petsruul
huviline
Registreerunud 03.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi A8
|
|
postitati 26.02.15 15:47
|
|
|
Audi A8 1999. 3.7 Käigukast vahetab teiselt kolmandale libistades.
Kirjutan siis lõpuks siia et äkki on keegi kuskil kellel olnud sama probleem ja lahenduse leidnud.
Mul selline auto nagu audi a8 quattro 3.7 1999. 169kw.
Tekkisid probleemid kastis,just teiselt kolmandale venitab.Lõpuks oli venitus nii suur et ajas turbiinis õli keema ja küpsetas õlipumba ära.Sai siis
mindud odavama varjandi peale ja ostetud doonor kast koos mootori ja käigukasti ajuga.Kast alla ja hakkas sama probleem pihta.Jõudsin siis lõpuks
välja märjamaale auto doktorisse.Tehti hüdraploki taastamine aga probleem jätkus,peale seda lasin siis kahest kastist ühe ehitada ja vahetada kõik mis
vajalik,kapitaalremont kastile ja ka taastati veel teine hüdroplokk kuid ikkagi probleem sama.Teiselt kolmandale lülitades nagu kaks käiku seal vahel
ja libistab suht pikalt,ülejäänud käigud lähevad nii nagu peaks.Otsisime siis elektrilist viga(diagnost vigu ei näita)vahetasime mootori ja kastiajusi
aga tulutult ja täpselt sama viga ükskõik mida ei tee Isegi audi esinduse
diagnost ei näidanud midagi.Kui kellegil head nõu siis oleks väga teretulnud kuna ei oska enam midagi peale hakata selle veaga!
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 26.02.15 15:59
|
|
|
Hõbenool oü Kadrinas. Netist leiad telefoni nri.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
petsruul
huviline
Registreerunud 03.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi A8
|
|
postitati 26.02.15 16:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Hõbenool oü Kadrinas. Netist leiad telefoni nri. |
Olen ka sealt küsinud lahendust aga ei ole tulnud konkreetset vastust.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 26.02.15 16:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: petsruul
Olen ka sealt küsinud lahendust aga ei ole tulnud konkreetset vastust. |
Üksi diagnostik ei ütle enne kaabli ühendamist kõiki vigu ära.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
petsruul
huviline
Registreerunud 03.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi A8
|
|
postitati 26.02.15 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: petsruul
Olen ka sealt küsinud lahendust aga ei ole tulnud konkreetset vastust. |
Üksi diagnostik ei ütle enne kaabli ühendamist kõiki vigu ära. |
Seda loomulikult.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 26.02.15 16:25
|
|
|
Isiklikult arvan, et tuleks laiali võtta kõik. Kuskil peab midagi olema. Kui just mingi elektroonikaploki viga ikkagi pole. Mina läheks Kadrinasse
kohapeale ja laseks asja uurida. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 26.02.15 16:29
|
|
|
Kui juba kast libistab või paugutab siis pole seal arvutiga midagi näppida peale tilli. Kast lihtsalt õhtal ja tahab seda 1000 eurist remonti saada
muud midagi. Libistamist ei tekita mingi elektrooniline viga tavaliselt, endal kogemus 2 kastiga mis paugutas ja teine libistas ning mõlemad korrad
sai tehtud Trans-Remis kilone laks, peale seda nagu uus.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.15 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Kui juba kast libistab või paugutab siis pole seal arvutiga midagi näppida peale tilli. Kast lihtsalt õhtal ja tahab seda 1000 eurist remonti saada
muud midagi. Libistamist ei tekita mingi elektrooniline viga tavaliselt, endal kogemus 2 kastiga mis paugutas ja teine libistas ning mõlemad korrad
sai tehtud Trans-Remis kilone laks, peale seda nagu uus. |
Kui nüüd natukene teravamalt uuesti esimest postitust lugeda, siis kast on saanud remondi.
Märjamaal käis kast mitu korda alt ära ja laiali. Sealsed inimesed ei oskand ka rohkem midagi välja pakkuda kui elektri poolne viga. Hetkel on veel
ainult juhtmestik proovimata.
|
|
|
|
petsruul
huviline
Registreerunud 03.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi A8
|
|
postitati 26.02.15 18:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Kui juba kast libistab või paugutab siis pole seal arvutiga midagi näppida peale tilli. Kast lihtsalt õhtal ja tahab seda 1000 eurist remonti saada
muud midagi. Libistamist ei tekita mingi elektrooniline viga tavaliselt, endal kogemus 2 kastiga mis paugutas ja teine libistas ning mõlemad korrad
sai tehtud Trans-Remis kilone laks, peale seda nagu uus. |
Kui nüüd natukene teravamalt uuesti esimest postitust lugeda, siis kast on saanud remondi.
Märjamaal käis kast mitu korda alt ära ja laiali. Sealsed inimesed ei oskand ka rohkem midagi välja pakkuda kui elektri poolne viga. Hetkel on veel
ainult juhtmestik proovimata. |
Jah, nagu karly ütles siis kast on kapitaal remondi saanud ja pingis töötas ideaalselt kuid autoga sõitma minnes tekib sama vana viga kahjuks.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 27.02.15 06:11
|
|
|
Ok sorry et lugesin üle ridade kuid neid tegijaid kes nn kapremondi tegid peaks ka ikka väheke teadma et kas mehed ikka oskavad ka midagi või lihtsalt
õpivad remontima. Oma S8 kasti oli ka üritatud remontida kuid tulemuseks oli null kuna nn remonditöökoda oli suht käpardeid täis aga nendepoolne jutt
oli tark ja hea.
|
|
|
|
petsruul
huviline
Registreerunud 03.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi A8
|
|
postitati 27.02.15 12:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Ok sorry et lugesin üle ridade kuid neid tegijaid kes nn kapremondi tegid peaks ka ikka väheke teadma et kas mehed ikka oskavad ka midagi või lihtsalt
õpivad remontima. Oma S8 kasti oli ka üritatud remontida kuid tulemuseks oli null kuna nn remonditöökoda oli suht käpardeid täis aga nendepoolne jutt
oli tark ja hea. |
No märjamaa remonditöökoda töötanud kastidega pea 10 aastat.sain selle koha tuttavate kaudu kes väga rahul olid.Õnneks võetakse esmaspäeval auto veel
korra tagasi ja kast lahti nende kulude ja kirjadega.Lihtsalt seal pole ka olnud ennem sellist probleemi et peale remonti sama jama jätkub.
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.15 07:01
|
|
|
Meil on olnud juhus ühe Toyotaga kus lülituseks vajalik 5ms asemel antid juhtplokk signaali 3 ms. Selle tulemusena ei pandud käiku sisse kuigi aju
tellis 4-5 vahetuse. Sellist viga on muidugi väga raske leida ja eeldab, et on olemas korralik ossilograaf mida autosse kaasa võtta ning OTSE ajult
signaale mõõta.
Samas Toyotadel on ennegi juhtaju vigasid olnud (paneb kaks käiku korraga sisse vms), Aududel pole küll kuulnud. Kui käik libiseb, siis kas juhtplokk
ei anna piisavalt kiiresti rõhku või on kuskil võllides leke. Käigukasti tuleks seest kontrollida spetsiaalse lekketestriga kus mõõdetakse õlikogust
mis ajas kanalisse sisse läheb. Mida uuem on käigukast seda olulisem see on, sest ühel võllil on mitu kanalit ja tihendite asemel kasutatakse pukse
mis lihtsalt ära kuluvad. Sellised vead avalduvad samas pigem temperatuuri tõusuga.
2-3 vahetus ja turbiinis õli keema minemine EI OLE seotud. Kui 2-3 libiseb siis ei ole võimaline auto 100% kiirendusega üle 5 korra üldse töötama,
sest kast põleb kohe maha. Kärsatatakse ära sidurikettad ja viga on seejuures vägagi lokaalne.
Kas on kontrollitud, et viga ei ole turbiinis. Võibolla ei lukustu viimane korralikult ja seetõttu läheb õli keema ja kärsatab turbiini juures midagi
ära. Üldiselt peab õli ikka väga kuum olema, et pumba saale ringi tõmbaks ja seda peaks jällegi enne suutma testriga näha; või on turbiin halvasti
taastatud ja võll ei ole tsentrid või on sees mitte piisavalt õlitihe (loe kolvi pind ei ole parralleelne vms). Turbiini libisemist saab jällegi seda
kontrollida ainult korraliku testriga kus võrreldakse turbiini juhtimise solenoidi voolu, käigukasti sisendvõlli pöörlemiskiirust ja väntvõlli
pöörlemiskiirust.
Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. kastipesu), -diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
info@hobenool.eu, mob 5227858 Hõbenool OÜ |
|
|
|
|
petsruul
huviline
Registreerunud 03.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi A8
|
|
postitati 14.03.15 18:48
|
|
|
Tere.
Kastis on kõik kontrollitud ja töötab ideaalis.See kord tagasi tulles saadi probleem peaaegu lahentatud.D peal sõites võib natukene nuriseda teise ja
kolmanda käigu vahetamisel aga kui manuaalselt vahetada siis kast nagu uus.Üle on vaadatud kõik juhtmestik ja ühendused ja need on korras.
|
|
|
|
