Menthor
klubiliige
Registreerunud 11.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audid
|
|
postitati 16.01.15 11:41
|
|
|
a4 salongi ventilaator
Pole mõtet kirjutada, et OTSING abiks - vaadatud ja ei leidnud seda, mis huvitab.
Ventilaator pole mitte kunagi häält teinud, aga üks päev sõites jäi äkitselt vait ja peale seda kliimaautomaatiku need indikaatorid jooksevad üles
alla ning enam ei toimi. Sai siis kindalaegas lahti kruvitud, aga ventikat ei hakanud ära kruvima, sest üks mutter lollis kohas. Igatahes sai sellest
vanast "start" akulaadijast 12v peale lastud ja toimib. Ise asi on muidugi see, et vist mitte maksimumpööretel ja sellepärast ka siia kirjutada
mõtlesin. Kas otse voolu andes peaks maksimumpööretel asi töötama või mitte? Samas võib-olla töötabki maksimumis, aga kuna kliimaautomaatik sisse ei
lülita, siis salongi midagi ei puhu?
Veider on just see, et pole kunagi häält teinud ja pistikus on vool ka olemas, aga ei toimi...
waiting4snow
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 16.01.15 11:44
|
|
|
Kuidas "siil" toimetab, kas voolud tulevad sisse ja lähevad ka välja?
|
|
|
|
|
|
Hamzik
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 16.01.15 12:40
|
|
|
Ega Solar katuseluuki ei ole?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.01.15 09:38
|
|
|
B5-l tuleks mootori maha võtuks ka üks turvapadja hoidik eemaldada, sest muidu ei keera teda sealt august välja - väga täpselt tehtud ja liigse
painutamisega on oht löhkuda ventilaator.
Ilmselt on tegu harjaste liigse kulumisega.
Kui mootoril rootor liigselt kulunud pole, siis piisab uute "harjade" külge jootmisest ja töötab edasi, mis võtab aega laiali ja kokku panekuks
umbes tunni, kindlasti saaks ka kiiremini vöi aeglasemalt  .
Enda isendil hakkas ka viimases lõpus veidralt häälitsema, mis oli juba pigem "ulgumine", kuni lõpuks lihtsalt enam ei toiminud. Eemaldasin esialgu
kindalaeka ja pisike köps vastu mootorit ja toimis taas, kuid siiski ei andnud see "poolik" lahendus rahu ja 2-3 päeva möödudes oli olukord hetkel
kestvalt lahendatud -seda siis uute "harjade" asendamise näol.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 17.01.15 09:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
B5-l tuleks mootori maha võtuks ka üks turvapadja hoidik eemaldada, sest muidu ei keera teda sealt august välja - väga täpselt tehtud ja liigse
painutamisega on oht löhkuda ventilaator.
Ilmselt on tegu harjaste liigse kulumisega.
Kui mootoril rootor liigselt kulunud pole, siis piisab uute "harjade" külge jootmisest ja töötab edasi, mis võtab aega laiali ja kokku panekuks
umbes tunni, kindlasti saaks ka kiiremini vöi aeglasemalt .
Enda isendil hakkas ka viimases lõpus veidralt häälitsema, mis oli juba pigem "ulgumine", kuni lõpuks lihtsalt enam ei toiminud. Eemaldasin esialgu
kindalaeka ja pisike köps vastu mootorit ja toimis taas, kuid siiski ei andnud see "poolik" lahendus rahu ja 2-3 päeva möödudes oli olukord hetkel
kestvalt lahendatud -seda siis uute "harjade" asendamise näol. |
B5-l on mitu erinevat versiooni neid mootoreid. Kõik ei olegi keeratavad. Kuigi harjade süsteem jah lollisti tehtud.
|
|
|
|
Menthor
klubiliige
Registreerunud 11.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audid
|
|
postitati 17.01.15 14:05
|
|
|
1. Nagu ma kirjutasin point ongi selles, et see VENTIKAS POLE KUNAGI HÄÄLT TEINUD.
2. Mis asi see "siil" on?
3. Pole nii uus autogi, et solar katuseluuk saaks olla.
Anyway põhiküsimus oli siiski see, et kui küljest võtmata vool peale lasta otse, siis peaks salongi puhuma nii nagu normaalselt igasugustest avadest
ja kas toimib max pööretel või vaikselt madalatel pööretel? Kusjuures ei proovinudki käega katsudes, et kas puhub salongi midagi.
waiting4snow
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.01.15 15:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
B5-l on mitu erinevat versiooni neid mootoreid. Kõik ei olegi keeratavad. Kuigi harjade süsteem jah lollisti tehtud. |
Niiväga mitut pole, kuid see selleks, pigem pidasin silmas "välja keeramisel" seda, et kui hoidikut ei nihuta, siis ei tule ventilaator välja,
keera, vääna, painuta kuidas soovid, enne saad pilpad.
Ei mõista, et mis seal harjade süsteemis ikka nii lollisti on, süsteem nagu igal teisel asjal ja põhimõte sama.
Menthor, otse pinget lastes töötab täis pööretel ja see, millistest avadest samal hetkel öhu liikvele ajab tuleb sellest, et mis asendis ja funktsioon
on paneelilt valitud.
Lisaks ulgumisele võivad häälitsema hakata ka ventilaatori puksid/laagrid, mis kuival.
Lihtsam on ventilaator maha kruvida ja vaadata, mis olukorras reaalselt asjad on + saab kasvõi suruõhuga igasuguse tolmu maha puhuda.
Mootor ise on korpuse küljes omakorda 3-l kummipuhvril, seega kruvikeerajaga meelitades on väga lihtne kätte saada, ei mingit jöu rakendamist.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
|
