Eesti Audi Klubi foorum - sisselaske-kollektor

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » sisselaske-kollektor

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

tisler25

huviline

Registreerunud 17.11.10
Asukoht: Karksi-Nuia
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6 Allroad

postitati 11.03.15 16:59

sisselaske-kollektor

Autoks a6 2006a,2,4bens 130kw.
Gaasi vajutamisel lööb mootorisse nö laginat v6i tiksuvat häält.
Tundub,et hääl kostub pigem sisselaskekollektorist. Kui v6tta vaakum voolik lahti ja siis pöördeid anda,on hääled ilusad/puhtad.

Kas sisselaskekollektorit annab kuidagi "näppida"(midagi eemaldada/kuskile "pime" ette panna,v6i on saadaval mingeid remondi kompl.?)
V6i tuleb uus osta?
Kui ohtlik see viga v6ib olla(kas v6ib sealt midagi mootorisse pudeneda?)

Google otsingut kasutades leiab kollektorite probleeme pigem diisel mootorite puhul...audiclub lehelt leidsin 3.0 v6 bensukate ja v8 mootoritel kollektoritega jamasid.
C6 kerega 2.4 v6 mootoril pole otsingut kasutades kollektori muresi leidnud..

Kert85

huviline

Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal

postitati 11.03.15 19:24

Tekib see ka kohal tuuritades või pigem koormuse all?
Meenutab detonatsiooni?

rix30

huviline

Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 11.03.15 22:06

Tõmba kolle maha ja vaata sisse, kas on muutuva pikkusega imu või ei. Tegelt peaks olema vaakum klapp mis liigutab siibreid. Kas eespool või tagapool sisselaske koldes, paned lukustus tangidega vaakum vooliku kinni ja kas muutub miskit. Vanematel veekusikutel oli muutuv ja sisselaske klapid hakkasid kolisema, hiljem klappide vahele pudenema.

Adolf Hitler!

tisler25

huviline

Registreerunud 17.11.10
Asukoht: Karksi-Nuia
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 c6 Allroad

postitati 12.03.15 18:42

Kui vaakum voolik kinni pigistada (asub mootoril ees pool)v6i lahti v6tta ei teki pöördeid andes "v66rast häält".

Hääl tekib kusagil 2000 pöördest koha peal tuuritades..
S6ites (ehk siis koormuse all) on seda tiksu kergelt salongi kuulda ja samuti alates ca 2000 pöördest.

Teaks,et seal need plastik siibrid on nagu vanematel v6-tel ja neid eemaldada saaks ilma,et midagi ei juhtuks siis laseks "platsi puhtaks teha
".

Teab keegi öelda,kas sellel mootoril on siibrite eemaldamine lihtne ja üldse v6imalik? Kas nende eemaldamine muudab kütusekulu,käivitamist vms?
V6i tuleb vaadata uue kollektori poole?

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » sisselaske-kollektor

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 2.7% - SQL: 97.3%]