kaits68
huviline
Registreerunud 29.06.09
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8Quattro`97; A6 1,9TD`02
|
|
postitati 18.02.15 10:41
|
|
|
Auto ei käivitu, 96kw 1,9td
Hommikul läks ilusti tööle, sõitsime 10km, siis suretasime mootori välja ja peale 5-10 minutit enam tööle ei lähe. Sai ka puksiiris proovitud, kuid ei
miskit. Kodus arvuti järgi ja veakoodiks sain17571 - Fuel Temp Sensor (G81) P1163 - 35-10 - Open or Short to Plus - Intermittent.
Peale kustutamist pole enam tagasi tulnud. Sai proovitud ka startgaasi, kuid ei midagi(igal katsel nagu lubaks poolt pööret, nagu tahaks minna).
Käivitusprobleem esines ka 5 päeva ennem seda, kui oli vihmane ilm ja sõidetud palju suurtest porilompidest läbi. Algselt arvasin, et kuskilt sai
märjaks, nagu bensukatel vahel on. Vahepeal sai ka sõidetud üks päev ja mingeid probleeme ei olnud. Olen lugenud netist, et äkki mingi immo peale
minek???
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.02.15 12:02
|
|
|
Vaata, kas vaakumiga juhitav väljasuretusklapp on ikka lahti. asub EGR-i kõrval.
On olnud juhuseid, kus see on kinni, kuna juhtmembraani kinnitus lahti läinud. Kui peale vaatad, saad aru.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kaits68
huviline
Registreerunud 29.06.09
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8Quattro`97; A6 1,9TD`02
|
|
postitati 18.02.15 16:12
|
|
|
Tänud Jann, sain auto tööle. Klapp oli kinni kiilund jah, kuid nyyd õigustab auto veneaja diisli nime jah- suitseb mustalt nagu vanakurat ise, kui
gaasi anda.
|
|
|
|
acerbis
huviline
Registreerunud 24.11.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.02.15 17:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaits68
Tänud Jann, sain auto tööle. Klapp oli kinni kiilund jah, kuid nyyd õigustab auto veneaja diisli nime jah- suitseb mustalt nagu vanakurat ise, kui
gaasi anda. |
Sul nüüd turbo ei tööta nii nagu peaks, kas on leke kuskil torustikus või siis turbot juhtiv klapp mis töötab vaakumi abil, variant on veel et map
(rõhuandur) läbi või juhtmed mädad.
|
|
|
|
kaits68
huviline
Registreerunud 29.06.09
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8Quattro`97; A6 1,9TD`02
|
|
postitati 18.02.15 18:07
|
|
|
kas proovida alguseks egr maha võtta ja puhtaks teha. Et kas turbo nii järsult annab otsad?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.02.15 18:10
|
|
|
Vaata kõigepealt turbo torustik üle. Võimalik ,et on kuidagi otsast ära löönud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.02.15 18:10
|
|
|
Vöta nii EGR, kui ka segusiibri osakond maha ja puhasta ära - usun, et manti seal peidus on.
Kas liikumine on ka seoses suitsemisega halvenenud?
Kui lammutama asud, siis kindlasti vaata kriitiliselt kõikvõimalikud vaakumvoolikud ja nende ühendused üle - piisab pisemastki lekkest, kui asi enam
viisakalt ei toimi.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kaits68
huviline
Registreerunud 29.06.09
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8Quattro`97; A6 1,9TD`02
|
|
postitati 18.02.15 19:37
|
|
|
Ega ennem seda jama nagu ei täheldanud sellist suitsemist. Aga egr on ka väliselt määrdunud- klapikang määrib ja selle ümbrus. Ja minek nagu jah oleks
kehvem viimasel ajal tundunud olevat. Eks homme-ülehomme hakkan lammutama 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.02.15 19:44
|
|
|
Siis ikka mõni lõdvik katki või otsast ära kui minek kehva ja suits taga.
|
|
|
|
|
