Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 08.12.14 14:41
|
|
|
Audi 100 C3 küsimused
Selline küsimus, et kas keegi oskab öelda, et mis marki/mudelite autode sisustus istub vanasse sigarisse?
Mõtlen just istmeid.. Silma on jäänud, et osad on pannud audi V8 istmed omale autosse, kuid kas leidub veel miskeid mis sinna sobivad? 
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 08.12.14 21:13
|
|
|
1:1-le on minu teada jahh V8 istmed ja C4 istmed, seda just esimesi istmeid silmas pidades.
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 08.12.14 23:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zandr
1:1-le on minu teada jahh V8 istmed ja C4 istmed, seda just esimesi istmeid silmas pidades. |
Ahsoo... Seda ma ei teadnudki et C4 istmed ka sobivad 
Ei hakka uut teemat tegema, ehk oskab keegi öelda mille jaoks see on? Enda autol ka selline olemas, aga ühtegi juhet sinna ei lähe ega midagi.. Tundub
nagu et peaks kõlaritega seotud olema..
http://imageupper.com/i/?S0200010070061F13681113981674829
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 09.12.14 06:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Madis
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zandr
1:1-le on minu teada jahh V8 istmed ja C4 istmed, seda just esimesi istmeid silmas pidades. |
Ahsoo... Seda ma ei teadnudki et C4 istmed ka sobivad
Ei hakka uut teemat tegema, ehk oskab keegi öelda mille jaoks see on? Enda autol ka selline olemas, aga ühtegi juhet sinna ei lähe ega midagi.. Tundub
nagu et peaks kõlaritega seotud olema..
http://imageupper.com/i/?S0200010070061F13681113981674829
|
Selllest lülitist saab valida, et kas heli tuleb kõlaritest või kõrvaklappidest, mida saad selle seadme külge ühendada.
Sobivad 1:1 Vaid manuaalselt liigutatavad istmed. Elektrilistel tuleb veidike ehitada.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 09.12.14 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Madis
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zandr
1:1-le on minu teada jahh V8 istmed ja C4 istmed, seda just esimesi istmeid silmas pidades. |
Ahsoo... Seda ma ei teadnudki et C4 istmed ka sobivad
Ei hakka uut teemat tegema, ehk oskab keegi öelda mille jaoks see on? Enda autol ka selline olemas, aga ühtegi juhet sinna ei lähe ega midagi.. Tundub
nagu et peaks kõlaritega seotud olema..
http://imageupper.com/i/?S0200010070061F13681113981674829
|
Igaks juhuks mainin, et manuaalsed istmed sobivad 1:1-le. Pakun, et manuaalsete istmete asemele el. istmed panna, siis istme esimesed kinnitused ei
sobi. Manuaalsed istmed kinnituvad eest 2.st kohast. El. istmed keskelt ühest kohast.
|
|
|
|
Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 09.12.14 17:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Manuaalsed istmed kinnituvad eest 2.st kohast. El. istmed keskelt ühest kohast. |
Natuke segaseks jääb nüüd.. Minul on manuaalsed originaal istmed peal sigaril ja need ka keskelt ühest kohast kinni ju :/
Taga istub iste kahel relsil ja eest toetab siis keskel. Millega reguleerid siis ju ka istme kaugust.
Ajasid ehk sassi, et el. istuvad kahel ja manuaalsed hoopis ühel kinnituskohal?
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 09.12.14 17:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Madis
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Manuaalsed istmed kinnituvad eest 2.st kohast. El. istmed keskelt ühest kohast. |
Natuke segaseks jääb nüüd.. Minul on manuaalsed originaal istmed peal sigaril ja need ka keskelt ühest kohast kinni ju :/
Taga istub iste kahel relsil ja eest toetab siis keskel. Millega reguleerid siis ju ka istme kaugust.
Ajasid ehk sassi, et el. istuvad kahel ja manuaalsed hoopis ühel kinnituskohal?
|
Kivitare-l läksid istmetüübid vahetusse lihtsalt, ikka juhtub.
El. istmed kinnituvad eest kahest kohast.
|
|
|
|
Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 09.12.14 17:58
|
|
|
Eksimine on inimlik
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 10.12.14 08:12
|
|
|
Ei olnud see vist esimene ega ka mitte viimane kord, kui eksin. Fakt on, et elektriliselt reguleeritavad istmed kinnituvad teisiti kere külge. :-)
Endal just varsti see teema ees ootamas. V8 sport el istmed kunagi kellegi poolt sisse tõstetud C4 tavalise nahktoa asemele. Ja koos istmetega läheb
vaja ka V8 pealt lõigatud esiistmete kinnitustala vms.
|
|
|
|
Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 11.12.14 16:12
|
|
|
Selline küsimus on veel tekkinud:
Et kuna suure tõenäosusega kisun varsti esiustel polstrid maha, siis mis arvate, kas tasub katta ukse sein bituumenteipiga? Nagu sellel pildil:
Ideeliselt peaks siis aitama mürasummutusega.. Vaatasin poes müügil alla 5 eurot rull(3m*7,5cm).
Miks küsin on see et eelmine suvi lahti võetud uks paljastas sellise üllatuse:
Ehk nagu näha on originaal vilt alt märg(väänasin vett välja lausa). Seega plaan oleks see vilt kuidagi selles kiles ära vahetada ja kile sulgeda
niipalju kui võimalik, et enam niimoodi niiskus sisse ei läheks.
Seega kui juba ukse lahti võtan siis kas tasuks bituumenteibiga seinad ka üle käia? Ei saaks öelda, et see väga kallis ka oleks, aga lihtsalt tahaksin
teada et kas tasub või mitte.. Kas te ise teeksite? On sellest siis kasu ka miskit(heliisolatsiooni osas jne)? Veel tahaksin teada, et kuna suvel
lähevad autod päris kuumaks ikka, kas siis see bituumenteip seisab ikka paigal või hakkab näiteks lahti sulama?
On kellegil kogemusi sellel alal? Muud isolatsiooni ei ole vist mõtet toppida sinna kuna ustest käib ikkagi suht suur kogus vett läbi(eks proovin neid
auke ka leida kust sisse voolab aga ikkagi). Olen lugenud et osad panevad lausa vatiini ustesse.. Minuarust ei ole see vist päris õige.
Oskate öelda ka ehk mis paksusega vilti peaks kasutama.. Hetkel on silma jäänud Noortehnikus vilt, aga paksus 8mm. On see paras üldakasutuseks?
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 11.12.14 19:03
|
|
|
Ise sai kasutatud Silent Coat-i ühel mustal Jettal ning sulamist küll suvel ei tähendanud.
Pigem võtab too vibratsiooni vähemaks. Vill ja "poroloon" on rohkem heli summutavad.
Kindlasti proovi ära. Endal sama idee suvel ära teha. Samuti ka panna rattakoobastele ning katusele.
Seda vanat vast lihtsam vahetada koos kilega. Teed vanast abloon ning sulata uued augud läbi. Siis ei tule ka niiskust sisse.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 11.12.14 21:37
|
|
|
Kusjuures vibra kui sellist tegelt autos ei ole.. Maanteesõidul on pigem just müra ja linnas naelte klõbin. Seega ise vaataksin mürasummutuse poole
rohkem..
Sattusin lugema ka üht LV foorumit, kus kirjutas et tema tegi 4 ust ära 2 rulliga mille laius 10cm. Minu arvutuste kohaselt peaks siis kuluma 0,6 m2
materjali, eeldades et tal olid ka rullid 3m pikkused nagu meil poes.
K-rautas 10cm laiust silma otseselt ei jäänud(võimalik et siiski on olemas) aga olemas olid 15cm kui ka 7,5cm laiusega teibid.
Ise vaatasin et AutoSound´ist materjali võttes tuleb asi kallim kui poest osta. Lisaks arvan et kitsaid ribasid on lihtsam panna kui suuremat üht
tükki(sobitada just).
Seega kaldun arvama, et mängu läheb bituumenteip. (pean veel uurima, et kas paigaldus ongi ainult kleepimine või vaja kuumutada ka midagi).
Tööpõhimõttelt on ta sama mis osta Silent Coati oma ma arvan.
Lisaks jäi mul silma selline asi. Tundub miski ka katuse aluskate või nii olevat.. Mäletamist mööda suht odav ka..
Siit idee, et kui panna bituumenteip alla ja siis sprei liimiga üle käia ja kleepida see omakorda selle peale.. Väimuselt on nagu "Silent Coat müra
Isolator SC4". Huvitav ongi teada kas kasu ka sellest on kui see veel peale kleepida.. Loomulikult pole mul ka tegelt õrna aimu ka kui paksuks seda
annab ajada, enne kui miskit takistama hakkab.. Pealegi tundub see ka suht veekindel olema. Huvitav kas jätta siis hõbedane pool salongi poole või
väljapoole..
Tahaksin seda ka küsida SalmA, et kuidas sa seda koos kilega vahetad? Ses-suhtes et sablooni saab tehtud, aga kuidas sa ta niimoodi kilesse sulatad,
et tervenisti koos on.. Miski spets kile või mis? Ja millega siis sulatad...
Muidu endal ka plaan suvel auto salong täielikult ette võtta ja vilti täis laduda ilusti.
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 12.12.14 07:09
|
|
|
Idee poolest saaks kasutada veidi paksemat pakkimiskilet, millele koduste vahenditega "ringid" sisse sulatada. Samuti ka ääred.
Ruumi on kui aknani(alumises asendis). Vast mingi 2-3 cm silmajärgi.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Madis
huviline
Registreerunud 31.07.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 C3 87a. 2.2 85kW; Audi100 C3 88a. 2.3 100kW
|
|
postitati 12.12.14 15:54
|
|
|
Nii.. Käisin jälle poes uurimas mis/kus/kui palju..
Bituumenteip sai väikse tagasilöögi, kuna avastasin, et kannatab temperatuuri kuni 80C ja müügil ainult laiusega kas 15 või 7.5cm.. Ei usu, et just
uksest lahti sulama hakkaks, aga kui hakkasin siis nuusutama, et mis lõhnaga materjal on siis ehe asfalt ja pakun, et see võib sindrinahk suvel kuumas
autos lõhnama hakata.. Või liialdan üle?
Samas autopoodides mürasummutuse all müüakse teda ka..
Lisaks see teine materjal mis alguses arvasin hea olevat, ei ole ka nii proosaline kuna iga väiksema asja peale krõbiseb kuidagi liga palju. Krt seda
teab äkki hakkab auto ukse sees ka hääli tegema(vaevalt, but you´ll never know)..
Seega põhimõtteliselt polegi suurt valikut, kas panna siis spetsiaalne materjal või siis bituumenteip.
Uurisin ka seda pakkimiskilet, aga see nii õhuke et tuleks mitu korda mässida(turult leiab ka paksemaid otsimise peale)..
Samas jälle netist lugesin(tsiteerin ühest teisest auto foorumist) "pigimatt läheb uksepleki kylge... see kile mille sa uksekyljest alguses ära
võtsid kui ukse polstri maha kangutasid... selle viskad minema ja tuled tipa-tapa ostad meilt umbpoorset porolon matti (3mm) ja kleebid selle yle
terve ukse (uksepolstri alla) ja selle peale läheb vilt ja siis kohe polsrer peale... nii et see umbpoorne porolon on niiskuskindel ja jääb ukse
sisu(see kõige märjem koht) ja uksepolstri vahele ja vilt läheb uksepolstri ja selle umbpoorse mati vahele"
See tundub kuidagi kõige loogilisem lahendus hetkel sellele kõigele.. Ei peaks siis teda kilesse ka mässima..
Aga kust kohast saada umbpoorset porolon matti? Mida see umbpoorne seal õigupoolest tähendab? Tavaline poroloon matt ei kõlbaks?
|
|
|
|
SalmA
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 16.12.14 09:15
|
|
|
Umbpoorne tähendab seda (minu meelest), et kõik nn. poorid/mullikesed on kinni kaetud. Võid tolle vee alla panna, ning sisse ikka vett ei võtta, vaid
pind läheb märjaks.
Ehk siis nn. kaetud poroloon.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
