riho.tamme
huviline
Registreerunud 12.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 V6 2.8
|
|
postitati 18.05.15 11:50
|
|
|
katalüsaator
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 18.05.15 12:57
|
|
|
Pead arvestama, et vabalt võib see kasutatud originaal kohe varsti vahetamist vajada, uue korraliku universaaliga sõidad aastaid.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 18.05.15 14:14
|
|
|
Julgeks väita vastupidist, korralik kasutatud original kestab kindlasti paremini kui universaal. Kui just metall cati ei pane.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
riho.tamme
huviline
Registreerunud 12.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 V6 2.8
|
|
postitati 18.05.15 15:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Julgeks väita vastupidist, korralik kasutatud original kestab kindlasti paremini kui universaal. Kui just metall cati ei pane. |
ok
ja mis see metal cat on see mingi teistsugune kui lihtsalt universaal ?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.05.15 15:24
|
|
|
Sisude erinevus, üldlevinud on keraamilised, kuid toodetakse ka metallsisuga, nn. sportkatalüsaatorid.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
riho.tamme
huviline
Registreerunud 12.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 V6 2.8
|
|
postitati 18.05.15 15:39
|
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.05.15 16:01
|
|
|
Ma pigem küsin vastu: kas on teada põhjus, miks kat üles ütles? Mootor õli põletab? Mootor remonditud?
Asi selles, et kui mootor on endiselt kati-tapja siis sisuliselt ei ole vahet, mis kati sinna paned, sest ca 5000 - 10000km-ga tapab haige mootor ka
uue orig. kati.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 18.05.15 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Julgeks väita vastupidist, korralik kasutatud original kestab kindlasti paremini kui universaal. Kui just metall cati ei pane. |
Mida vastupidist? Ega ma ei öelnud, et iga universaal kestab kauem kui ükskõik missugune kasutatud originaal. 
Kui veidi teada mida ostad ja auto otseselt katalüsaatorit ei kahjusta (näit. meeletus koguses õli põletamine), siis uuega sõidab muretult aastaid,
kasutatuna aga võib selle ressurss olla täiesti otsakorral ja võibolla tegelikult ei olegi midagi teha sellega enam ning ülevaatuselt läbi ei saa,
nähtud sellist varianti. 
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.05.15 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riho.tamme
Palju on siis nende hinna vahe, kuna raha on aga auto hind pole eriti seda enam väärt tahaks lihtsalt korda saada et ülevaatusel vingumist poleks !
|
Googelda katalüsaatorite pakkujaid ja saad mingigi hinnakirja.
| Tsitaat: |
NB! Enne kui hakkate katalüsaatorit paigaldama peab autoomanik olema välja selgitanud vana katalüsaatori sulamise või riknemise põhjuse ja
kontrollima, et mootori kütuse-,süüte-ja heitgaasisüsteemi osad töötavad laitmatult.
|
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
riho.tamme
huviline
Registreerunud 12.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 V6 2.8
|
|
postitati 18.05.15 18:44
|
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.05.15 19:32
|
|
|
Küsiks vahepeale, et kuidas on lood mootori ölikuluga vahetusvälbal? 10-15 tuhande läbimisel ka lisaks peab valama?
Lisaks õlile hävitajaks ilmselt ka kütus, mis põlemata kujul katalüsaatorit võib hävitada (külm mootor ja kütuserohkus) jne jne.
Kas TÜV punktist saadeti kukele, et katalüsaatori vahetus plaanis?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
riho.tamme
huviline
Registreerunud 12.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 V6 2.8
|
|
postitati 19.05.15 12:48
|
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.05.15 13:41
|
|
|
Kindel, et ikka kat? Mille järgi tuli järeldus, et katalüüsid ei toimi? Mis näidud saadi gaasianalüsaatoril?
Korduvalt sellist asja näinud, et kõigepealt vahetatakse kat ja siis asutakse muu kallale. Kui tegemist orig katiga siis see ei lähe just väga
hõlpsalt kintsu ja kütusesegu õigeks saamisega võtab ka kat elu sisse. Kui räägid, et said "õigel ajal" jaole siis pigem on lambda tööpiirkond
kintsus.
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.05.15 15:02
|
|
|
Nuvot, teinekord tuleks muret pajatada algusest, mitte poolelt vöi lõpust.
Heitgaaside olukorrale saab selguse kohast, kus vastavad mõõturid, kas Vag-Com seade vöi teiste programmidega on katalüsaatori tervise kontroll
võimalik, jääb vastuse võlgu, kahtlen et vanematel mitte, uuemad aga tume maa .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
riho.tamme
huviline
Registreerunud 12.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 V6 2.8
|
|
postitati 06.10.15 06:11
|
|
|
Korras
Jah probleem oligi mitte töötavas katalüsaatoris, peale seda kui sai uus pandud, siis heitgaasid normis ja ülevaatusel kõik supper ! Uurisin veel üle,
näidud olid tõesti head !
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.10.15 08:19
|
|
|
Mis rikkus katalüsaatori? Sellel on alati põhjus ehk lihtsalt tagajärje likvideerimisega istud muidu üsna pea sama probleemi otsas. Mootori õlikulu on
normis?
|
|
|
|
|
|
