pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 19.01.15 17:23
|
|
|
Vajan abi 1,8 ADR mootoril õlijahuti vahetusel.
Selline küsimus siis ,et kas kellegil on kogemusi audi a4 b5 1.8 92kw õli filtri all oleva õli jahuti/radiaatori vahetusega ?
Kui keegi teinud seda tööd siis ootan huviga abistavaid jutte või ka pilte kuidas lihtsam ja parem vahetada. Mootori kood on ADR.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.01.15 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pure23
Selline küsimus siis ,et kas kellegil on kogemusi audi a4 b5 1.8 92kw õli filtri all oleva õli jahuti/radiaatori vahetusega ?
Kui keegi teinud seda tööd siis ootan huviga abistavaid jutte või ka pilte kuidas lihtsam ja parem vahetada. Mootori kood on ADR.
|
Mina olen neid vahetanud ja sedasi, et filter maha ja siis keeranud tolle toru, kus filter kinnitub, küljest.
Tänu sellele ei pea jahutusvedeliku voolikuid lahti võtma ja saab ilusti tihendi kätte. Tihend kas öige uus vöi asenduseks alternatiivne ölifiltri
tihend. Mina kasutanud viimast ja siiani pole probleeme olnud.
E: kui tahad aga jahutit vahetada, siis samad liigutused, lihtsalt jah.vedeliku voolikud pead vabastama ja pärast lisad taseme öigeks ja öhutad. Uus
öli ja filter loomulikult ka.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 19.01.15 19:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: pure23
Selline küsimus siis ,et kas kellegil on kogemusi audi a4 b5 1.8 92kw õli filtri all oleva õli jahuti/radiaatori vahetusega ?
Kui keegi teinud seda tööd siis ootan huviga abistavaid jutte või ka pilte kuidas lihtsam ja parem vahetada. Mootori kood on ADR.
|
Mina olen neid vahetanud ja sedasi, et filter maha ja siis keeranud tolle toru, kus filter kinnitub, küljest.
Tänu sellele ei pea jahutusvedeliku voolikuid lahti võtma ja saab ilusti tihendi kätte. Tihend kas öige uus vöi asenduseks alternatiivne ölifiltri
tihend. Mina kasutanud viimast ja siiani pole probleeme olnud.
E: kui tahad aga jahutit vahetada, siis samad liigutused, lihtsalt jah.vedeliku voolikud pead vabastama ja pärast lisad taseme öigeks ja öhutad. Uus
öli ja filter loomulikult ka. |
Kas on olnud juhuseid et see jahuti pepus v ajab õli läbi kuna tihend läbi ? Mul lausa voolab sealt õli kui auto käima panna ja välja suretan. Sõidu
aeg tilgub ka vist edukalt kuna õli täpid maas igalpool. Avastasin selle hiljuti ja hetkel auto seisab.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 19.01.15 19:57
|
|
|
Kas jahuti ise on korralikult kinni?
Olnud juhuseid, kus mutter lahti tulnud.
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.01.15 19:59
|
|
|
Enda kogemused ja kuuldused peetis olevast jahutist puuduvad. Pigem on probleemiks olnud just ploki ja jahuti vaheline tihend, mis muutub aastatega
rabedaks ja ühel hetkel survest tingituna hakkab immitsema.
Üldjuhul on suremised just külmemate ilmade saabudes. Vaheta tihend ja sõidad rahulikult edasi.
E: Yanekk pakutu vastab samuti töele. Siiski kindlam viis juba lekkivale asjale ikkagi uus tihend alla ja korralikult kinnitada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 19.01.15 20:16
|
|
|
Tänud teile ! Ostan homme uue filtri ja vaatan kas müüakse kuskil seda O-tihendit kui mitte siis otsin mõne korraliku filtri oma.
Aga tänud teile ja annan märku kui sain korda.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 19.01.15 20:57
|
|
|
Tänud ! 
|
|
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 20.01.15 01:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Enda kogemused ja kuuldused peetis olevast jahutist puuduvad. Pigem on probleemiks olnud just ploki ja jahuti vaheline tihend, mis muutub aastatega
rabedaks ja ühel hetkel survest tingituna hakkab immitsema.
Üldjuhul on suremised just külmemate ilmade saabudes. Vaheta tihend ja sõidad rahulikult edasi.
E: Yanekk pakutu vastab samuti töele. Siiski kindlam viis juba lekkivale asjale ikkagi uus tihend alla ja korralikult kinnitada. |
Jahutid lähevad tuksi küll, ussitavad seest ära ning õli hakkab ennast jahutussüsteemi suruma aga see juba tiba teine teema.
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 20.01.15 07:48
|
|
|
Okei. Eks täna vaatan üle. Kui on kuskilt läbi ussitand vms ss ostan uue täiesti. Aga ss peaks jahutus vedelik ja õli kokku minema ju ? Ja jahutus
vedelik ka välja jooksma kui läbi ussitand ju. Aga jahutus vedelik normis ja ei kao kuhugi.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 20.01.15 18:13
|
|
|
Juhtumeid, et hakkab tihendi vahelt õli läbi ajama tänu pingutuse lõdvenemisele on küll. Kui filtri maha keerad, saad kontrollida pingutust. Kui
pidama ei jää, siis taas filter maha ja tosooli lõdvikud kinni ning jahutile uus tihend alla. Soovitan enne lõdvikute kallale asumist veenduda, et
need liiga kõvad ja pundunud ei oleks, muidu ei saa hiljem asja kokku. Need lõdvikud kipuvad vananema ja rabedaks muutuma ning mitte alluma mehhaaniku
tahtele neid uuesti jahutussüsteemi ühendada. uuri, kas neid on kusagil kohe olemas, kui vaja läheb.
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 20.01.15 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Juhtumeid, et hakkab tihendi vahelt õli läbi ajama tänu pingutuse lõdvenemisele on küll. Kui filtri maha keerad, saad kontrollida pingutust. Kui
pidama ei jää, siis taas filter maha ja tosooli lõdvikud kinni ning jahutile uus tihend alla. Soovitan enne lõdvikute kallale asumist veenduda, et
need liiga kõvad ja pundunud ei oleks, muidu ei saa hiljem asja kokku. Need lõdvikud kipuvad vananema ja rabedaks muutuma ning mitte alluma mehhaaniku
tahtele neid uuesti jahutussüsteemi ühendada. uuri, kas neid on kusagil kohe olemas, kui vaja läheb. |
Selge. Täna asja kallale veel ei jõudnud ja uurin järgi 
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 20.01.15 19:07
|
|
|
Filtri südamikust saad kontra välja lõigata
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 21.01.15 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Filtri südamikust saad kontra välja lõigata |
Suht võhik selles asjas äkki selgitad täpsemalt mis asi see on ? 
|
|
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 21.01.15 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pure23
Okei. Eks täna vaatan üle. Kui on kuskilt läbi ussitand vms ss ostan uue täiesti. Aga ss peaks jahutus vedelik ja õli kokku minema ju ? Ja jahutus
vedelik ka välja jooksma kui läbi ussitand ju. Aga jahutus vedelik normis ja ei kao kuhugi. |
See oli kõigest näide nende riknemisest. Aga sellisel juhul peaks tõesti õli paisupaagis olema. Kui juba lahi võtad siis vaheta kindlasti see O-rõngas
sealt ära. Need kaotavad ajaga enda omadused ja muutuvad plastiku laadseks. Uus tihend maksab forssis ala kaks euri. Säästad enda aega tulevikus, kui
peaks see tihend lõplikult vanadusse surema.
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 21.01.15 19:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
| Tsitaat: | Algselt postitas: pure23
Okei. Eks täna vaatan üle. Kui on kuskilt läbi ussitand vms ss ostan uue täiesti. Aga ss peaks jahutus vedelik ja õli kokku minema ju ? Ja jahutus
vedelik ka välja jooksma kui läbi ussitand ju. Aga jahutus vedelik normis ja ei kao kuhugi. |
See oli kõigest näide nende riknemisest. Aga sellisel juhul peaks tõesti õli paisupaagis olema. Kui juba lahi võtad siis vaheta kindlasti see O-rõngas
sealt ära. Need kaotavad ajaga enda omadused ja muutuvad plastiku laadseks. Uus tihend maksab forssis ala kaks euri. Säästad enda aega tulevikus, kui
peaks see tihend lõplikult vanadusse surema. |
Sain aru jah
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 21.01.15 20:52
|
|
|
Saad seda südamiku kasutada kontramutrina et see jublakas väljakeerata mille külge filter kinnitub. Kui nii toimetad siis ei pea jahutusvedeliku
väljalaskma.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pure23
huviline
Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw
|
|
postitati 03.02.15 18:15
|
|
|
Sain vahetatud selle tihendi ja nüüd korras. Ei leki ega midagi enam
Tänud kõigile.
|
|
|
|
