Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 11.05.15 10:51
|
|
|
Audi A6 C4 - 2,5tdi 103kw - 1997 - Alo97
Tervist! Teen ka siis enda uuest liikurist teema, vahest hea nõu küsida ja endal ka hea jälgida projekti.
Tegu siis 97a c4 a6ga, 2,5tdi 103kw kuuese manuaalkastiga. Sain ta vahetuseks enda krossika eest (2006a Suzuki RMZ450). Hetkel teadaolevad vead:
- Eelsyytekyynlad (uued tellitud)
- Vasak veovõlli ots krabiseb pöörates (uus tellitud)
- Vasak alumine stabi varras, see mis sharniiriga koos (Uus tellitud)
- Esipiduriklotsid (uued tellitud)
- Kyttekulu kompuuter ei võta pilti ette (pole syvenenud)
- Esistange on räbal
- Eest vasak tiib on mõlgiga
- Ühest 17 tolli valust on tykk väljas ja ootab keevitust, hetkel ees 16 tollised
- Pagasniku põhjakate on räbal
- Puudu juhiistme seljatoe plastik
- Väljast liistud räbalad.
Vist sai kõik. Kuna krossikas oli 1600ga myygis ja hasti ei kainud arvan, et sain ausa diili, aga eks seda näitab aeg. Mingisugune hooldusraamat on ka
kaasas.
Natuke siis plaanidest:
- Korda ja uuesti üv peale(sai 1. mai läbi)
- S-line rool, vb ka nina ja tagatulepaneel
- taha el aknad, hetkel ainult ees.
- Quattroks teha (pean süvenumalt uurima, mis selleks vaja teha).
Pilte panen hiljem.
Päikest! 
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 11.05.15 11:42
|
|
|
Quattroks tegemisel peaks pool autopõhja välja vahetama,edu sellega 
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 11.05.15 14:45
|
|
|
Endal oli ka plaan quattroks teha, aga sain ühelt inimeselt infot kes enda c4-a quattroks ehitas. Ta laitis selle plaani maha kuna pool põhja pidid
ümber ehitama ja see ei jäänud pidama läks aastaga rooste hoolimatta korralikust korresiooni tõrjest. Kui plaan on siis lihtsam osta quattro kere ja
asjad ümber tõsta. Aga edu autoga 
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 11.05.15 16:16
|
|
|
Tavaliselt tulevad need quattroehitajad ikka sügisel välja, see aasta eriti vara kohe.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Janno2525
huviline
Registreerunud 13.01.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 V8
|
|
postitati 11.05.15 19:57
|
|
|
Kõige lihtsam oleks soetada Quattro sildadega kere ja siis tehnika ümber lapata (kui on viitsimist ja tahtmist nokitseda ja tahad tingimata ise
ehitada).
Keevituse kohalt - iga keevituskoht läheb varem või hiljem rooste
|
|
|
|
Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 12.05.15 05:49
|
|
|
Tänan info eest quattro suhtes, ju siis pole mõtet
Igatahes käisin eile juppe lunastamas audile, sain siis:
- Tagumised uksed el akende mootorite ja polstritega
- Ette 4xel akende nupubloki
- S-line rooli
- Pagasnikupõhja
- Quattro esivõre, mis ilmselt tuleb nüüd maha müüa ja tavaline otsida
- Esimene käetugi
- Juhiukse kõlarikatteplastik
Vb oli midagi veel, ei tule hetkel meelde. Vana uste sisu lappan kokku ja läheb müüki. Nats pilte ka siis praegusest auto seisust. Nende peal
tagaklaasil mingi imelik kleeps ka, mis minu käes juba esimesel päeval kadus
http://fotoalbum.ee/photos/Alo97/sets/1440003
Esistanget lausa karjub uue järele. Vasakut tiiba ka, sest seal mõlk.
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 12.05.15 08:42
|
|
|
Quattrol ja monomähkijal on samasugune esivõre ju
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 12.05.15 11:39
|
|
|
Ainuke erinevus on quattro märk paremas nurgas ja see ka eemaldatav
|
|
|
|
Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 17.05.15 18:53
|
|
|
Pole ammu midagi kirjutanud! Vahepeal oli tegus nädalavahetus.
- Eelsüüteküünlad vahetatud
- Esivõre vahetatud
- Vasak veovõlli ots vahetatud
- Vasak alumine stabikas vahetatud
- Piduriklotsid vahetatud
- S-Line rool paigaldatud
- Makk vahetatud
- Stange alumised plastikud vahetatud
- Pagasnikupõhi vahetatud
- Katkine 17" valu läks remonti
- Uus vasak tiib läks värvimisse
- Juhiukse kõlariplastik paigaldatud
- Käetugi paigaldatud
Huvitav on see, et peale eelsüüteküünalde vahetust jääb märgutuli armatuuril kole kauaks põlema. Esimesse küünlasse tuleb igatahes pinge peale, rohkem
ei jõudnud seda probleemi lahata.
Piduriklotsidest jäid vahetamata tagant vasakud, sest seal on vaja vastupidi keermega rakist, et kolbi sisse suruda ja seda käepärast polnud.
Stangest saaks isegi asja, kui see kõige alumine osa minema visata ja sinna nt silikonkummist vms teha must splitter, siis jääks isegi viisakas.
Tiib hakkab ilmselt peale värvimist nats palju välja helkima, eks peab kunagi kas tervele autole uue värvkatte vaatama või poleerima.
Tuli välja, et need istmed polegi esikäetoe valmidusega ja pidin ise kinnituse tegema. Kõige parem ta ei saanud, aga käib kah kuni sport sisu asemele
saab.
Vahetada oleks vaja veel käsipiduritrossid, sest need on kinni kiilunud. Samuti on üks küttepaagivits katkine. Ei tea kas otsida uut või lihtsalt
püüda keevitada.
Neid nokitsemise asju on veel, nt mootorikate oli juba enne needitud ja tahaks korralikku leida, samuti on mul puudu tagumise laekaga käetoe luuk vms
see sinna ette käib.
Hakkasin ka taha panema el aknaid. Jõudsin ühe ukse külge aretada selle mootori ära juba aga siis oli vaja Tartu tulla. Eks teise ukse teeb uuel
nädalavahetusel ja siis veab ka kaabelduse. Uutel polstritel on ka tagaustes kõlarid, mida enne polnud.
Õlitemp kell ka vahepeal ei tööta, koputades hakkab toimima. Ilmselt mingi ühendus lahti, peab üle vaatama.
Need asjad tehtud saab siis ilmselt ülevaatusele ka. Kui kellelgi on ideid selle eelsüüte teemaga seoses või mõnda juppi mulle pakkuda, andke teada.
Vaja oleks:
- Juhiistme seljatagust plastikut
- Tagumise laekaga käetoe luuki
- Mootorikate
Päikest!
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.05.15 19:08
|
|
|
Milline see suppordi rakis välja näeb? Kas peene otsaga näpitsad ei toimiks?
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 17.05.15 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Alo97
Piduriklotsidest jäid vahetamata tagant vasakud, sest seal on vaja vastupidi keermega rakist, et kolbi sisse suruda ja seda käepärast polnud.
|
Hädapärast saab pitskruvi + kullinokad/relaka võti(Viimane istub täpselt kolvi peale soontesse)
Tegelikult, kui juba vahetad käsipiduri trossid, siis soovitaks suporti sees käsipidurimajanduse ka üle käia. Kaks põhilist murekohta miks käsipidur
peale jääb c4-jal.
|
|
|
|
Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 17.05.15 19:12
|
|
|
Ma ei tea kui hästi ma seletada oskan... Igatahes yks stopper äär on umbes nagu klotsi kujuga mille keerad kontra mutriga vastu suppordi seina ja siis
on keeratav võll mille otsas on taldrik, komplektis on neid taldrikuid erinevaid olenevalt sellele milline kolvi ehitus on. Näpkadega ei saa, sest
rooste on oma töö teinud ja ei saa piisavalt head haaret. Proovisin pitskruvi ja kullinokkadega aga üsna edutu ettevõtmine.
Aitäh rela võtme idee eest, katsetan tuleval nädalavahetusel. Vaatasin supporte ja käsipidurimehhanism oli juba kinni seega see on ka vaja üle käia
jah. Korra mõtlesin üldse pidurisadula rem. Komplekti peale aga see on nii jebenn töö (eriti tihendite vahetus) niiet vist pole mõtet enne ette võtta
kui reaalne vajadus selleks tekib.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.05.15 19:17
|
|
|
Paremad tagumised said vahetatud?
Ma ei saa aru, et mismöttes vastupidise keermega, sest keerata tuleb ikka kellaosuti liikumise suunas, mitte vastupidi.
Nagu indrek1000 eelnevalt mainis, siis jah, suport lauale ja lilleks, pole see ettevõtmine nii hull midagi, kui räägitakse, lihtsalt stoppertangid
võiksid kohe olemas olla.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 17.05.15 19:20
|
|
|
Paremad sain vahetatud. Üks tuttav ütles et osadel autodel on vasakul pool vastupidi ja liikus nii raskelt kui päripäeva keerata et eriti ei julgenud.
Ju siis on tõesti nii roostes ja vaja ikkagi ette võtta need suppordid.
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 17.05.15 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Alo97
Aitäh rela võtme idee eest, katsetan tuleval nädalavahetusel. Vaatasin supporte ja käsipidurimehhanism oli juba kinni seega see on ka vaja üle käia
jah. Korra mõtlesin üldse pidurisadula rem. Komplekti peale aga see on nii jebenn töö (eriti tihendite vahetus) niiet vist pole mõtet enne ette võtta
kui reaalne vajadus selleks tekib. |
Kõikse keerulisem on selle asja juures see, et ise õhutada pärast ei saa. Tihendivahetus lihtne, käisipidurimajanduse laialilammutamiseks on vaja häid
näpitsaid et see pärast kokku laduda.
Asi käib täpselt samamoodi. Ise näpitsate puudumisel kulutasin õige kaua aega.
Rem. komplekt ca 5€ (Ilma kolvita)
|
|
|
|
Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 17.05.15 19:26
|
|
|
Tänan info eest, eks nüüd siis tean, mida oodata. Kunagi tegin oma volksu bussil 91a caravelle t4 suppordi taastamist ja seal jebisin ikka õige kaua
nende tihenditega.
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 17.05.15 19:32
|
|
|
Lisan ühe piltidega võõrkeelse õpetuse ka.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.15 09:24
|
|
|
Siis vist roostes jah kuna enda omal sain peene otsaga näpitsatega kolvi kenasti "nullida".
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.15 13:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrek1000
Lisan ühe piltidega võõrkeelse õpetuse ka. |
Huvitav kas C4-jadel kasutati erinevaid suporte? Ise olen kahel autol tagumisi suporte
lammutanud ja on natuke teise süsteemiga olnud. Nimelt käib käsipidurihoob otsast ära ja siis tuleb see keerme osa koos kõigega ära mitte ei lagune
laiali nagu seal õpetuses.
Igastahes ise olen ka seda meelt, et pole see suporide lammutamine ja kokkupanemine midagi nii suur nöök, et ei tasuks proovida. Ühel supordil jäi
käsipidur peale ja teisel autol üks lekkis, mõlemad said tänu remontkomplektile ja puhastamisele korda. Ning kolb käib mõlemalpool päripäeva keerates
sisse nagu ka eelnevalt mainitud.
|
|
|
|
Alo97
huviline
Registreerunud 23.03.14
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2.8 12v Avant Quattro
|
|
postitati 31.05.15 21:20
|
|
|
Pole ammu kirjutanud! Eelmine nv ei teinud midagi suurt ja sellep ei hakanud selle kohta ka erilist midagi kirjutama. Sain ainult uue tiiva külge ja
veel nipetnäpet nokitsesin el akende juhtmestikuga. See nv lõpetasin el akende juhtmestikuga ära, liistud peal ja kuskilt ei paista midagi välja Väga rahul olen. Natuke trossidega veel pusserdada ja siis saab mootorid
poltidega kinni keeratada, väga lux jääb asi Ühel tulel on vaja
kinnitustega midagi ette võtta. Enne oli juba mingit anomaaliat tehtud vasaku esitule kinnitustega ja nüüd murdus see viimne ka ära. Pole välja
nuputanud, kuidas see tuli sinna kinni panna... Kui teil on ideid, siis need on igati teretulnud. Samuti võiks keegi mulle öelda mispärast mu
salongivalgustus ei toimi. Kui võtsin juhtmetega otse pistikust voolu hakkas pirn põlema. Lülitiga mingi kala? Silmnähtavalt ei paistnud kuskil midagi
valesti. Paari nädala pärast kool läbi siis hakkab auto vähe kiiremini progresseeruma ka ja saan rohkem siia postitada. Öelge ka keegi seda, kuidas
sellel AEL mootoril pumpa näpitakse? Eelmine omanik ütles, et on rikkamaks segu aetud, aga mulle tundub hetkel, et natuke liiga rikas on see asi ja
lihtsalt paneb kütet õhku. Uurisin midagi ka googlist aga ei leidnud midagi, võib-olla otsisin lihtsalt halvasti.
Käsipiduritrosse ja tagumise supporteid pole jõudnud ette võtta. Pean selleks minema onu garaa˛i ja see nädalavahetus sinna ei sattunud.
Päikest !
|
|
|
|
