100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
postitati 25.09.14 15:43
|
|
|
Praagid B-varuosad
Milliste praak-varuosadega keegi kokku puutunud on? See on nö. normaalne kui odav B-osa 2-3x vähem aega vastu peab (näit. roolivardaotsad, puksid...),
aga just millist praaki keegi on kohanud? Äkki pärast teemast leiab kasulikku infot milliste varuosade puhul millele tähelepanu pöörata.
Mul on 3 näidet C4 100 kohta:
1) sisemine veovõlliots. Ostsin 2 tk, ühesugused, tootjaks kirjas GSB. Üks läks ilusti külge, teisel oli sisemine osa mitu mm paksem ja seega võlli
otsa küll sai panna, aga jäi otsaga tasa ja splinti ei olnud võimalik panna.
2) Eesmine udutuli. Tuli läks külge ja tundus ok. Pistikut saab külge panna ainult ühte moodi. Panin külge ja tuli ei põlenud. Peale pistiku
eemaldamist oli näha, et üks tule pistiku küljes olev klemm oli sisse vajutatud. Asi selge: need klemmid ei asetsenud täpselt samamoodi nagu
originaal-tulel ja kui pistik külge panna, siis see 1 klemm ei olnud kohakuti pistikul oleva klemmiga ning pistik lükkas selle paigast ära.
3) ühe tagumise tule kinnitustega oli ka mingi probleem kunagi, kinnituspolt veidi vale koha peal.
|
|
|
raido431
huviline
Registreerunud 24.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 allroad 3.0 TDI 171 kW 2008 aasta
|
postitati 25.09.14 16:02
|
|
|
Minu Audi 100 avant 2.8 v6 automaat 1993 aasta autol lõpetas töö kiiruseandur.Läksin forssi ja küsisin sealt uut ja anti B varuosa.Ostsin selle anduri
ja vahetasin ära,aga see andur kestis umbes kaks kuud ja jälle lõpetas kiiruseandur töö.Läksin siis uuesti forssi ja küsisin uuesti seda
andurit.Seekord pakuti isegi A varuosa.Sai siis seekord ostetud A varuosa kuna esimestkorda ei pakutud mulle seda.A varuosa on kestnud üle 3 aasta ja
pole veel siiamaani lõpetanud koostööd.Rohkem nagu pole selliseid ebaõnnestumisi olnud õnneks.
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
postitati 25.09.14 19:02
|
|
|
B5-le soetatud 2x Topran ülevoolupaak (paisupaak), mis mõranesid ja hakkasid lekkima samadest kohtadest, vahetus A-osa vastu.
SKF tagarattalaager, mis läks ilmselt tootmispraagi tõttu 50982 km läbimisel vahetusse, asendus odava EBI tootja laagritega ja 63837 km läbitud
murevabalt.
Veoliigendi välimised katted ("soodne" soetushind, tootjat kahjuks hetkel ei mäleta) said ka peale iga 3 kuu tagust vahetamist lõpuks veidi
"kallima" tootja (Swag) vastu vahetatud, mis kestnud aasta ja peale. Jutumärkides olevad soodne ja kallim tuli lõppkokkuvõttes vastupidi, ehk
korralik Swag oli ostes odavam, kui teine tootjafirma.
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
postitati 25.09.14 19:18
|
|
|
Audi B2 peal Toprani temp. näidiku andureid mitu tükki peal olnud ning kuna A-osa ei saa, siis on see funktsioon pikemat aega kadunud juba. Topran
kestis max 90km mõlemal korral. Sama auto peal mingi tundmatu tjuuning tuli istus ka väärakalt ees.
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
postitati 25.09.14 19:39
|
|
|
Olgu nälg majas, aga autole ma toprani ja optimal juppe alla ei pane.
|
|
|
Matu27
huviline
Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal
Auto: Välismaa auto
|
postitati 25.09.14 22:08
|
|
|
Delphi siduri töösilinder. Vajab vähe töötlemist, et voolikut hoidvat klambrit koos poldiga paigaldada - täpsemalt siis tarvis teha see sälk kust
mõlemad koos läbi käimari korpuse lähevad ning tagant natuke poldist eestpoolt maha lükata, et klamber ilusti otse istuks.
Samas piltide pealt ei näe seda ühelgi peale Sachsi, mis ka mul küljes oli! Vb lihtsalt selle brändi teema see klamber
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
postitati 26.09.14 04:31
|
|
|
Pool maailma on igasugu sitta täis toodetud, kes seda osta käsib? Alati on võimalik osta kvaliteetne osa hea hinnaga, kuid see eeldab teadmisi ning
huvi asja uurida.
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
postitati 26.09.14 06:26
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Dr.Rammstein
Olgu nälg majas, aga autole ma toprani ja optimal juppe alla ei pane. |
Elektroonika osas jah Topran on kahtlane aga silla osas on see selline loterii mis võib päris kaua kesta ja samas võid saada mingi väga odava asja.
|
|
|
NossoV
huviline
Registreerunud 01.02.07
Kasutaja on eemal
|
postitati 26.09.14 07:38
|
|
|
Toprani õõtsapuksid kestsid ca. kaks kuud. Lemförderiga läheb kolmas aasta. Autoks B4
|
|
|