Karu555
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.15 14:23
|
|
|
Audi 80 2.0 B4 1991 probleem
Tere
Auto nimetatud pealkirjas. Probleemiks tundub olevat mingi jama monopritsega. (Vähemalt mina arvan nii) Nimelt on auto väga uimane ning sageli isegi
pisut ohtlik, kuna kiirendus on nii aeglane, siis on tükk tegemist linnas liiklemisega. Ma usun, et 0-100 km/h on ilma liialdamata kuskil 1 minut.
Tundub, et mootor kuidab poob vms. Ei oska seda paremini seletada.
On kellegil sarnast probleemi esinenud?
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo
|
|
postitati 03.02.15 14:26
|
|
|
Milline 2.0 täpsemalt? Neid ju 3 erinevat pandud B4 peale(66kw, 85kw, 103kw).
|
|
|
|
Karu555
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.15 14:27
|
|
|
Unustasin mainida, tegemist 66kW masinaga.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.02.15 15:21
|
|
|
Segu tundub paigast ära, kas liiga rikas või liiga vaene.
Kas see oli see mootor, millel veel see nö. karburaatori padi küljes, mis praguneda võib...? (kuigi, tal klassikalist karpat muidugi ei ole...)
Kusagilt mujalt lisaõhk..?
Temperatuuri andur annab segast, praegu on nende "hooaeg" ka...
Bensurõhk maas (pump väsinud vms)
Ega seal rohkem väga palju üleöö juhtuda ei saagi.
|
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 05.02.15 23:21
|
|
|
Üleöö ei saa midagi enam juhtuda jah, kuid kui mootoril tekkis see jama ntx pärast rihmavahetust, siis tõenäoliselt abivõll paigast ära, mis jagajat
ja õlipumpa käitab. Sellel abivõlli rihmaseibil pole märke ning seda viga tehakse tihti, et paigast ära nihkub rihmavahetusega(ise 3 autol seda
kohanud, 2x audi 80 2.0 66kw ja 1 golf3 1.8 66kw).
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 06.02.15 05:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: r384n3
Üleöö ei saa midagi juhtuda jah, kuid kui mootoril tekkis see jama ntx pärast rihmavahetust, siis .... |
...siis peaks inimene ikka puruloll olema, kui pärast seda foorumisse lahendust otsima tuleks.
Selle asemel, et rihma vahetanud ettevõtte/isiku poole pöörduda.
Ja mina ei eelda, et inimene, kes siin foorumis kirjutab, oleks puruloll.
|
|
|
|
|
|
Karu555
huviline
Registreerunud 03.02.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.02.15 19:55
|
|
|
Homme jõuan uuesti auto juurde ning siis proovin hakata viga defekteerima.
Esimene küsimus tekkis kütuserõhu kohta, kuidas seda täpselt koduste vahenditega kontrollida, ilma, et kohe uut pumpa ostma minna?
Temp anduri kontrollimine?
Ostsin auto teise inimese käest ning ei tea millal ja kas on rihmavahetust tehtud. Kui sellel rihmarattal mingisugusedki märgid puuduvad, siis kuidas
seda üldse paika pannakse ning kuidas kontrollida?
Küsimusi sai nüüd palju, kuid loodan, et keegi oskab vastata.
|
|
|
|
