõigelollikindlamaid assju kui vaid töötaks , aga
kui keerasin pritsungi torud pritsepeast lahti siis sealt kütet ei tulnud "niiske oli" ja rõhk peab olema korras kuna juba 3 kütepump on peal ja
viimane on tutikas!
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 16.09.15 13:53
|
|
|
Ma nii igaks juhuks küsin, kui kaua see masin seisnud on (kui üldse), ehk siis mitte põhikasutuses ja kuskil kuuri kõrval ilmastiku räsida?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 16.09.15 14:26
|
|
|
See 16v ei ole kuskilt otsast monopritsega. Mehaaniline täispritse ning see tahab kõrget rõhku töötamiseks. Kui mälu ei peta, oli 8bar kanti.
Edit: 6 bar oli siiski.
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.15 16:09
|
|
|
See on neljapunkti pritse!
Ei ole Seisnud!
Asi hakkas vaikselt hullemaks minema ja nüüd loobus ültse tööst!
|
|
|
|
gammy
huviline
Registreerunud 15.09.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.09.15 11:15
|
|
|
Mõõtsin rõhud ära , nii peale voolust kui ka tagasi voolust on võrselt 6-7 bari vahel ja ikkagi on probleem selles ,et küte ei kähe pritsepeast
pritsungitesse edasi vaid jookseb koheselt tagasi vooli! ja masin töötab ainult siis vaevaliselt kui külmkäivitus pritsung on järgi!
|
|
|
|
