raunorehtla
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 100 2.5 TDi
|
|
postitati 07.04.15 21:56
|
|
|
2,5 tdi käigukast undab
Tere.
Autoks siis audi 100 2,5tdi 6 käiguline manuaal.
Probleemiks see et juba 4 aastat tagasi kui auto osta sai siis oli kastis kerge ulgumine sees, umbes 100km/h oli seda salongi kuulda. Nüüd on hääl
juba 50km/h päris kõvasti salongi kuulda, 100km/h sõidaks nagu ikarussiga ja väljast parem ei hakka rääkimagi. Kui auto seisab kohapeal ja lükata kas
edasi või tagasi siis teeb sellist häält nagu läbi minemas pooltelje ots(klõk-klõk-klõk) aga pole nagu kunagi kogenud et otse sõites pooltelje ots
häält teeks ja hääl tuleb ikkagi kasti juurest kui pooltelje otsast. Kiiruse kasvades muutub see heli undamiseks. Kui väga täpne olla siis pinisevaks
undamiseks.
Kastis sai õli vahetatud mingi 20 kilomeetrit tagasi, ei muutunud midagi.
Ehk on kellegil olnud samasugust probleemi millele on lahendus leitud.
|
|
|
|
viiruk
huviline
Registreerunud 15.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.15 22:21
|
|
|
Olen kohanud undavatel kastidel korralikult kulunud differentsiaali laagreid. Tavaliselt muutub undamise helitugevus kas tugevalt kiirendades või
käiguga pidurdades.
Kui käigukasti pooltelje kinnitus flantsi jõuga loksutada üles-alla ja tubli lõtk sees on, siis on ilmselt viga seal.
Lahendus on kast lahti võtta ja need 2 laagrit seal ära vahetada, või uus kast osta (6 käiguline ca 250eu).
Ühel minu kunagisel 100al läks lõpuks diffrilaager pauguga laiali üldse ja lõhkus kasti korpuse ka ära.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 08.04.15 05:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: viiruk
Lahendus on kast lahti võtta ja need 2 laagrit seal ära vahetada, või uus kast osta (6 käiguline ca 250eu). |
Uue jaoks peaks nulli lõppu panema ja veel mingi arvuga läbi korrutama.
Kasutatuna võib saada samasuguse, enne helide kohta ei tea kui suur töö tehtud on ja kast alla pandud on. 
|
|
|
|
raunorehtla
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 100 2.5 TDi
|
|
postitati 08.04.15 06:17
|
|
|
Aga et seda flantsi liigutada peaks pooltelje sealt küljest lahti keerama või peaks andma ka niisama natuke järgi?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.04.15 07:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunorehtla
Aga et seda flantsi liigutada peaks pooltelje sealt küljest lahti keerama või peaks andma ka niisama natuke järgi? |
Diffri laagri lõtk peaks avalduma ka tavaseades, ehk lammutamiseta - sisse/välja liikumine on enivei, kuid üles/alla peab olema minimaalne, parim, kui
üldse pole. Ilmselt loksub parem tagumine sisemine, ölipunni poolne.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
viiruk
huviline
Registreerunud 15.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.15 22:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: viiruk
Lahendus on kast lahti võtta ja need 2 laagrit seal ära vahetada, või uus kast osta (6 käiguline ca 250eu). |
Uue jaoks peaks nulli lõppu panema ja veel mingi arvuga läbi korrutama.
Kasutatuna võib saada samasuguse, enne helide kohta ei tea kui suur töö tehtud on ja kast alla pandud on. |
Mõne mehe vana on teise mehe uus, nagu laulusalm ütleb... Pidasin silmas teist kasutatud kasti. Ise müüsin ka sellise hinnaga.
Mis parem tagumine sisemine? Tal on esiveoline 100.
|
|
|
|
|
|
raunorehtla
huviline
Registreerunud 30.07.13
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 100 2.5 TDi
|
|
postitati 09.04.15 21:19
|
|
|
Tänus vastuste eest, tundub siiski et peab ikka kasti alt ära kiskuma ja täpsema pilguga vaatama hakata. ehk on tõesti mõtekam võtta "uus" kast.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 09.04.15 22:20
|
|
|
Kui see just mõnel autol all ei ole ja järgi proovida ei saa, siis on üsna suur risk, et võib olla mitte parem või isegi halvemgi, võibolla müra ei
tee, aga käigud lähevad raskelt, lõtkud suured, lekib vms. Samas ega midagi teha pole, tuleb see risk võtta kui ei ole proovimise võimalust. Mul oli
nii, et "uus" hakkas tegema kõvemat müra kui eelmine (vahetus ei toimunud küll üldse müra vähendamise eesmärgil).
|
|
|
|
