tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 01.08.15 07:41
|
|
|
Mure turboga.
Mul juba juhe nii koos. Olen sattunud vist suurema peavalu otsa.
Nimelt oman 1.9 TDI 85kw A4 2004 aasta. Teise aasta jooksul hakkan peale panema juba kolmandat turbot. Iga poole aasta tagant läheb laiali. Auto käib
ka nagu aiatraktor.
Õli vahetusel oli metallipuru ka õlis.
Plaanin vahetada nuka ja tõukurid, kas võib olla viga kulunud nukas?
Enam ei oska viga otsida, ehk kellegil on olnud sarnast probleemi?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 01.08.15 08:53
|
|
|
Kas sa oled proovinud osta originaal uue turbo, selle asemel, et leedust (või muust kohast) odavalt remonditud turbosid järjest osta?
Kui vastus on jah, siis vaheta ära turbosse minevad ja väljuvad õlitorud.
Kui vastus on ei, siis tuleb osta originaalturbo, mitte mingit kräppi peale aretada ja imestada miks ei kesta.
|
|
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 01.08.15 09:04
|
|
|
Olen pannud peale nii uue, kui ka kasutatud turbo.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.08.15 09:10
|
|
|
Kui juba rauapuru sees siis ilmselt tõukurid ja nukk parajalt katki. Sealt sattunud see puru ka turbo võlli vahele ja selle tuksi keeranud.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 01.08.15 09:17
|
|
|
Olenevalt kui laiali turbo läheb võib ka sealt mingil määral puru eralduda, aga turbo laialiminek võib olla ka tagajärg.
Nuka ja tõukuri kulumine on antud mootori tüüpviga, seda peaks kontrollima alati suurema läbisõidu juures.
|
|
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 10.09.15 06:04
|
|
|
Olen jätkuvalt remondi lainel.
Viisin auto remonditöökotta. Hakati nukka koos sinna kuuluvaga vahetama. Klapikambrikaant maha võttes avanes imelik vaatepilt, mootor oli paksult tagi
täis.
Pesti puhtaks ja möllati seal.
Võeti pihustid lahti, karter tehti puhtaks sellest ollusest.
Küsimus selles, et pihustid maha võttes kuumutasid nad seibe, kas oleks nad ikka pidanud uued panema ja stendi viima?
Keegi ei tea millest see tagi sinna tekkis.
Turbot peale pannes ei läinud see ka järgi viisin kontrolli.
Ühesõnaga ei saanud remondist mingit kasu, ainult raha raisata. Trossi otsas viisin ja trossi otsas tõin  tiivad ka rikuti pealekauba ära.
Võibolla keegi teab milles viga olla võib?
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 10.09.15 07:00
|
|
|
Need seibid ei maksa ju suurt midagi.. milleks neid kuumutada ?
Vii korralilike töömeeste kätte ning saad ka siis seda, mille eest maksad.
Mulle on hea mulje jätnud MT autohooldus Tartus. Palamuselt ei ole sinna ka palju maad.
Ps ei ole selle firmaga kuidagi seotud
|
|
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 10.09.15 07:47
|
|
|
Kui pihustid maha võtta ja seibid vahetada, kas siis peab pihustid ikka stendi viima?
|
|
|
|
marko416
huviline
Registreerunud 19.07.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b7 1.9 tdi
|
|
postitati 10.09.15 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarvoseer
Kui pihustid maha võtta ja seibid vahetada, kas siis peab pihustid ikka stendi viima? |
Ma arvan,et Sul turbo õlitustoru on samuti seda möksi täis.Nii palju kui ma uurinud olen,turbo vahetuse korral soovitatakse õlitustoru uus panna.Mina
julgen samuti mtautohooldust soovitada.
Tagi on tekkinud halvast õlist või pikad õli vahetus välbad?
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 10.09.15 10:31
|
|
|
Õli olen vahetanud korralikult ja isegi tihedamalt kui peaks. Olen kasutanud korralikku õli alati.
Vaatan täna ise need torud üle samuti vahetan need pihusti seibid ära. Vast saab asja.
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 11.09.15 05:27
|
|
|
Eile sai siis turbosse minevad torud maha võetud ja ära puhastatud, õlitustoru paistis puhast olevad, kui ilmselt siiski vahetan uue vastu välja.
Sai ka lahti tehtud vana turbo mis oli paksul nõgi täis.
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 13.09.15 09:08
|
|
|
Peale pihusti tihendite vahetust auto ei käivitu. Milles nüüd juba jama on?
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 13.09.15 10:03
|
|
|
Pihustid paika ka reguleerisid peale tagasi panekut?
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 13.09.15 10:44
|
|
|
Ei reguleerinud.
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 13.09.15 16:40
|
|
|
Sain auto küll tööle, aga pihustid oleks ikka vaja targemal regullida. Kerge lonkamine on aga hullu ei ole.
Ehk on siin kedagi kes Tartumaal/Jõgevamaal oleks nõus abistama?
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 13.09.15 17:20
|
|
|
Kui pumppihustitega mootoril korduvalt ja suvaliselt pihusteid maha kakutakse, siis on varsti pesad nii rikutud, et tuleb uus plokikaas panna. See on
lihtne mootor, aga eeldab siiski mõningaid teadmisi ja spetstööriistu.
|
|
|
|
tarvoseer
huviline
Registreerunud 03.02.12
Asukoht: Palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 2.8 142kw 1998a
|
|
postitati 14.09.15 05:40
|
|
|
Teadmised siiski olemas ja ega neid pihusteid igapäevaselt maha ei nopita.
Pihustid vajavad lihtsalt regullimist.
|
|
|
|
