Deprecated: Implicit conversion from float 250549.00000000003 to int loses precision in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/viewthread.php on line 181
Eesti Audi Klubi foorum - 2,7 tdi kütterõhu probleem
Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: 2,7 tdi kütterõhu probleem (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1843)
Martin89
huviline



Registreerunud 02.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 24.05.15 17:07 Tsiteeri
2,7 tdi kütterõhu probleem



Auto audi a5 2008 2,7tdi 140kw. Probleem selles, et autol esineb vahest kütte rõhuga probleeme.
Veakoodid järgmised:

5211 Fuel/system Pressure too low

Fault status: 00000001
Fault Priority:2
Fault Frequency :3

5212- Fuel Rail/system Pressure too low

Fault status: 00000001
Fault Priority:2
Fault Frequency :1

5227-Fuel rail/system Pressure too low
Fault status: 00000001
Fault Priority:2
Fault Frequency :1

KUi viga esineb hakkab eelsüüte küünalde tuli vilkuma ja jõud kaob ära. Autol süüde välja ja uuesti käima kõik ok kuni järgmise korrani. Vahest esineb päevas mitu korda, siis mitu nädalat kõik korras. Vahetatud küttefilter, põhjaalune pump ja rõhu andur. Kas keegi oskab midagi soovitada või öelda mis näitu peaks jälgima vcds iga sõidu ajal et veale jälile saaks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Leopold661
huviline



Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal


postitati 24.05.15 17:39 Tsiteeri


Kas vahetasid pumba küljes oleva klapi? Peale selle on veel selle raili toru küljes andur?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Martin89
huviline



Registreerunud 02.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 24.05.15 17:47 Tsiteeri


raili küljes oleva anduri vahetasin.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 24.05.15 17:49 Tsiteeri


N290 vaheta ära. See teeb muide N276 -ga koostööd rõhu reguleerimisel, kuid tavaliselt on viga siiski selles. Rõhuandurit G247 vahetasid asjatult, nagu ikka juhtub tavaliselt...


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Martin89
huviline



Registreerunud 02.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 25.05.15 16:49 Tsiteeri


Kas seda kuidagi testida ka saaks N290? Minul näitab auto 46 % tühikäigul. natuke kõigub.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 28.4% - SQL: 71.6%]