pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 12.04.15 13:43
|
|
|
Sillas kolks
Mure selline et peale esisillakomplekti vahetust on vasakul pool sillas mingi kolks, nimelt kui autot kohapeal õõtsutada siis käib kolks ja sõiduajal
sama asi, kas võib olla võimalik et vedru tagurpidi peal, sest püstaku võtsin maha koos vedruga ja ega väga ei jälginud kuidas peale sai. Sillastendis
ja ülevaatusel ka ei osatud midagi öelda. Mõistus otsas juba ehk oskab keegi aidata, autoks a4 1.6.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 12.04.15 19:05
|
|
|
Mainiks veel ära et see kolks käib ainult siis kui rool on sirge, kui keerata paremale või vasakule siis kolksu pole 
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.04.15 20:11
|
|
|
Köik detailid ikka korralikult kinnitatud?
Mis mõttes vedru tagurpidi peal, milleks seda vedru vaja keerata on?
Kas tõesti ei suudeta kolksu asukohta tuvastada, et viga elimineerida, tundub kuidagi kummaline, isegi TÜV ja sillameeste poolt, seda enam, kui on
juba teada, et kolks tekib otse olevate ratastega ja isegi kohapeal õõtsutades.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 13.04.15 00:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Köik detailid ikka korralikult kinnitatud?
Mis mõttes vedru tagurpidi peal, milleks seda vedru vaja keerata on?
Kas tõesti ei suudeta kolksu asukohta tuvastada, et viga elimineerida, tundub kuidagi kummaline, isegi TÜV ja sillameeste poolt, seda enam, kui on
juba teada, et kolks tekib otse olevate ratastega ja isegi kohapeal õõtsutades. |
Kõik ikka sõiduasendis kinni keeratud, vedru all mõtlesin seda et kas on seda võimalik tagurpidi peale panna et ehk vedru hakkand vastu taldikut käima
või mis iganes, saan aru et see ka võimatu aga mõistus otsas lihtsalt 
Sillastendis ja ÜV ei õõtsutatud seda nii kõvasti et kolks käiks, päris kõvasti peab suruma et kolks käiks. Ausaltöeldes ega ma ÜV väga ei mainind et
kolks sees on, kuidas ma ütlen et kolks sees kui kõik uued osad oleks veel korduva ka saand Ei tea enam mida mõelda, tuleb kuskile vähe targemate meest juurde minna.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.15 16:17
|
|
|
Kontrolli amortide olukorda.
|
|
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 13.04.15 18:28
|
|
|
Amort oli nii ja naa, võiks parem olla, aga jällegi kas see uus komplekt lõhkus amordi 2-3 päevaga ära, ei tahaks uskuda seda.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.15 19:08
|
|
|
Võib olla loll kokkusattumus.
Ühel seatil vahetasin esisillas õõtsad, kondid, roolivardaotsad ära, oli superhea vaikne sõita. 2päeva pärast hakkas veovõlli ots meeletut raginat
tegema. Vahetasin selle ära, sain veel mõne päeva sõita, kui hakkas amort kolksuma väga ebameeldivalt.
Teinekord lähevad järjestikku asjad. Aga amorti pole muidugi enne mõtet vahetada kui viga ikka kindlaks tehtud ja sellega peaks ikka töökojadki
hakkama saama.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 13.04.15 19:16
|
|
|
Otstes ka asi olla ei saa, sest just mõnipäev tagasi said nad mul(sisemine ja välimine) laiali võetud ja uued kummid ja uus määre sisse pandud ja
lokse sees ei olnud, seega võib need ka kõrvale jätta. Ei saagi aru mis üldse veel olla saab, kõik on seal pmst uus, ainuke kes liistule jääb ongi
amort siis? Huvitav kas siis tõesti uus hakkas kohe vanu asju välja puksima
|
|
|
|
