Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Mürin kastist/esidiffrist (?) peale rattalaagri vahetust (Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 1011)
ertu
huviline



Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq

postitati 15.11.14 10:36 Tsiteeri
Mürin kastist/esidiffrist (?) peale rattalaagri vahetust



Tervist

Üritan võimalikult lühidalt kirjutada. a4 97a 1.8tq
Vahetasin parempoolse esimese pooltelje välimise kaitsekummi ja laagri(skf) ära ning nüüd maanteele suundudes tekib 100 pealt päris korralik mürin (ei ole otseselt laagri kahin ja ka põrin, kuskil seal vahepeal) auto keskel-ees armatuuri "all", umbes esidiffri kandist. 120 pealt on see heli juba päris "hirmus", auto mootori häält igatahes ei kuule.
Kui sidur alla vajutada siis helis mingit muutust ei toimu. Mingit vibratsiooni või muid helisid/häirivaid asju ei esine. Pooltelje otsapoldi panin 115nm+180 kraadi kinni nii, nagu remondimanuaal ütleb.

Nagu ma ise aru saan, siis mingit moodi on "üleöö" diffri koonuslaager(-laagrid) otsad andnud? Vagcati joonist vaadates ei ole ju mingit tehnilist võimalust, et olen laagrit kogemata peale pingutanud väljast poolt (nagu ma aru saan joonisest siis pingutamine polegi võimalik).

On kellelgi mingisuguseid ideid, kogemusi, soovitusi, kuidas kindlaks teha täpselt, mis seda põhjustab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 15.11.14 10:41 Tsiteeri


Kui sujuvalt sõiduajal rooli keerata paremale või vasakule kas siis kaob heli ära???


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 15.11.14 13:26 Tsiteeri


Ilmselt pudenes sul sisemine veovõlli ots aatomiteks.
Kui veovõlliga kummi vahetusel hooletult ringi käia, siis sisemise otsa kuulid kipuvad pesast välja kukkuma. Võta veovõll alt ja pane sisemine ots kokku tagasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
ertu
huviline



Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq

postitati 15.11.14 13:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: QUATTRO
Ilmselt pudenes sul sisemine veovõlli ots aatomiteks.
Kui veovõlliga kummi vahetusel hooletult ringi käia, siis sisemise otsa kuulid kipuvad pesast välja kukkuma. Võta veovõll alt ja pane sisemine ots kokku tagasi.

Eks kisun mingi hetk lahti ja vaatan üle. Mis täpsemalt kvalifitseerub hooletuks käitumiseks? Niisama poolteljel tolkneda ei lasknud, panin puupaku poolraami ja telje vahele, et ta võimalikult normaalses asendis oleks. Kas välimist otsa pooltelje otsa tagasi löömisel võis midagi valesti minna?

-edit-
Nonii, teine kord on keerulisele probleemile lihtne lahendus, ehk peale seda kui vasakut ja paremat logarit altotsast näppisin, sai selgeks, mis müra tekitab, kõrvalistuja poolne oli prao tõttu ikka päris vedel. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.8% - SQL: 90.2%]