Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: audi 80 Diisel ei taha käima minna (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 877)
zizzalik
huviline



Registreerunud 18.12.10
Asukoht: kihnu
Kasutaja on eemal


postitati 02.10.14 20:01 Tsiteeri
audi 80 Diisel ei taha käima minna



Tervist.
Mure siis selline, et ostsin 80ne, millel 2000a passati 1.9td 66kw mootor peal. Pump on 1.6 mehaaniline, pumbapea pidi 11mm olema ja plunzer ja nukaplaat ka kangemad. Kardan, et süüde on paigast ära, mis valemiga selle paika saan, endise asendi järgi tegi 1 popsu aint, siis ajasin märgid paika (nukk ja vänt 0), keerasin 1mese pihusti pealt toru vähe lahti ja kui see lõi, siis sellises asendis sai hetkel rihm peale. Ikka popsub aint vahepeal. Startgaasiga löövad kõik silindrid ilusti. Pumbaratta lukustus ei toimi, sest seal pole auku taga kuhu see läheks. Mis asendis ta pihustama peaks, kas üss v suts varem ikka? 1 pihusti on anduriga ehk siis pilootpihusti(?), kas sellel peab tingimata juhe taga olema? Kui ja siis kas ta tahab mingit signaali saada nagu bensuka pihustid või liht 12v peale? Ühesõnaga mul sai korraks kõrini ja tulin häid mõtteid otsima :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
zizzalik
huviline



Registreerunud 18.12.10
Asukoht: kihnu
Kasutaja on eemal


postitati 02.10.14 20:11 Tsiteeri


Surfasin natuke autodatas ja sellel pilootpihustil pole muud mõtet kui ta annab ajule infi et nüüd pihusti lõi, a mul seda vaja pole, kuna mehaaniline pump peal. A sellel 1.9l avab pihustinõela 200 bari pealt, 1.6l 140ne pealt. On selline võimalus ka, et see pump ei jõua pihustit lahti lüüagi ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
vibro
huviline



Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal


postitati 02.10.14 21:20 Tsiteeri


Keera pihusti lahti, ühenda pumba toruga ja aja siis mootorit ringi. Siis näed kas jaksab pihustada või ei. Kui ei jaksa siis tead milles viga aga kui jaksab siis süüde vale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 03.10.14 04:25 Tsiteeri


Sellisel viisil pritsehetke reguleerimine on väga kahtlane ikka. Kui pumbal on jaoturpea keskel vastav auk, siis sealt saaks teoreetiliselt indikaatorkellaga pritsehetke õigeks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
zizzalik
huviline



Registreerunud 18.12.10
Asukoht: kihnu
Kasutaja on eemal


postitati 07.10.14 17:28 Tsiteeri


Pihusti lõi, aga vähe nagu, homme saan teise pumba peale, eks näis mis see tegema hakkab. Või äkki oskab keegi öelda, eks oskaks ajust immo välja ajada? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 3.7% - SQL: 96.3%]