Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 05.04.15 13:44
|
|
|
Jahutusvedelik kaob.
Tere.
Mure selline, et äkki hakkas jahutusvedelik kaduma (peaaegu liiter 250km kohta).Varem olen paar korda lisanud natuke (9000km kohta). Sõitsin üle 200
km. ära ja langes alla miinimumi tugevalt. Lisasin juurde ja sain samuti sõita üle 200 km ja tase alla miinimumi tugevalt. Visuaalselt lekkeid ja
loiku all näha pole.
Kust tuleks alustada? Ise mõtlesin, et äkki laseb paisupaagi kork midagi läbi.Õli tase pole suurenenud ja värv tundus ka normaalne olevat.
Autoks A4, B7 avant, 2.0, 96kw, automaat aastast 2005.
|
|
|
|
iguaan
huviline
Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05
|
|
andryz001
huviline
Registreerunud 02.08.09
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Renault Megane 2021 / Royal Enfield Scram 2024
|
|
postitati 05.04.15 16:24
|
|
|
Samuti võid korra pilgu heita jalamattide alla, ega pole salongi jooksnud!
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 05.04.15 17:38
|
|
|
Ei oska küll nõu anda, kuna ei ole selle tehnikaga kokku puutunud, aga proovin oma sarnase mure siia juurde pookida, ehk on taibusid, kes saavad anda
hüva nõu.
Mootor V8 AQJ 250 kW 2000.a. , mure sarnane Sulevipoevi omaga. Leke ei ole küll nii meeletu, vahel ei haihtugi nagu midagi paari nädala jooksul, aga
siis mingi 20 km läbimise järel on kadu silmnähtav. Olen pika ja järjekindla uurimistöö tulemusena suutnud tuvastada, et kusagilt tilgub generaatori
välisküljele mähise peale. On ka näha, et geneka kohal olev korpus, kuhu kruvitakse õlifilter, on kergelt vedelikune ja kuuma mootori korral on tunda
spetsiifilist aroomi. Olen uurinud sarnast vähe avatumat V8 esiotsa (stange ja radikad maas), aga kuna sellel elukal on kõik ju nii kokku pressitud ja
igasuguste rataste ja kaitseplekkide taga peidus, ei ole suutnud tuvastada ühtegi võimalikku lekkekohta, vaata kust nurga alt tahad! Arvasin, et leke
tuleb alla radikasse minevast lõdvikust, aga see on kogu aeg kuiv. Olen hakanud kahtlustama, et see korpus, kuhu käib õlifilter (peaks järelikult
olema õlijahuti?), on eelnevas elus läbielatud kerge füüsilise trauma järel äkki tillukese praoga. Aga miks siis pikka aega peaaegu üldse ei kao
jahutust ja samas 20 km läbimisega kaob? Tahtsin juba esiotsa lahti kiskuda, aga kasu oleks sellest olematu, sest maha tuleb võtta ka rihmarattad, mis
aga omakorda nõuab nukkide fikseerimist jne. (mahukas toiming) ja kui avastad mingi müstilise prao v. muu defekti, tuleks see ka koheselt kõrvaldada,
mis omakorda eeldab seda, et vajaminevad jubinad on juba vahelaos olemas. Ei tahaks tehnikat seisma jätta.
Olekski siis küsimus suurele ringile: kust kuradima kohast võib jahutus lekkida õlifiltri kinnituskorpuse peale ja sealt edasi geneka välisküljele
mähise peale (mitte geneka otstele)? Põhjakate on samalt poolt ka kogu aeg niiske, aga konkreetset loiku on märgata harva ja siis ka imepisikest. Ei
tahaks lihtsalt ülemäärast toimingut ette võtta ja liigselt pappi kulutada ( põlegi ju teist nagu), kui ei saa tööd korraga tehtud.
Tänud ette!
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 05.04.15 17:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sulevipoev
Tere.
Mure selline, et äkki hakkas jahutusvedelik kaduma (peaaegu liiter 250km kohta).Varem olen paar korda lisanud natuke (9000km kohta). Sõitsin üle 200
km. ära ja langes alla miinimumi tugevalt. Lisasin juurde ja sain samuti sõita üle 200 km ja tase alla miinimumi tugevalt. Visuaalselt lekkeid ja
loiku all näha pole.
Kust tuleks alustada? Ise mõtlesin, et äkki laseb paisupaagi kork midagi läbi.Õli tase pole suurenenud ja värv tundus ka normaalne olevat.
Autoks A4, B7 avant, 2.0, 96kw, automaat aastast 2005. |
Kui kardad, et paisupaagi korgi alt midagi läbi tuleb, siis lõhnab juba surve järgi süsteemis (kaane tihend). Kui lekiks salongi radikas, peaks lõhn
ka toas tunda olema ja varbad märjad. Muidu aga vaata üle kõik võimalikud (ja ka võimatud) ühendused ja kui avastad midagi, kuivata ära ja sõida ning
tsekka uuesti. Selline leke peaks näha olema.
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 06.04.15 16:28
|
|
|
Esialgsete uuringute järgi on temperatuurianduri flatsi juures leke koht.Plastikust flants pidi mootori jahtudes lekima hakkama. Sai esindusest uus
flants tellitud mille peaks reedel kätte saama.Eks siis näe kui saab vahetatud kas asi jääb pidama.
|
|
|
|
|
