Kuna seda temperatuuri on siin suht sageli lahatud ja ka enda ühel liikuril on sarnane probleem, kahtlustaks eelkõige termostaati, mis võib olla
pooles vinnas. Ainult et minu oma läheb aeglases liikluses ja kohal töötades ilusasti 90-ni. Vahel ka mnt-l. sõites. Mõni aasta tagasi suvel sõites
(väljas oli +32C varjus) ei kerkinud temp samuti üle 65-70. Termostaat lihtsalt ei sulgunud nii kiirelt kui vaja ning oli lõpuks kogu aeg irvakil.
Kunagisel 2,2 TQ oli normaalne töötemp +105C, 1,8 peaks see ikka 90 küll olema.
Vaata, kas jahutusvent ei ole toimetamas alaliselt.
Rohkem nagu esimese hooga ei plahvata:
|
