Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: 2.5 TDI kõrgsurvepump (Vastuseid: 14 | Vaatamisi: 2048)
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 23.11.14 18:11 Tsiteeri
2.5 TDI kõrgsurvepump



Hitleri kättemaks, ehk 2.5tdi v6 132kw auto siis.
Minu autol pumba korpus natuke katki. Pump 033 lõpuga.
Küsimus nüüd selline, kui ostan teise kasutatud pumba, kas saan ainult korpust üksinda vahetada koduste vahenditega või pean terve pumba ära vahetama kindlasti?
Kas võib osta teise koodiga pumba, kui paneksin näiteks enda pumba elektroonika peale? Või ei istu need asjad omavahel kokku ja auto ei pruugi tööle hakata?
Samuti, mis vahe on 110kw ja 132kw hitleri pumpadel, neid pole omavahel võimalik sobima panna ?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 23.11.14 18:39 Tsiteeri


Rauaosa saab vahetada küll, omaette teema on see, et kalibreerimata pumpa üldjuhul päris normaalselt käima ei saa.
Eestis eraldi kalibreerimisteenust minu teada keegi ei osuta.

Kui huvi, siis mul ntx on paar pumba korpust vedelemas.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 23.11.14 18:44 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Rauaosa saab vahetada küll, omaette teema on see, et kalibreerimata pumpa üldjuhul päris normaalselt käima ei saa.
Eestis eraldi kalibreerimisteenust minu teada keegi ei osuta.

Kui huvi, siis mul ntx on paar pumba korpust vedelemas.


Mul eest pumba võlli ümbert korpus natuke katki. Mis hinnaga müüksid korpuse ?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 23.11.14 19:11 Tsiteeri


Nagu juba jutuks olnud, siis rihmaratta maha tõmbamine ei ole hea mõte.
Vaatan homme, mis mul neist pumpadest alles on, siis oskan täpsemalt rääkida. Kui huvi siis saab privas sel teemal edasi puhuda.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 24.11.14 20:03 Tsiteeri


Kas erinevate koodidega pumpadel on mehaaniline osa sama ikka? et erinevus on vaid elektroonikas? et kui ostan teistsuguse koodiga pumba ja paneks näiteks enda pumba elektroonika, peaks asi toimima ??


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 24.11.14 21:40 Tsiteeri


110 vs 132 pumbad on erinevad, rõhk on erinev ja see ilmselt sõltub ka pumba mehhaanilisest osast. 2003a+ masinate kohta olen kuulnud, et sobib ainult sama koodiga pump.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 25.11.14 14:03 Tsiteeri


minu auto veel 2002a, facelift juba, aga mõtlengi just seda, kui vahetan pumba elektroonika ära(panen uuele pumbale enda vana elektroonika, siis mehaanilises osas vast ikka mingit vahet pole teise koodiga 132kw pumbaga võrreldes?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 25.11.14 15:47 Tsiteeri


Pumpades tekitatakse töösurve kas kahe või kolme kolvi abil, muud olulist vahet minu teada ei ole. Mõlemat tüüpi pumbad on 132kW'stel kasutusel.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Brr
huviline



Registreerunud 14.02.08
Asukoht: Kadrina
Kasutaja on eemal

Auto: A6c5

postitati 25.11.14 16:04 Tsiteeri


Karla autol peaks vp-44 jaoks Boschi stend olemas olema. Kuna sellel pumbal muudab erinevate silindrite vahelist kütusekoguse erinevust pumba aju, siis ei saa ka pumba ajusid omavahel vahetada. Vahetada põhimõtteliselt saab, aga kütusekogused programmeeritakse Boschi stendis vastavalt pumba mehhaanilise poole erinevustele.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 25.11.14 16:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Brr
Karla autol peaks vp-44 jaoks Boschi stend olemas olema. Kuna sellel pumbal muudab erinevate silindrite vahelist kütusekoguse erinevust pumba aju, siis ei saa ka pumba ajusid omavahel vahetada. Vahetada põhimõtteliselt saab, aga kütusekogused programmeeritakse Boschi stendis vastavalt pumba mehhaanilise poole erinevustele.


Just see ongi probleemiks. Vahetada saab, käima saab, aga laitmatult tööle pole vist keegi ilma stendimata saanud. See puudutab kõike pumbaga tehtavat.
Stendimisteenust aga eestis ei ole.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 26.11.14 13:11 Tsiteeri


Küsin igaks juhuks nüüd üle.
Kui ma ostaksin endale praegu teise täpselt sama koodiga pumba ning paneksin "uuele" pumbale enda vana pumba aju ning viskaksin selle komplekti peale, siis immoga probleeme ei peaks tekkima ja auto peaks töötama ka, lihtsalt ei pruugi perfektselt seda teha?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 30.11.14 11:54 Tsiteeri


huvipärast uuriks selle pumba transi kohta. keegi siin foorumis kunagi ütles, et neid pumba transe müüakse oomipoes ca 2euriga. ühe vennaga tuli eile jutuks, too ütles, et Eestis polegi neid saada , tema pidi tellima neid kuskilt Itaalia lehekülje pealt endale. kas reaalselt on ka oomipoes või kuskil Eestis saadaval? :D


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
saarekas8
huviline



Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A-6 2,5 TDi avant

postitati 03.12.14 16:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ivorturb12
huvipärast uuriks selle pumba transi kohta. keegi siin foorumis kunagi ütles, et neid pumba transe müüakse oomipoes ca 2euriga. ühe vennaga tuli eile jutuks, too ütles, et Eestis polegi neid saada , tema pidi tellima neid
kuskilt Itaalia lehekülje pealt endale. kas reaalselt on ka oomipoes või kuskil Eestis saadaval? :D

Oomipoes need transistorid olemas,olen sealt neid tellinud.


Saarekas.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ivorturb12
huviline

Avatar


Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.14 17:43 Tsiteeri


Mis hinnaga muidu? mul ei ole läbi, puht huvipärast..


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
saarekas8
huviline



Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A-6 2,5 TDi avant

postitati 05.12.14 19:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ivorturb12
Mis hinnaga muidu? mul ei ole läbi, puht huvipärast..

2-3 euri maksavad.


Saarekas.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 4.7% - SQL: 95.3%]