MTilk001
huviline
Registreerunud 21.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,5tdi 2003a
|
|
postitati 09.05.15 08:06
|
|
|
A6 c5 kuumeneb üle
Soojade ilmadega ummikus seistes kipub temperatuur kiskuma sinna 100 kanti ja isegi natuke üle ja külma mootoriga läheb ka üsna pikalt soojaks, kas
tegemist vigase termostaadiga äkki? Tegemist siis 2,5 tdi variandiga.
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 09.05.15 08:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MTilk001
Soojade ilmadega ummikus seistes kipub temperatuur kiskuma sinna 100 kanti ja isegi natuke üle ja külma mootoriga läheb ka üsna pikalt soojaks, kas
tegemist vigase termostaadiga äkki? Tegemist siis 2,5 tdi variandiga. |
Diagnostika on üks märksõna, mida võiks kasutada. Võib olla õhk süsteemis, vigane termostaat, vigane temperatuuri andur, vigane visko sidur.
Ehk siis kaabel järgi ning vaata, kas temperatuurid klapivad.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 09.05.15 13:52
|
|
|
Kui soojeneb kaua ja kohal läheb liiga soojaks, ei peaks süüdistama termostaati. Täielik vastuolu. Kuna need tDi-d pidavatki targemate foorumlaste
kogemuste põhjal kauem soojenema, pole nähtavasti paanikaks põhjust. Kui aga kohal töötades kipub kuumenema, ei soovi ventikas nähtavasti protsessi
lülituda.
|
|
|
|
MTilk001
huviline
Registreerunud 21.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,5tdi 2003a
|
|
postitati 09.05.15 16:29
|
|
|
täitsa võimalik jah, ega pole kuulnud teda küll toimetamas, kuidas ma saaks veenduda selles et see viga vendis just on, diagnostika seda ju ei näita
kuidagi.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 09.05.15 17:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MTilk001
täitsa võimalik jah, ega pole kuulnud teda küll toimetamas, kuidas ma saaks veenduda selles et see viga vendis just on, diagnostika seda ju ei näita
kuidagi. |
Siis pigem viga diagnostikus. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
MTilk001
huviline
Registreerunud 21.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,5tdi 2003a
|
|
postitati 09.05.15 17:33
|
|
|
seda kahjuks ei saa ka kuidagi tuvastada 
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 12.05.15 05:59
|
|
|
Radika küljes on termolüliti. Kui temp läheb üle 90-ne ja vent ei lülitu, siis võta lülitil pistik maha ja ühenda pistikus otse. Vent peaks tööle
hakkama. Kui ka siis ei hakka, otsi viga juhtmetes, ventika mootoris. Kui pääsed ligi, võid mootorile otse 12V peale saata, peab rakemduma. Kui ei
toimu midagi, võib mootor kutu olla, harjad näiteks.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.05.15 08:41
|
|
|
Visco venti ei saagi arvutiga diagnoosida. Küll aga kliima oma. Tuleks vaadata mis temp. mootori aju reaalselt näeb. Võimalik, et temp. andur paneb
segast, võimalik, et termostaat ei avane korralikult. Suht tihe viga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
MTilk001
huviline
Registreerunud 21.09.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,5tdi 2003a
|
|
postitati 29.05.15 10:08
|
|
|
sai kontrollitud arvutiga, see nitas seisutemperatuuri 95 juures, see muidugi võis hiljem ka kõrgem olla kuna ei oodanud väga kaua. Täheldasin ka et
kui mootor läheb kuumaks siis ka õlitemp tõuseb peaaegu 100 ni
|
|
|
|
|
