100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 18.12.14 13:30
|
|
|
Hammasrihma purunemisel klapid ja kolvid kokku? 2,3 l AAR
Olen kuulnud erinevaid jutte, mõni räägib, et kui suurte pöörete juures puruneb, siis võivad klapid ja kolvid kokku saada hammasrihma purunemisel,
mõni ütleb, et sellel mootoril ei lähe mingil juhul. Äkki saaks selguse majja, mis on õige?  Mootor on 2,3 l, 98 kW, AAR tähisega.
See pööretu jutt tundub kahtlane, ega siis klapid suuremate pöörete juures rohkem välja ei käi kui väiksemate pööretega? Äkki keegi on reaalselt järgi
proovinud rihma vahetades nukkvõlli pöörates kui kolb on üleval asendis? Sõber vanemal 100 kW 100-l proovis ja ütles et niimoodi vastu ei läinud,
kuidas aga täpselt need hüdrotõukurud töötavad, kas mittetöötava mootoriga käega keerates tõukavad samamoodi kui töötava mootoriga?
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 18.12.14 14:16
|
|
|
Käivad kokku niikui klõbinal. Vanal ei käi, omal kogemus olemas.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 18.12.14 14:43
|
|
|
Ju mul AAR'il oli siis nukk täiesti muna, kui üssis käega nukkadele mitu ringi peale tegin. Iseasi, kuidas teiste silindritega lood, vot seda tõesti
ei proovinud.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 19.12.14 19:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Käivad kokku niikui klõbinal. Vanal ei käi, omal kogemus olemas. |
Kummaga nüüd kogemuse olemas, et vanal ei käi? Või ka uuega (AAR) kogemus olemas, et käivad? 
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 20.12.14 06:33
|
|
|
AAR-i lasin laiali, pisi remont-kaane vahetus ja tuli kolvile. KV- Vahetasin ainult alumise rihma seibi ja rihma, ellu ta ärkas!
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 14.01.15 22:08
|
|
|
Ma olen siis ikka eriti julgelt sõitnud. Rihmavahetus on tehtud mitte vähem kui 83 000 km tagasi, aastates teeb see 9 aastat. Peaks hakkama selle peale mõtlema vist?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 15.01.15 06:10
|
|
|
Ainus, mis sellel isendil rihmavahetusel veidi rohkem maksab on pinguti, ei soovita seda vahetamata jätta. Ülejäänud pudinad pole just hingehinnaga,
et peaks aastaid raha ette koguma. Tehas nägi ette originaalrihma puhul 120tkm või 7 aastat. Mul tekkis juba aastaid tagasi probleem leida 120tkm
läbisõidu jaoks rihmasid ja rullikuid (mis polnud tehase originaal), nii siis saigi kahel korral 60tkm tagant rihm vahetatud ja ühel korral siis
ainult pinguti rullik. Väliselt ei ütle sellise 9.a. küljes olnud rihma kohta miskit paha, aga see "prõks" on väga kerge tulema. Ma näinud rihma,
mis põhimõtteliselt kapronil ennast koos veel hoidis, kummist hea oli, et veel hambad olid olemas. Mis ehk rohkem üllatas oli see, et veepumba
hammakas ja pingutusrullik olid enda külge kogunud päris mõnusa kihi "rihma ennast" - õudukas .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 15.01.15 13:00
|
|
|
Kunagi ostsin pikalt seisnud 316 sellel ei juhtund muud kui hambad tulid maha. Ehk siis nii võib ka juhtuda.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 19.01.15 00:11
|
|
|
Kuskilt olen kuulnud, et kui on üks klappide rida siis rihma purunedes ei peaks klapid kolbidega kokku saama. Samas on ka teada, et kui on kaks rida
klappe (mitu nukka) siis klapid saavad ilmtingimatta kokku rihma purunemisel. Nendele väidetele võiks veel lisada, et oleneb ka olukorras. Nimelt minu
32v V8 mootoril läks käivitades rihm puruks ning tark nagu ma olin andsin starterit veel peale purunemist lisaks. Ning mitte ükski klapp ei käinud
peas.
Samas enda hingerahuks oleks hea ikka rihm ära vahetada koos kõige sinna juurde kuuluvaga.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 19.01.15 13:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rkrimm
Kuskilt olen kuulnud, et kui on üks klappide rida siis rihma purunedes ei peaks klapid kolbidega kokku saama. Samas on ka teada, et kui on kaks rida
klappe (mitu nukka) siis klapid saavad ilmtingimatta kokku rihma purunemisel. Nendele väidetele võiks veel lisada, et oleneb ka olukorras. Nimelt minu
32v V8 mootoril läks käivitades rihm puruks ning tark nagu ma olin andsin starterit veel peale purunemist lisaks. Ning mitte ükski klapp ei käinud
peas.
Samas enda hingerahuks oleks hea ikka rihm ära vahetada koos kõige sinna juurde kuuluvaga. |
Selle ühe rea seaduspärasust ei saa päris öelda, sõltub, kuidas konkreetne mootor disainitud on. AAR ulatavad avatud klapid päris pikalt välja,
julgeks arvata, et võib siiski pihta minna. Sõltub, mis asendis rihm puruks läheb. 2,6 12V 110kw V6 käivad kõik klapid pähe (1 rida klappe) olen ühe
sellise oma kätega korda teinud, kus nii juhtus. Mul on üks AAR garaa˛is laiali, saan sportlikust huvist ära mõõta.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 20.01.15 16:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rkrimm
Kuskilt olen kuulnud, et kui on üks klappide rida siis rihma purunedes ei peaks klapid kolbidega kokku saama. Samas on ka teada, et kui on kaks rida
klappe (mitu nukka) siis klapid saavad ilmtingimatta kokku rihma purunemisel. Nendele väidetele võiks veel lisada, et oleneb ka olukorras. Nimelt minu
32v V8 mootoril läks käivitades rihm puruks ning tark nagu ma olin andsin starterit veel peale purunemist lisaks. Ning mitte ükski klapp ei käinud
peas.
Samas enda hingerahuks oleks hea ikka rihm ära vahetada koos kõige sinna juurde kuuluvaga. |
Kas mitte topelt tihend ei päästnud
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 20.01.15 18:24
|
|
|
Üldiselt peaks olema kolbidele klapi pesad sisse freesitud, siis ei tohiks rihma purunemine erilisi üllatusi valmistada. Millistel mootoritel need on
kolbidesse freesitud ei hakka enam oletama, aga mingitel R5-l need minu mäletamist mööda olid. Aga eks motoristid teavad paremini.
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.15 19:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Üldiselt peaks olema kolbidele klapi pesad sisse freesitud, siis ei tohiks rihma purunemine erilisi üllatusi valmistada. Millistel mootoritel need on
kolbidesse freesitud ei hakka enam oletama, aga mingitel R5-l need minu mäletamist mööda olid. Aga eks motoristid teavad paremini. |
Osadel mootoritel on minuteada sellepärast kolvile klapipesad sisse freesitud, et tavaolukorras klapp vastu kolbi ei käiks. Kui aga rihm puru läheb
siis ikka lööb klapid kõveraks kuna kolvi sisse freesitud klapipesad peaksid palju sügavamad olema, et klapid ja kolvid rihma purunemisel kokku ei
saaks.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 20.01.15 20:05
|
|
|
Mootoridisain on kas interferentsiga või interferentsita, väga lihtne.
See ei ole sõltuv nukkade arvust, klappide arvust ega muudest välja mõeldud faktoritest.
Valdav enamus kaasaegsetest mootoritest on interferentsiga, ehk siis kui mõni klapp jääb avatud olekusse, siis käib see vastu kolbi. Põhjustatud on
see sellest, et vastasel juhul on keerulisem saavutada kõrget surveastet.
20v R5-tel käivad kõigil kindlalt klapid pähe. 10v "uuematel" ka.
|
|
|
|
|
|
