| Lehekülgi: 1 2 |
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 25.11.14 14:17
|
|
|
Heitgaasid üle normide
Oskab keegi aidata? Täiesti uued katid alla pandud, seda kinnitas tehnoülevaatuse kutt ning vastav paber koos ostutšekiga.
Millest see viga võib tulla? Kuidas parandada?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.14 14:23
|
|
|
Diagnostika teema. Kahtlustada võib, et lambda andur ei tööta aga pimesi vahetada ei soovita ehk vaja eelnevalt ikka lambda väärtusi/tööd vaadata.
Kütuse segu koostamisel osaleb ka veel muid komponente.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 25.11.14 14:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Diagnostika teema. Kahtlustada võib, et lambda andur ei tööta aga pimesi vahetada ei soovita ehk vaja eelnevalt ikka lambda väärtusi/tööd vaadata.
Kütuse segu koostamisel osaleb ka veel muid komponente. |
Kui lambda andur ei töötaks, siis oleks lambda näit ju paigast ära.
Paberil ilutseb lambda 1.017.
Mõned variandid:
1) Mootoris kompressioon olematu.
2) Katid täiesti külmad, soojaks sõitmata
3) Katid valesti paigaldatud (mootorist liiga kaugele, mitte originaalasendisse).
4) Katid ebakvaliteetsed B osad või ei sobi sellele mootorile (väiksed, liiga suure sõelaga jne).
|
|
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 25.11.14 14:25
|
|
|
Üle normide lähevad näidud ka siis kui väljalaskes kuskil mõra või auk on. Mul oli kunagi ühel Omegal väljalaske kollektoris vaevu märgatav mõra ja
sellest piisas, et ülevaatust ei läbinud. Võib olla ka mõni kinnitus või tihend. Tegelt on veel palju asju mis heitgaasid üle normide ajavad.
Alustades küünaldest kuni anduriteni välja. 
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 25.11.14 14:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Diagnostika teema. |
Mul on autol kaabeldused (USB otsad, VAG) ilusti salongi veetud. Mis programmiga sellele USBle ligi saab?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.11.14 14:26
|
|
|
Mingid mikromootori katalüsatorid, mis isegi tühikäigul ei suuda CO-d alla saada? CO peaks ikka olema mingi suurusjärk väiksem, kui pildil, isegi
tühikäigul, kui nõuetele vastab.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 25.11.14 14:28
|
|
|
Oletan, et tegemist on 2,6 V6'ga, ilmselt ongi lambdad väsinud, ei reageeri piisavalt kiiresti vms. Oli kunagi sama mootoriga auto ja sama
probleemiga, said uued lambdad pandud ja oligi korras.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 25.11.14 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Oletan, et tegemist on 2,6 V6'ga, ilmselt ongi lambdad väsinud, ei reageeri piisavalt kiiresti vms. Oli kunagi sama mootoriga auto ja sama
probleemiga, said uued lambdad pandud ja oligi korras. |
Lambda näit paigas ju 
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.14 20:39
|
|
|
Lambda näit heitgaasianalüsaatoril ja lambda andur on täiesti erinevad asjad, seal ei ole otsest seost.
Kui on pandud mingid odavad universaalsed katalüsaatorid, siis ega nendega lihtsalt testi ei läbigi. Olen neid ka ise paigaldanud koos uute lambdadega
ja ikkagi peab meeletult kaua gaasi peal hoidma ja kuumaks ajama, et test läbida. Pigem sõltub see TÜV tegijast, et kaua ta mässata viitsib.
Ja lambda andur peab reaalselt töötama piisava kiirusega, see lambda näit võib ka katkise anduriga paigas olla, see ei puutu asjasse.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 26.11.14 07:29
|
|
|
Sebisin reedeks endale kuti, kes kaabli autole taha viskab, siis vaatab millega tegu.
Vahepeal vahetan uuesti õli ja filtri ära ning viskan uued küünlad ja õhufiltri sisse. Käin kanali pealt ka läbi, otsin mõne võimaliku prao sumpsist.
Äkki aitab. Katte ma ei tahaks küll uuesti vahetada, tutikad all, maksavad liiga palju.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 26.11.14 07:45
|
|
|
Sellele mootorile ainuõige universaal katalüsaator on Laki Autost metallkärjega sport kat. Keraamilise kärjega üniversaalid kestavad heal juhul paar
aastat ja saad jälle vahetada.
|
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 26.11.14 18:21
|
|
|
Igastahes plekkisin 36€, et oma katid üle kontrollida - nagu mainitud, täiesti korras.
Vahetasin uuesti õli ja filtrid ning viskasin uued NGK küünlad ka sadulasse. Sumpsi ühenduskohas oli ka väike leke, tihendasin ära. Kuna
korduvülevaatus on tasuta peaks ehku peale proovima äkki midagi aitas.
IBTL - Keegi seda 95 Nitrot, vms bena see on, kasutanud on? Naised saunas rääkisid, et pidavat ka aitama heitgaaside numbrinäitu madaldama.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.14 19:06
|
|
|
98 ja enne ÜV 10-15 km 4-5000 rpm and no problem.
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 26.11.14 20:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
98 ja enne ÜV 10-15 km 4-5000 rpm and no problem. |
Ei saanud aru.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 26.11.14 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marekfeis
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
98 ja enne ÜV 10-15 km 4-5000 rpm and no problem. |
Ei saanud aru. |
Millisest lause osast sa aru ei saanud? Sellest et 95 Nitro asemel pane 98 sisse, või sellest, et enne ülevaatusele minekut sõida katalüsaatorid
korralikult kuumaks, et neist kasu ka midagi oleks.
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 26.11.14 20:40
|
|
|
Issand ma ei saanud ta sõnastusest aru, milles probleem? Tänan, et puust ette ja punaseks võõpasid.
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 13:29
|
|
|
Tegin nagu Peetrus ütles, madalamaks läks, kuid tulemus järgnev. Lasin mingisugust kütsilisandit ka ennem viiele liitrile 95 peale, sõitsin otsa ja
panin 98 peale.
Kusjuures imelik on see, et leidsin eelmise aasta paberi üles ning selle järgi pole probleeme üldse olnud. Ma ei saa aru millest selline vahe
järsku.
|
|
|
|
PTC
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 55 TFSI e
|
|
postitati 27.11.14 13:52
|
|
|
Kas kõrge CH pigem mittetäielikku põlemist ei näita? St küünlad, juhtmed jms.
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 13:56
|
|
|
CH näitab põlemata kütust jah, aga kuna mul on uued küünlad, õli ja õhufilter ning õli ise, siis ma ei taipa, miks see CH tase kõrgemaks läks.
|
|
|
|
PTC
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 55 TFSI e
|
|
postitati 27.11.14 14:12
|
|
|
Küünlad tahmased ei ole? Mootori mass poollahti pole?
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 14:25
|
|
|
Küünlad täiesti puhtad, värvuse järgi näitab väga head põlemist. Mootori massiga tegelen pärast tööd.
Kaabli sai varem, kui arvasin, taha - arvuti järgi kõik ok. Klots täiesti koos.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.14 14:27
|
|
|
Sest kütusesegu koostis on vale.
| Tsitaat: | Algselt postitas: marekfeis
CH näitab põlemata kütust jah, aga kuna mul on uued küünlad, õli ja õhufilter ning õli ise, siis ma ei taipa, miks see CH tase kõrgemaks läks.
|
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.11.14 14:27
|
|
|
Mõlemat lambdat võiks graafiliselt vaadata, ja küsiks mis temp. mootori aju näeb kui mootor soe?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 14:30
|
|
|
Tra oleks mingi vana risla, mille eest pole hoolt kandnud, teeks ammu mustalt ära, aga krt auto liiga armas mulle. 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
