Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Järsult kiirendades värin (C4 A6 2.5TDi Q) (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 2741)
h.u
huviline

Avatar


Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 BiTDI

postitati 19.10.14 09:02 Tsiteeri
Järsult kiirendades värin (C4 A6 2.5TDi Q)



Tervist

Mure säänne, et julmalt kiirendades tekib keresse värin, umbes nagu maanteel üle täristi sõites, enam-vähem sama vibra ja saund. Tekib selline asi 6nda käiguga 1900 pöörde juures, 5nda käiguga 2200, 4ndaga 2100 peal, 3ndaga ka kusagil sealkandis, aga 1. ja 2. käiguga pole tähele pannud. 200-300 pöörde ulatuses nii käitub ja siis nigu taandub see värin/tärin. Hiljuti vahetatud rihmad/rullikud, turbo lõdvikud.

Mis mõtted kaaskondlastes tekivad?

Vahepeal, kui turbol jõudu ei olnud (lõdvik katki), siis seda asja ei esinenud. Seega nagu oleks jõudlusest sõltuv.


http://images.spritmonitor.de/396003_5.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Petu
huviline

Avatar


Registreerunud 13.03.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant TDI Quattro 96'

postitati 19.10.14 09:06 Tsiteeri


Hooratas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 19.10.14 09:59 Tsiteeri


Hooratas tõenäolislt jah. Mul endal oli sama asi, ka alates 3ndast käigust vibra sees (täisgaasil) Hetkel pole, sest turbojuhtimises kala sees, ja üle 0.6 bar kätte ei saa.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
retozon
huviline



Registreerunud 19.10.14
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 2,8 quattro

postitati 19.10.14 15:37 Tsiteeri


Tuttaval on sama jama ja talle öeldi, et kardaani puks


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
dUBZ
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI

postitati 19.10.14 15:49 Tsiteeri


Kardaanipuks peaks pigem käiguvahetuse ajal väljenduma, sellise stsenaariumi puhul pakuks ka pigem hooratast.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 19.10.14 18:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: dUBZ
Kardaanipuks peaks pigem käiguvahetuse ajal väljenduma, sellise stsenaariumi puhul pakuks ka pigem hooratast.


Kusjuures ei väljendu. kardaani puki väsimuse puhul tekib vibra ja kolin kiirendamisel 1, 2 ja äärmisel juhul 3 käiguga.
Läbikäidud tee urs4-ga.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Matu27
huviline



Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal

Auto: Välismaa auto

postitati 21.10.14 21:38 Tsiteeri


Kardaan, veovõlli sisemised otsad. Kontrolli need enne ära.
koputa rusikaga ka katuseluugi tagant laepolstrit, vb laes pigimatt lahti, mis teatud vibraga võib teha koledat plärinat nagu auto laguneks koost.
Kui hooratas seisma jättes või käivitades kolksu ei tee siis selle pigem välistaks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
timberman
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal

Auto: MC x 2, AEL

postitati 24.10.14 16:40 Tsiteeri


Kuna vahepeal oli boost külapeal ja nüüd tuli tagasi, siis ütleks ka suhteliselt suure kindlusega, et kahemassiline hooratas omadega läbi. Kui masin peaks veel chipitud olema, siis pole selles üldse kahtlustki. Samamoodi läbikäidud tee. Kardaani vahepukk oli mul sõna otseses mõttes ribadeks ja see ei teinud mitte mingisugust sellist kirjeldatud vibra.


http://images.spritmonitor.de/556267.png http://images.spritmonitor.de/445659.png http://images.spritmonitor.de/466405.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Matu27
huviline



Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal

Auto: Välismaa auto

postitati 09.11.14 19:23 Tsiteeri


Kas on vahepeal selgunud, milles asi oli?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 09.11.14 19:56 Tsiteeri


Viga kindlasti hoorattas mul oli täpselt sama jama. Välja tuli viga peale umbes kattide eemaldamist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Matu27
huviline



Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal

Auto: Välismaa auto

postitati 09.11.14 22:52 Tsiteeri


Veidi võõramaist juttu kahemassilistest ja illustreerivad videod.
Kui kellelgi vedeleb garaasi all kahemassilisi, mille edasi tagasi lõtk kuni vedrude järgitulemiseni on kuni 16 kraadi ja laperdus(ei oska muud moodi öelda aga vast saate aru) kuni 1.6mm kanti siis need peaks täitsa korras olema. Need siis LUK toodangu lubatud maksimaalsed lõtkud selle mootori kahemassilisele.

http://youtu.be/pgBxOOTKxMI
http://www.honestjohn.co.uk/faq/dual-mass-flywheels/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Matu27
huviline



Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal

Auto: Välismaa auto

postitati 10.11.14 21:20 Tsiteeri


Samuti kui kahemassiline on minekul peaks siduripedaal kohaltvõtul tõristama jala all ja auto välja suretamisel peaks kuulma kolksu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 11.11.14 10:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Matu27
Samuti kui kahemassiline on minekul peaks siduripedaal kohaltvõtul tõristama jala all ja auto välja suretamisel peaks kuulma kolksu.


Mitte ainult kohaltvõtul, vaid võib ka sõidu aeg seda teha. Kui koormuse aeg, õrnalt sidurit vajutada, (mitte otselelt lahutada), ehk survelaager vastu vajutada.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 36.8% - SQL: 63.2%]