MTI
huviline
Registreerunud 16.07.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: '84 Audi 100 Avant 2.3 NG
|
|
postitati 13.06.15 08:50
|
|
|
C3 tagumised pidurisadulad (teiste mudelite sobivus)
Autoks '84 C3 Audi 100 Avant esivedu 2.2l, hüdraulika võimendiga. Kas need sadulad peavadki nii kehvad olema? Liugtapid kõik välja vahetatud, iga 2-3
tagant uued tihendid pandud (7 aasta jooksul 3 korda). Määre pandud õige. Ikka peab käsipiduri jaoks iga aasta regullima (sadula kolbi keerama), pmst
kestab ainult ülevaatuse ajaks. Tegelikult peaks rõhk lükkama kolvi välimise osa välja samal ajal kui keermega sisu jääb paigale. Kahtlustan et lõtkud
on nii suureks kulunud, et ei pea enam hoova simmer ja see lollakas muna läheb vahepeal risti, mis käsipiduri hoovast kolbi liigutab.
Kas mõne uuema audi oma sinna istub? Või on mõni teine versioon sama ajastu versioon, mis kestab paremini? Ühte 30 aastast sadulat teise 30 aastase
vastu ei näe mõtet vahetada, seda enam et seismisega roostetab see kasutuskõlbmatuks.
Joonis
|
|
|
|
tagakumm
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C3Q ,C4 s4 V8,C5,C6Q,A6 C4 TDI,Q7
|
|
postitati 13.06.15 20:57
|
|
|
No aga osta siis uued või taastud sadulad sinna.Neid veel liigub...
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 14.06.15 14:35
|
|
|
Eks C4-lgi üsna sarnased ja on ka nendega probleeme olnud mul, kuid probleeme oli siis kui autot tihti ei kasutanud. Alates eelmise aasta suvest kui
hakkasin autot igapäevaselt kasutama (ja alati kasutan käsipidurit parkimisel), ei täheldanud enam probleeme, ka talvel mitte.
|
|
|
|
MTI
huviline
Registreerunud 16.07.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: '84 Audi 100 Avant 2.3 NG
|
|
postitati 27.06.15 07:07
|
|
|
Proovisin järgi, 38mm kolviga C4 sadulad istuvad ilusti. 245x10mm ketta omad. C4-l on neid kahte sorti. 43mm sadulate sobivust ei tea.
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 27.06.15 07:42
|
|
|
C4 sadulate probleem on tavaliselt selles, et kolvi sees olev kolb jääb sinna sisse kinni ja ei lase enam kolvil edasi liikuda.
|
Quattro.
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 27.06.15 08:29
|
|
|
C4-ga ju samad probleemid. Aitab vaid supportite vahetus uute (taastatute) vastu.
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 28.06.15 06:29
|
|
|
Tegelt annab neid väga eduliselt ise ka taastada kui rem. kmpl. ja kolvid saadaval, liivapritsis üle lasta ja uute osadega kokku. Olen mõned
komplektid teinud ja kestavad ilusti.
|
Quattro.
|
|
|
|
|
MTI
huviline
Registreerunud 16.07.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: '84 Audi 100 Avant 2.3 NG
|
|
postitati 28.07.15 06:07
|
|
|
Veel uuendus. Sobivad mõlemat tüüpi C4 sadulad - need millel vedru pealpool ja need millel vedru tagapool. Toimib probleemideta. Olen kuulnud et
käsipidurit tuleb võimalikult tihti kasutada, siis nad kinni ei tohiks jääda.
Taastamisest niipalju, et kui liugtapid on kinni roostetanud siis tuleks need uued osta. Neil on tehasest spets kaitsekiht. Niisama puhtaksnühkimine
on väga lühiajaline lahendus.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 28.07.15 06:29
|
|
|
Vastasid oma küsimusele. Vanasti õpetati autokoolis käsipidurit kasutama, sealt jäi harjumus sisse ja alati kui ise pargin, siis tõmban kasvõi korraks
käsipiduri peale. Isegi automaatkastiga vanematel autodel, millel see veel mehaaniline on. Seni pole ma veel kordagi ühelgi autol käsipiduri trosse
vms kuluosasid pidanud kasutama. Peale jätta ei ole mõistlik. Nt talvel. Muus osas, piisab kui kolm neli korda korraks käsipidur peale-maha liigutada.
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
