Registreerunud 16.05.03
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,8 87
postitati 16.05.03 15:36
Milles uba ?
Küsimus järgmine:
1,8 mootor RU 75 hj 4500 pöördel
1,8 mootor SF 88 hj 5200 pöördel
mõlemil surveaste 9 ja muud näitajad ka justkui samad. Millest tingitud võimsustes erinevus.
On küll suht teooria värk, aga kes kursis - valgustage tuhmi.
vadim
huviline
Registreerunud 27.11.02
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1.8T, Volvo XC90, Volvo S80, Mercedes Benz 190 2,3 Mercedes Benz 190 2,6
postitati 16.05.03 17:46
Mul ka see RU moto sama küsimus olex?
RU-66kw/75hj
SF 90hj
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
postitati 16.05.03 19:07
Tsitaat:
Esialgne postitaja vadim
Mul ka see RU moto sama küsimus olex?
RU-66kw/75hj
SF 90hj
mul SF karpaks KEIHIN I, kui RU-l ka karpa ja selleks KEIHIN II, siis põhjus ilmselt lõõride läbimõõdus ja düüsides, kuna väiksem "kurk" ei
lase pööretel tõusta. see oli nüüd teoreetiline huupi-arvamus
amatöör
huviline
Registreerunud 16.05.03
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,8 87
postitati 17.05.03 10:15
SF mootoril 88 a. lõpust sama karpa mis RU-l algusest s.o. Keihin II
Ehk on vigur hoopis nukiga?
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
postitati 17.05.03 10:29
Pole täpsemalt kokku puutunud aga pakuks välja, et nukvõll ja klapijämmus erinevad.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 29.4% - SQL: 70.6%]
