k.kask
huviline
Registreerunud 21.05.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.15 19:37
|
|
|
A6 C4 2,5 TDI 85 kw 1996 ei käivitu alati
Tere, kasutasin küll otsingut, kuid ei leidnud päris sarnast probleemi. Nimelt pealkirjas nimetatud auto ei käivitu alati. Probleem esineb nii külmalt
kui soojalt. Süüdet keerates esimesed paar sekundit käivitades mootor lubab, siis hakkab starter jõuetumalt vedama, seejärel tuleb süüde uuesti välja
keerata ning kohe uuesti proovida, jällegi paar sekundit lubab ja jälle kaob jõud ära.Sedasi meelitades saab vahel ka lõpuks auto käima, kuid
tavaliselt saab akust piisav vool enne otsa.
Vahel harva läheb auto ka üpris poolest pöördest käima ning vahel lihtsalt kergemalt käiates. Näiteks sai sõidetud, tehtud nii külmalt kui soojalt
üpris mitmeid käivitusi, vedas mootori ikka käima(kord kergemalt, kord raskemalt) ning ühe korra jätsin tanklas seisma, peale seda jällegi ei
käivitunud, lükates sai kohe käima. Proovinud olen erinevaid akusid teise töötava auto pealt, eelsüüteküünlad toimivad(soojalt käivitades nagunii ei
mõjuta), erinevaid klemme puhastanud. Ise kahtlustan natukene starterit, sest pärast starteri mahavõtmist, puhastamist ning määrimist käivitus auto
mõned korrad üpris jõuliselt ning poolest pöördest, kuid samal päeval enne starteri mahavõtmist läks samuti hästi käima, seega võis kokkusattumus
olla.  Iseenesest starteril midagi viga ei tundunud olema, harjad olid
normaalsed kuid siiski kui probleem esineb, siis kuidagi ei ole seda piisavat jõudu, et käivitada endaarust ja esimene sekund kui võtit keerata, teeb
mootor samuti esimese pöörde kuidagi üpris aeglaselt enne kui lubama hakkab. Keeruline seletus, kuid äkki keegi oskab midagi soovitada.
Ahjaa, kui sedasi mitmeid kordi käivitada ning käima saab, siis viskab omajagu musta ka tagant välja, kuid see on vist sellisel juhul normaalne...
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 21.05.15 19:45
|
|
|
See mootor tahab koheseks käivitamiseks päris jõulist pööret saada küll. Kui tunned et starter aeglane, siis esmalt vaata kõigepealt aku, akuklemmid,
juhtmete ühendused(erinevad massiühedused kindlasti), starter kriitilise pilguga üle. Kui need korras, siis peab jõuga mootorit ringi tirima ja
käivituma.  Kui mootorit ikka paraja jõuga ringi tirib ja käima ei lähe,
tuleks vaadata juba andurid, pump, ajastused ja pihustid üle. Kas käivitades akuklemmid kuumaks ei lähe?
|
|
|
|
|
|
k.kask
huviline
Registreerunud 21.05.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.15 20:20
|
|
|
Aku, akuklemmid ning akupealt tulev mass on korras. Kus sellel autol veel olulisemad massiühendused on? Tundubki jah, et kuidagi ei ole seda parajat jõudu ringi tirimiseks. Mida starteri juures täpsemalt veel vaatama
peaks? Starteri klemmid said ilusasti puhtaks, ainult tõmberelee pealt tulev juhe mis starteri mootorisse läheb, selle muttrit ma rooste tõttu lahti
ei saanud, kartsin et läheb terves tükis katki veel, samas sai ta traatharjaga puhtaks tehtud ja ei tundunud just halvas seisus olema. Akuklemmide
soojaks minemist pean testima.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.05.15 20:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: k.kask
Starteri klemmid said ilusasti puhtaks, ainult tõmberelee pealt tulev juhe mis starteri mootorisse läheb, selle muttrit ma rooste tõttu lahti ei
saanud, kartsin et läheb terves tükis katki veel, samas sai ta traatharjaga puhtaks tehtud ja ei tundunud just halvas seisus olema.
|
See pisike juhtmejupp võib ka omajagu pude olla, et läbilaskevöimet takistada.
Kusagil ees, poolraami otsa juures peaks ka olema üks plaadike, kuhu juhtmed jooksevad, juhipoolsel küljel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
k.kask
huviline
Registreerunud 21.05.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.15 21:10
|
|
|
Nii, paistab et käivitusejama sai lahenduse- uus starter.  Kuid nüüd jauran
esisilla vibratsiooniga, nimelt kiirusel üle 100 km/h viskab ikka jubeda vibratsiooni sisse ja seda vahel kuskil 120 pealt ja vahel vaiksema kiiruse
pealt, vaatasin täna sel hetkel aknast vasakut esiratast ning see viskas ikka jubedalt sel hetkel. Üldiselt tundub, et värisema hakkab siis, kui
kiirus on sujuv ja sõidad otse. Vahetatud on esimesed õõtsad, rehvid ning asi tasakaalu pandud. Hetkel on lahkujooks natukene liiga suur, kuid see ei
tohiks ju ometigi sellist värinat põhjustada. Rooliotsad tunduvad samuti korras, ratast loksutades tundub kõik tihe olema. Kas roolilatt võib sellist
jama põhjustada? Kui seisva mootoriga rooli loksutada, siis õrnalt justkui kolksub, aga samas kuskilt näha ei ole, et loksuks otseselt.Kas roolilatti
saab nö peale ka keerata või kuidas testida, et selles viga võiks olla?
|
|
|
|
k.kask
huviline
Registreerunud 21.05.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.15 18:42
|
|
|
Tundub, et asi sai korda, asi ikkagi oli silla reguleeringus, sai kokkujooks paika pandud ning asi korras.
|
|
|
|
|
