Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Coupe '93 2.3 teine käik lööb välja - käigukasti vahetus? (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 1316)
AK47
huviline



Registreerunud 22.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 27.07.15 23:31 Tsiteeri
Coupe '93 2.3 teine käik lööb välja - käigukasti vahetus?



Tere,

Oman siis '93 aasta Couped 2.3 mootoriga, esivedu ja manuaal. Viimasel ajal viskas madalamatel pööretel käigu välja. Seda küll harva aga juhtub.
Ilmselt on mõistlikum osta käigukast, kui seda remontima hakata?
Nüüd igaljuhul tuleb käigukast masina küljest lahti saada. Kas selle saab lihtsalt auto alt kätte, kui esisilla maha krutin või on vaja ka mootorit tõstma hakata? Mingeid näpunäiteid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sir-mac
huviline



Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal

Auto: S6 4,2 Avant

postitati 28.07.15 04:16 Tsiteeri


Ära näe kõike kohe tumedates toonides. Kui ei pea käiku sees, siis on kulunud sünkronisaatori ´´kutsikad´´(fiksaatorid) ja selle pärast ei ole veel vaja tervet teist kasti.
Ka peaks kasti maha saama ilma suuremate lammutamisteta. Konkreetne kogemus selle margi puhul küll puudub, aga A100/80.a. tuli kast maha niisama. See on ka ainuke mudel, millel olen ise kasti maha võtnud. Ka ´´sigaril´´käis kasti eraldi maha. Saab maha võtta ka koos mootoriga, siis lihtsam kasti eraldada.
Eks targemad annavad täpsemat teavet.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
AK47
huviline



Registreerunud 22.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 29.07.15 15:51 Tsiteeri


Okey, endale tundus, et piisab kui esisild alt ära võtta. Siis võiks käigukasti niisama lahti saada.
Aga ehk keegi oskab kinnitada mu eeldust või on vastuväiteid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 29.07.15 17:27 Tsiteeri


Esisilda pole vaja alt ära võtta :) Saab ka niisama selle kasti sealt alt ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 29.07.15 17:32 Tsiteeri


Ma hindasid pole uurinud konkreetse mudeli kohta, aga väga vabalt võivad uued vajalikud varuosad maksta rohkem kui kasutatud kast. ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AK47
huviline



Registreerunud 22.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 29.07.15 17:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: r384n3
Esisilda pole vaja alt ära võtta :) Saab ka niisama selle kasti sealt alt ära.


See oleks eriti suurepärane. Eks mingi hetk võtan töö ilmselt ette - hetkel veel ei häiri, kuna probleem esineb hetkel ca kord nädalas.

Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Ma hindasid pole uurinud konkreetse mudeli kohta, aga väga vabalt võivad uued vajalikud varuosad maksta rohkem kui kasutatud kast. ;)


Seda mõtlesin isegi. Hetkel pole varuosasid uurinud aga nii palju kui kaste silma jäänd müügis on siis küsitakse nii 100-150€ kanti. Neid kaste lihtsalt nii palju, et kergelt kättesaadavad.
Küll aga teise kasutatud kastiga on see jama, et äkki tekivad seal ka mingid probleemid varsti. Mõnes mõttes oleks ilmselt mõislikum enda oma ära remontida - siis vähemalt teaks kindlalt, et asi toimib.
Aga suuresti sõltub asi siiski hindadest. Kasti teen kas korda või vahetan ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 29.07.15 18:57 Tsiteeri


Kui tahad üsna kindel olla kasti kestvuses, siis peaks kõik laagrid, simmerlingid jms ka ära vahetama lisaks sünkronisaatoritele, mis ei ole odav lõbu. Ma eeldan, et su autole läheb sama kast mis mu C4 2,3 mootoriga 100-le, sel juhul on 100-150 eur kasti eest röövimine. Ma ostsin 55-ga ja vana eest sain metallikokkuostus 20 eur tagasi, seega 35 maksin kasti eest. Üle aasta sõitnud sellega ja arvatavasti sõidab veel mitu aastat.:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
AK47
huviline



Registreerunud 22.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 30.07.15 06:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 100
Kui tahad üsna kindel olla kasti kestvuses, siis peaks kõik laagrid, simmerlingid jms ka ära vahetama lisaks sünkronisaatoritele, mis ei ole odav lõbu. Ma eeldan, et su autole läheb sama kast mis mu C4 2,3 mootoriga 100-le, sel juhul on 100-150 eur kasti eest röövimine. Ma ostsin 55-ga ja vana eest sain metallikokkuostus 20 eur tagasi, seega 35 maksin kasti eest. Üle aasta sõitnud sellega ja arvatavasti sõidab veel mitu aastat.:)


Peaks olema jah sama kast. Aga siis on uudised veel paremad, kui 100€ juba ülemakstud on ning kast isegi ilma silda alt ära võtmata maha tuleb.
Panen igaljuhul kõrvataha ja varsti võtan töö ette.

Ilmselt on rahalises ja aja kokkuhoidu mõttes mõistlikum teine kasutatud kast alla visata, kui see nagunii erilist midagi ei maksa.

Igaljuhul tänud Teile kõigile vastamast. Sain vastused enda küsimustele.

Kui kellegil on pakkuda manuaal 5 käigulist kasti esiveolisele Audi Coupe '93a. 2.3 mootorile siis olen huvitatud! :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 30.07.15 14:28 Tsiteeri


Minult saab 2.3 C4 alt pärit kasti odavalt :) (hetkel küll a4 all, aga sobib coupele alla 1:1 kui kangi hoovastik ja kasti käpad coupe omad panna. Vahetust vajab käigukangi hoova simmerling, immitseb sealt veidi. Muidu kast korras. Lammutama hakkan seda A4-ja järgmise kuu keskel ilmselt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 30.07.15 15:57 Tsiteeri


Kas oled kindel, et c4/b5 kast sobib coupele? Mu meelest oli c4/b5 kastil kaks hooba, aga coupe/80 omal vaid üks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 30.07.15 17:35 Tsiteeri


See kast ühe hoovaga :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
AK47
huviline



Registreerunud 22.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 30.07.15 17:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: r384n3
Minult saab 2.3 C4 alt pärit kasti odavalt :) (hetkel küll a4 all, aga sobib coupele alla 1:1 kui kangi hoovastik ja kasti käpad coupe omad panna. Vahetust vajab käigukangi hoova simmerling, immitseb sealt veidi. Muidu kast korras. Lammutama hakkan seda A4-ja järgmise kuu keskel ilmselt.


Okey, panen kõrvataha. Päris kohe nagunii seda ei võta, niiet kannatab oodata küll :)

Mul veel üks küsimus. Kas 20v kast istub ka 10v mootorile? Kui istub siis kas on midagi paremat ka, kui 10v kastil? Mis on 10v ja 20v käigukasti erinevused?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 11.3% - SQL: 88.7%]