Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Keeruline olukord 3.0TDI C6 turboga . (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 3090)
raidoaudics
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 03.08.15 10:53 Tsiteeri
Keeruline olukord 3.0TDI C6 turboga .



Auto A6 C6 3.0TDIq 165kW+chip. 2005a.

Tere. Mure siis turboga, hakkas jama pihta nii, et lõi veakoodi, mis viitas turbo küljes olevale el. juhtklapile, ehk turbo aktuaatorile. Kadus ka jõud ära, kuni auto taaskäivitamiseni, vähe sõita ja talda anda on jälle viga sees ja jõud kadunud. Sai siis päev või kaks sõidetud, kui järsku päevapealt hommikul käima pannes hakkas turbo ulguma nii külmalt kui ka soojalt. Sai siis uus(kasutatud) turbo aktuaator toodud ja lootes, et hakkab ilma seadistamata ka tööle, seda muidugi ei juhtunud. Autol täpselt sama viga sees ja jõud kohati kadunud. Turbo ulgumine on pidev. Kuna toodud aktuaator oli natukese kahtlase ajalooga, siis sai too tagasi viidud ja võetud korras mootori pealt uus aktuaator. Seda käisin tartus audi esinduses ka seadistamas. Auto käitus küll sujuvamalt, kuid viskas ikkagi suurel kiirendusel gaas maha lastes vea sisse. Lisan veel, et rahulikult sõites isegi kannatab päris pikalt sõita ilma, et vea sisse viskab, aga niikui gaas põhja kiirendada 100-140km/h ja uuesti gaas lahti lasta lööb kohe vea sisse ja jõud kadunud. Enne kui uut turbot ostma peab hakkama, kas võiks veel midagi teha/kontrollida, või mis võiks seda ulgumist tekitada? Niikaua kui viga sees pole on tõmme väga hea. Üles-alla lõtk on olemas, sisse-välja lõtku ei täheldanud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
end3l
klubiliige



Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm

postitati 03.08.15 11:44 Tsiteeri


Mul viskas seda viga siis, kui labad olid korpuses käinud, piki- ja ristilõtk samuti olemas.
Arvutiga lasid veakoodi maha - vajuta palju tahad kuni veakoodini. Ja nii pikalt kui viitsid kustutada.

Uus originaalturbo lahendas mure.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
andrec
huviline



Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo

postitati 03.08.15 20:51 Tsiteeri


On ka juhuseid olnud kus EGR'i ja turbo vaheline siiber on turbo labadesse lennanud. Ja samamoodi vaheapeal viskas tubo viga ja vahepeal mitte.


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raidoaudics
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 03.08.15 21:10 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: andrec
On ka juhuseid olnud kus EGR'i ja turbo vaheline siiber on turbo labadesse lennanud. Ja samamoodi vaheapeal viskas tubo viga ja vahepeal mitte.



Kusjuures hiljuti vahetasin tolle egr-i siibri kompoti ära, kuna see hoob kuhu vaakum külge läks logises ikka hullult ja lõpuks hakkas sealt välja taguma rõhku. Alguses kahtlustasingi seda, et on kogu selle jama põhjuseks. Lahti võttes oli üllatus suur, siibri küljest olid labad kadunud üldse, paljas tikk keerles seal ainult.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
andrec
huviline



Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo

postitati 04.08.15 18:23 Tsiteeri


No need ongi turbo geomeetria vahel kinni.


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raidoaudics
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 04.08.15 19:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: andrec
No need ongi turbo geomeetria vahel kinni.



Kas võib olla varjant, et kui turbo laiali võtta ja need sealt välja kakkuda, et siis kannataks olukorda päästa, või kui juba ulub siis on ta seal midagi ära lõhkunud ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
andrec
huviline



Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo

postitati 04.08.15 19:46 Tsiteeri


Tõde selgub siis kui turbo maha võtta.


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raidoaudics
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 06.08.15 20:55 Tsiteeri


Viga leitud. Egr klapid lõpetasid turbo geomeetria. Uus turbo peal ja masin hingab jälle mõnuga :D
Tänud kaasamõtlejale ! :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 27.5% - SQL: 72.5%]